新能源汽车技术考查题
专班
业： 计算机科学与技术（软件工程） 级： 20101122
学生姓名： *** 学号：**********
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《新能源汽车技术》考查题
计算机与信息学院 2010112240，李文汉
1.什么叫新能源？新能源与可再生能源有什么区别？请例举新能源和可再生能源的实例（每项不少于3个）
答：新能源就是在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。 新能源和可再生能源的区别：
可再生能源必须是在自然条件下可以再生的，比如太阳能，水能，风能。 新能源一般包括了可再生能源，但是新能源不一定就是可再生能源。 例如：核能 属于新能源，但是不属于可再生能源。
在利用方式上，新能源和可再生能源都是鼓励使用的，尽量用它们取代传统能源。
核能，太阳能，风能，地热能，氢能属于新能源；太阳能，水能，风能属于可再生能源。
2.常用新能源发电有哪些？你认为哪些新能源发电具有较大发展潜力？为什么这么认为？
答：常用新能源发电有风力发电、光伏发电、核电、水力发电。
个人认为目前最具有发展潜力的是核电。这不仅是应对煤炭资源不足的一个行之有效的方法，而且是一个环保的选择。中国目前酸雨区的面积已超过国土面积的1/3；大气污染和酸雨造成的经济损失超过5 000亿元人民币。中国CO2 的排放量在全世界列第二位，仅次于美国。减少CO2 的排放已不仅仅是社会的要求，而且也已成为国际社会的一项义务。中国的水力资源是比较丰富的，但可开发的资源有限，而且受到地域条件的，水电的开发难度越来越大。同世界上其他国家一样，其它再生能源最近几十年还难以进行大规模的开发利用。
而就核能而言，除了资源、投资、人才等因素之外，核电的安全性、经济性是人们最为关注的问题。进一步提高核电机组的可靠性，进一步降低核电机组的造价，实际上决定了中国核电发展的命运和前途。尤其是在日本核泄露后，人们更关心核能源的安全利用，相关学者、技术人员对我国核能源的安全进行了全面评估，并努力为广大群众创造一个更安全更健康的环境。个人觉得在未来10年的电力发展计划中，具有良好发展前景的核电其地位将升至史无前例的高度。
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3.简述新能源汽车概念，描述你见过（包括网上查询到）的三种新能源汽车，并简单介绍其工作原理。
答：新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 混合动力汽车：
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 燃料电池汽车：
燃料电池汽车的工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，产生出电能发动电动机，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前后万象轴、后桥等行走机械结构，转动车轮驱动汽车。
氢动力汽车：
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其动力提供是氢燃料电池。氢燃料电池发电的基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极。
4.新能源汽车三大关键部件是哪三个？目前新能源汽车所具有的优势有哪些，劣势又有哪些？（每项不少于3条）
答：新能源汽车三大关键部件是锂电池、电机、电控系统。 纯电动汽车
优点：1、电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题，对环境的影响很小。2、汽车发动 机噪音是行驶过程中主要噪声来源，与燃油车相比，电动汽车的噪音低，可以降低噪音污染。3、电动车利用电能驱动能够更高效的利用能源。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的１／３，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。同时充电桩等基础设施不完善，影响纯电动车的使用。
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插电式（含增程式）混合动力汽车
优点：与普通混合动力车相比，插电式混合动力车的电池容量比较大，且有充电接口。在纯电状态下，可以支持行驶的里程更长。在无法充电的时候，只要有加油站就可以一直行驶下去，行驶里程不受充电条件的制约。一句话，它比混动车更环保，用起来又比纯电车方便。 缺点：充电桩等基础设施不完善。
燃料电池汽车
优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。
缺点：燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
5.请论述我国要发展好新能源汽车，你认为需要解决哪些实际问题？（不少于800字）
我国要发展好新能源汽车，我认为有三大问题需要解决。数据显示，2013年全球电动汽车销量22.6万辆，同比增长74%，其中美国销量14.4万辆，同比增长173%，而中国销量仅1.76万辆，同比增长38%，低于全球平均增速。针对这一现状，赛迪顾问汽车产业研究中心分析师汪家红认为，造成我国新能源汽车发展滞后的主要原因在于地方保护严重、消费习惯培养不足、购置成本高等三个方面。
新能源汽车推广地方保护严重，亟待破除
据悉，北京、上海两地在国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》基础上，又分别出台了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》和《上海示范应用新能源汽车目录》，即地方“小目录”。
汪家红对记者说：“近期国家高层态度明确，要求坚决破除地方保护，所以未来比亚迪秦也会进入北京市场，但针对上述现象，暂无处罚机制，所以短期内，尤其是在公共领域，新能源汽车的地方隐性门槛仍将存在。”
消费习惯培养不足，缺乏对电动汽车的认识
尽管纯电动汽车较传统燃油车具备用车成本低、节能环保等优势，但是截
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止2013年底，新能源汽车累计推广量不足5万辆，2013年全年销量1.76万辆，同比增38%，低于全球平均增速。
汪家红表示，赛迪顾问汽车产业研究中心通过深入市场了解到，目前纯电动汽车主要是公交、出租等公共领域应用为主，私人领域消费量占比很小，消费者对电动汽车缺乏理解，不愿意轻易尝试新事物，所以需要借助营销模式创新，让消费者更多的来体验纯电动汽车，形成消费的示范效应。
纯电动汽车一次性购置成本高，竞争优势难体现
据了解，目前纯电动汽车已经有国家补贴、地方补贴等，但去除补贴后，新能源汽车售价仍较高，比如比亚迪E6可享受11.4万元补贴，去除补贴后的售价14-25万元，较目前国内自主品牌燃油车售价，缺乏竞争优势。
“如何降低纯电动汽车一次性购置成本，充分体现纯电动汽车使用成本低的优势，是快速推广纯电动汽车的关键点之一。”汪家红说。
针对上述三大问题，汪家红认为，可以通过营销模式创新，来解决新能源汽车市场推广速度缓慢问题，而这也将成为未来国内新能源汽车发展的关键因素。他同时还强调，解决国内新能源汽车根本的问题，仍然是不断地进行技术突破，而企业更需要将营销模式创新与技术提升结合起来发展。
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