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高等职业教育汽车电子技术专业教学根本要求
专业名称 汽车电子技术 码 580403 招生对象
普通高中毕业生及职业高中毕业生。
学制与学历
三年制，专科。
就业面向
1、就业领域：在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子设备技术的检测、装配、调试、实验、维修与技术效劳工作。
2、初始工作岗位：汽车机电维修工、快修工、设备检修管理、整车电器装配调试工、查勘定损、汽车电子产品生产及质量管理。
相近工作岗位：配件销售及管理、汽车保险承保与理赔、汽车维修接待、电子产品的辅助性设计研发、二手车鉴定评估与交易等。
3、可升迁的职业岗位：技术主管、车间主任、售后效劳经理、技术总监、汽车租赁经营与管理等。
培养目标及规格
本专业主要培养拥护党的根本路线，德、智、体、美全面开展，具有职业生涯开展根底的高素质技能型专门人才。主要面向汽车制造、销售和汽车维修效劳企业，在经营、效劳一线能从事汽车电器与电子设备的安装、调试、检测，进行汽车电气电路及电控系统故障检修等工作。
汽车修理工〔中级/高级〕职业资格证书，或汽车维修电工〔中级/高级〕职业资格证书，或汽车维修检验员〔中级/高级〕职业资格证书，或二手车鉴定评估师〔中级/高级〕职业资格证书。
课程体系与核心课程
一、对岗位职业能力的分析
专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力的分析。下面从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。
汽车电子技术专业职业能力要求 专业能力 社会能力 方法能力 实用文档.
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1.具备根本的计算机操作能力 2.具备较强的行业英语应用能力 3.掌握汽车构造原理和汽车使用性能知识，具备对汽车进行技术评价的能力 4.具有汽车结构拆装调整及电器拆装能力 5.具有汽车电子电路图的识读分析能力 6. 具有汽车电子产品安装调试能力 7.具有熟练使用汽车维修工具、检测仪器设备的能力 8.具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力 9.具有从事二手车鉴定估价与交易的能力； 10.具有平安、文明生产和环境保护的相关知识和技能 二、课程体系的建立
1.有正确的世界观、人生观、1．具有信息收集与处理能力 价值观，遵纪守法，为人正直老实，爱岗敬业，具有良好的职业道德和公共道德 2．具有良好的人际交流和主动沟通能力 3．具有强烈的责任感，良好的团队合作精神和客户效劳意识 4．具有良好的心理素质和较强的自控能力，具有较强的社会、环境适应能力 5．有一定的人文社会科学知识，具有良好的文化根底和修养 6．身体健康，心理健康，具有乐观、向上、宽容的态度，具备承受挫折、百折不挠的精神 2．具有制定工作方案能力 3．具有科技写作与表达能力〔能够撰写技术报告、检测维修报告〕 4．具有创新能力，学习能力 5.具有评估总结工作结果能力 6．具有一定的企业管理能力 在对职业能力进行了分析和分解之后，建立如下表的突出核心能力，强化综合能力的汽车电子技术专业课程体系。本专业教学方案表见附表。
课程体系方案 序号 1 模块分类 根本素养 学习目标 建议课程 建议学时 400-500 形成正确的世界观、人生观、公共根底课程 价值观，具有一定的文化理论根底 2 核心汽车根本技术分析 汽车发动机技术 实用文档.
90 .
能力 汽车底盘技术 汽车电工电子技术 汽车电子产品工艺 汽车电子控制根底 汽车电器及电路分析 汽车电路分析★ 汽车电器与辅助电子系统检修★ 汽车单片机及局域网技术★ 汽车检测诊断能力 发动机电控系统结构与检修★ 汽车车身电控系统检修★ 底盘电控系统检测与维修★ 汽车检测设备 顶岗实习 90 90 40 40 48 60 48 40 48 60 40 540 40 40 40 30 30 30 3 拓展能力 汽车售后效劳能力 汽车保险与理赔 二手车鉴定与评估 汽车零配件销售与管理 汽车电子商务 汽车售后效劳与管理 汽车销售市场筹划 注：带“★〞号课程为专业核心课程。
三、核心课程的设定
汽车电子技术专业以突出培养汽车机电维修工岗位的核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业培养目标确定的核心岗位来确定专业核心课程，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。
专业核心课程简介
核心课程 学期 学习目标 1.掌握汽车电路的根底知识和组成元素，学会汽车各种电路图的识读方法 2.掌握汽车主要电气系统的电路分析方法 实用文档.
