铁路路基附属工程主要包括排水工程和路基加固及防护工程两个方面。排水工程是确保路基稳定和安全的关键，包括了多种具体措施，如改河和河床加固，通过这些措施可以有效防止河水对路基的侵蚀；护坡和片石垛则用于保护边坡，防止坡体滑动或坍塌；渗水沟、育沟、排水沟、天沟、截水沟、排水槽和急流槽等则用于疏导地表水和地下水，避免积水对路基造成损害；吊沟和挡水捻则是为了进一步控制水流方向，确保水流顺利排走；地下水处理则是通过各种技术手段，如砂桩、砂井等，降低地下水位，减少其对路基的影响。
路基加固及防护工程则是通过一系列工程措施，增强路基的稳定性，防止路基出现滑坡、坍塌等问题。挡墙、护墙、抗滑桩、桩板墙、锚杆挡墙、锚索桩、锚固桩等结构都是常见的加固措施，其中挡墙主要用于阻挡土壤滑坡，护墙则用于保护边坡免受水流侵蚀，抗滑桩、锚杆挡墙和锚索桩等则通过增加路基与土壤之间的摩擦力，提高路基的整体稳定性；砂桩和砂井等则是通过改变土壤结构，提高其承载能力，减少路基沉降。
总的来说，路基附属工程在铁路建设中起着至关重要的作用，通过这些措施可以有效提高铁路的安全性和稳定性，保障铁路的正常运行。这些工程措施不仅需要技术上的精准把握，还需要根据实际情况进行合理选择和应用，以达到最佳的效果。