汽车电路分析 5 建议学时 48 .
3.学习汽车电路故障检修方法，具备汽车电路的识读电路故障检修能力 4.具备国内外各大汽车公司电路图的识读、分析能力 5.遵守操作标准，使用相关技术资料 6.按规定使用工具、设备，遵守劳动平安、环保的规章制度 7.撰写实习报告，核查、评价自身的工作成果 学习内容 电路的根本知识、电路根本组成元素 2.汽车电路图的识读 3.汽车主要电气系统的电路分析及故障诊断 4.汽车电路故障检修 5.国外各大汽车公司电路图的分析与检修 6.常用测量仪器的使用、工作场所的准备、工作平安与环境保护 核心课程 学期 学习目标 汽车电器与辅助电子系统检修的方案，并实施该方案 汽车电器与辅助电子系统的工作过程，并诊断该系统的故障 汽车电器与辅助电子系统零部件进行检测，并根据测量结果确定正确的检修措施 4.具有团队协作能力，能利用专用检测维修仪器、仪表、设备、工具进行汽车电器与辅助电子系统诊断 、结果进行分析，界定故障区域 6.遵守操作标准，使用相关技术资料 7.按规定使用工具、设备，遵守劳动平安、环保的规章制度 8.使用维修手册等资料，核查、评价自身的工作成果 学习内容 电器维修设备、仪器工具、维修资料的使用和查询 2.工作场所的准备、工作平安与环境保护 3.汽车充电系统根本结构、工作原理及检修方法 4.汽车起动系统根本结构、工作原理及检修方法 5.汽车照明与信号系统根本结构、工作原理及检修方法 实用文档.
汽车电器与辅助电子系统检修 4 基准学时 60 .
根本结构、工作原理及检修方法 7.汽车辅助电子系统根本结构、工作原理及检修方法 8.汽车CAN总线根本结构、工作原理及检修方法 9.汽车空调技术根本结构、工作原理及检修方法 10.全车电路的综合分析及检修 11.汽车电器与辅助电子系统综合故障诊断 12.维修质量的检验和工作评价 13.向客户解释维修工作、填报工作记录单 14.零部件检测、故障形成机理、维修废料的去除和废品的回收利用 核心课程 学期 学习目标 1.能够正确使用存储器、初始化CONFIG存放器，能够用汇编语言指令系统编程 2.能够理解单片机工作原理，掌握单片机根本组成 3.能够理解信号的输入及转化过程，掌握驱动放大环节组成 4.能够掌握汽车ECU根本组成，掌握各组成的作用 6.能正确使用、维护和检测维修汽车电脑及车载网络相关设备 7.正确履行汽车维修主要岗位职责和运用所学知识进行维修质量控制及生产事故处理等专业能力 8.按规定使用工具、设备，遵守劳动平安、环保的规章制度 9.遵守操作标准，用资料说明、核查、评价工作成果 学习内容 1.单片机的开展、类别、在汽车上的应用 5 汽车单片机及局域网技术 建议学时 48 实用文档.
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4.(Motorola MC68HC08系列)微控制器的硬件结构和指令系统 定时器模块、时基模块、A/D转换模块、串行通信模块等各功能模块的主要功能、操作原理及其应用 6．MC68HC08系列微控制器的输入/输出接口的结构、复用功能、存放器的设置方法； 7.汽车单片机应用系统的要求、结构、工作原理 车载网络的结构与原理 9. 车载网络系统的结构和特点、控制器局域网〔CAN〕的根底知识、CAN标准、车上应用实例、常用CAN控制器和收发器等 10. 车载网络的故障诊断 11.CAN总线系统的结构特点与检修方法 核心课程 学期 学习目标 1.学生能够制定汽车发动机电控系统故障检测和修复的方案，并实施该方案 2.掌握发动机电控系统的结构及工作原理分析和描述汽车发动机电控系统的工作过程，并诊断相关故障 3.对发动机电控系统的各组成元件、控制电路进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施 4.具有团队协作能力，能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行诊断 5.根据诊断记录、结果进行分析，界定故障区域 6.遵守操作标准，使用相关技术资料 7.按规定使用工具、设备，遵守劳动平安、环保的规章制度 8.使用维修手册等资料，撰写实习报告，评价自身的工作成果 学习内容 1.汽车电控系统传感器原理与检修 2.电控单元的结构与检修 3.汽油机电控燃油供应与喷射系统的原理与检修 实用文档.
发动机电控系统结构与检修 4 基准学时 40 .
4.缸内直喷发动机原理介绍 5.汽油机电控点火系统原理与检修 6.汽油机怠速控制系统原理与检修 7.发动机进、排气控制系统原理与检修 8.电控系统的故障自诊断 9.常用测量仪器的使用、工作场所的准备、工作平安与环境保 核心课程 学期 学习目标 掌握防抱死制动系统的结构、原理，并能制定其故障诊断方案、方案 防滑控制系统的结构、原理，并能制定其故障诊断方案、方案 电控悬架系统的结构、原理，并能制定其故障诊断方案、方案 电子控制动力转向系统的组成、原理，掌握其故障诊断 5.掌握电子控制四轮驱动系统的组成、原理，能对常见故障进行检 6.掌握电子稳定系统组成、原理，能进行常见故障检修 控系统的结构及故障诊断；掌握自动变速器电控系统的结构及故障诊断 8.制定自动变速器检测诊断方案，核查自动变速器检测诊断程序，并能正确选择自动变速器检测诊断仪器设备、参数及标准实施对自动变速器的检测诊断 9．操作和使用万用表、故障诊断仪、解码器等常用检测和诊断仪器设备，并能对常用检测诊断仪器设备进行日常维护 10．标准操作，养成良好的职业素养 学习内容 4 底盘电控系统检测与维修 建议学时 60 1. 汽车防抱死制动系统检修 2. 汽车防滑控制系统检修 3. 汽车电控悬架系统检修 4. 汽车电子控制动力转向系统检修 5. 汽车电子控制四轮驱动系统检修 实用文档.
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6. 汽车电子稳定系统检修 7. 自动变速器系统检修 核心课程 学期 学习目标 1.车身典型电控系统的的结构、原理、故障检测与维修技能 2.车身辅助电器设备的结构、原理及检测，前照灯自动控制原理 空调系统的组成，能进行取暖系统、制冷系统的故障诊断与检修 4.掌握巡航及导航控制系统的结构、原理，能进行故障诊断 5. 掌握电控平安系统结构和原理，能进行故障诊断；能进行防盗系统、音响系统、行驶平安系统的检修 6. 掌握空调系统的操作标准，养成良好的职业素养 学习内容 1.汽车空调系统及检修 2.汽车巡航及导航控制系统 3.电动座椅、电动后视镜、电动车窗及检修 4.汽车行驶平安系统 5.中控门锁与防盗系统检修 控制系统 7.电子导航系统及检修 8.综合信息显示系统及检修 9.汽车音响系统及检修 10.电子导航系统及检修 5 汽车车身电控系统检修 基准学时 48
专业办学根本条件和教学建议
一、专业教学团队 〔一〕生师比
生师比根本到达?普通高等学校根本办学条件指标?合格标准。合格标准生师比为≤18：1。
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〔二〕师资结构
汽车电子技术专业师资专兼配比适当，兼职教师占10%以上，双师素质教师〔具备相关专业职业资格证书或企业经历〕占70%以上，具有研究生学位教师占专任教师的比例≥15%，具有高级职务教师占专任教师的比例≥20%，年龄结构合理。
〔三〕师资质量
专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历〔含本科〕；
专任专业教师应接受过职业教育教学方的培训，具有开发职业课程的能力；
企业兼职教师应具备大学本科以上学历，具有高等级技能证书，在相应的职业岗位上工作5年以上，具有丰富的从业业务经验和管理经验。
二、教学设施 〔一〕校内实训基地
实训设备和实训场地应满足实训教学根本要求〔满足40人上课需求，可以按同一学时操控不同设备确定根本数量〕
1.实训场地面积要求： 建议参数：生均面积为5m2 。 2.实训设备要求： 生均设备价值≥4000元。 3.根本设备配置如下。 序号 核心设备 根本数量要求 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 发动机总成台架 底盘总成台架 全车电器实验台 汽车各电气系统示教板 整车 通用型电工、电子二合一整套设备 汽车电子控制系统实验台 电脑 车辆故障诊断仪 全套汽修工具 〔二〕校外实训基地
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备注 8台 8台 8台 4组 5台 10组 10台套 40台 6台 10套 电喷发动机，能启动 常见车型 主流车型 一套教师控制设备 .
按学生人数，具有不低于10：1〔生企比〕的签约实习企业；
实习企业具有能够满足学生实习〔实训〕要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等。 〔三〕多媒体与网络教学条件
专业课程应具有多媒体教学条件，专业核心课程要建设网络课程及各种网络资源，积极开展网络互动教学，有条件的学校可建立一个或多个教、学、做一体化的多媒体网络教室。
三、教材及图书、数字化〔网络〕资料等学习资源 〔一〕教材
高职高专汽车类教材。 〔二〕图书资料
1.汽车效劳企业内部管理标准及工作标准。 2.汽车效劳企业内训教材。
3.汽车电子控制技术、电控系统维修相关教材和图书。 4.各大车系电路图资料。 5.汽车门户网站汽车维修专栏。 6.汽车工业信息网。
四、教学方法、手段与教学组织形式建议
在教学中，要突出表达“以学生为中心，学生为主体〞的教学思想，结合专业和课程的特点，采用适合于课程内容的、能够有效实现教学目的、让学生参与其中的教学方法。例如角色扮演法、案例教学法、小组讨论法、引导文法、工程教学法等。
根据高职学生特点，因材施教，让学生在做中学，充分发挥学生形象思维较强的优势。让学生在适宜的学习情境中，经历一系列的学习性工作任务，让学生主动建构自己的经验和知识体系。在教学过程中，以学生为主体进行教学设计，让学生自己教会自己，教师由传授者变为引导者，提高学生终身学习的能力。
课程 汽车发动机技术 汽车底盘技术 汽车电器与辅助电子系统检修 发动机电控系统结构与检修 汽车车身电控系统检修 底盘电控系统检测与维修 汽车配件销售与管理 建议采用的方法 理实一体化教学法，案例教学法、工程教学法，讨论法，讲授法 做中学 学中做 工程驱动法、理实一体化教学法，引导文教学法 做中学 学中做 四步教学法，案例教学法，角色扮演法 实用文档.
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做中学 学中做 汽车检测设备 汽车保险与理赔 案例教学法、工程教学法做中学 学中做 案例教学法，角色扮演法做中学 学中做
五、教学评价、考核建议
对于?汽车发动机技术?、?汽车底盘技术??汽车电器与辅助电子系统检修?、?发动机电控系统结构与检修??汽车车身电控系统检修??底盘电控系统检测与维修?等专业主干课程及核心课程，应采用形成性考核方式强化学习过程的考核，注重对职业能力的考核。形成性考核由单元考核和总结性考核构成。
单元考核：模块化的单元教学内容考核。针对每个教学单元逐个进行考核构成学习过程的考核。 总结性考核：课程的综合考核。在期末或课程教学完成后进行综合测试，可以是笔试的形式，也可以是综合性操作考核的形式，视课程性质和内容而定。
对于各种专业技能的实习考核，可以采取问答形式、单独现场操作形式，也可采取和笔试、实习报告、学生自评、学生互评等多种形式互相结合的形式进行。
六、教学管理
本专业生源来源为学校所在地当地生源〔绝大多数〕和跨省区的外地生源〔少数〕。当地生源的特点是对所在地的经济文化环境、汽车相关行业较为熟悉，环境适应性强，有利于学生未来的职业开展，因此更偏向于当地就业。外地生源的特点是学习成绩普遍好于本地生源，他们可以选择当地就业，也可以选择外地就业，生源地经济较落后的学生往往愿意选择在当地就业。因此在顶岗实习阶段，可以对不同生源类型有倾向地进行实习内容上的调整和适应性培养，以到达促进学生就业、效劳当地汽车及相关行业开展的目的。
继续专业学习深造建议
本专业毕业后可通过以下形式接受更高层次的教育。
1.以插班考试入学的方式进入本科专业就读汽车效劳工程专业、汽车运用工程专业、车辆工程专业或企业管理专业等。
2.以专接本或专升本的形式就读汽车运用工程专业或市场营销专业或汽车效劳工程专业或车辆工程专业。
3.具有一定企业经历后，可以直接考取专业硕士继续学习。
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