上碴整道作业指导书
上碴整道主要设备有：汽车自卸车、风动卸碴车、捣固车、稳定车、配碴车、小型捣固机、小型起道机等． 1、施工前的准备工作
（1）对所有机械操作人员进行培训，经考试合格并持证上岗．对所有上线作业人员进行安全和业务培训． （2）按《铁路路基施工验收标准》对已型的路基作水平和中线灌通复测。调查所有进入路基的施工通道，作出经济可行的底碴运输方案． 2、工艺流程（见图2-1）
人工上碴整道 铺轨 摊铺底碴 上碴前准备 汽车运输道碴
风动卸碴车上碴
大机三捣两稳 整理道床 图2-1 上碴整道工艺流程图
序号 设备名称 单数序号 作业工序 1 2 上底碴 摊铺底碴 人数 位 量 台 10 辆 15 1 东风自卸车 2 风动卸碴车 12 10 3 内燃机车 辆 2 2 3 4 测量 上碴整道 4 50 4 XYD-2型液压台 捣固机 5 D08-32捣固台 车 6 WD-320稳定台 车 1 5 大机养 20 1 6 整理道床 20 7 SPZ-200配碴台 车 1 合 计 116 3、主要机具设备、劳动力组织见表3-1
4、施工工艺
1）上碴整道前的准备
（1）应对路基面作水平、中线贯通复测，基床表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡应符合下表 序号 1 中线高程 2 路肩高程 ±20mm ±20mm 每100m等间距检查3水准仪测点 量 项 目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 每100m等间距检查3水准仪测点 （左、右各3点） 量 3 中线至路肩边缘距离 4 宽度 ±30mm 每100m等间距检查3尺量 个断面 不小于设计值 每100m等间距检查3尺量 个断面 5 横坡 ±0.5％ 每100m等间距检查3坡度尺个断面 量、水准仪测量 （2）正线线路基桩应按直线段每100m，曲线段每25m设置一对，缓和曲线起终点及圆曲线中点各增设一个．每一个基桩应在道床外作好护桩．
（3）接收程检合格证及相关的线路资料．
（4）调查选定的道碴存放地及进入路基的通道．对已破坏的便道进行修复。
2）汽车运输底碴及摊铺
（1）用汽车将道碴从道碴临时存放地或碴场运至工地，工地收碴人员根据线路中线及底碴预铺厚度指挥汽车倒碴．
（2）用机械配合人工摊铺底碴并压实，正线铺轨前摊铺底碴宽度为延线路中线
两边各1.5m,厚度为150～200mm．碴面应平整压实，碴面中间不应凸起，碴面平整度用3m直尺检查不得大于20mm.压实密度不得低于1.6g/cm³
（3）不同土质的路基底碴应有顺坡，桥梁两端各30m的预铺道碴厚度，应使道碴高出桥台胸墙不小于50mm并作好临时碴面顺坡．
（4）铺轨前，直线段在设计方向左侧，曲线段在曲线外侧，延线路中桩出来1.3m位置洒一条石灰线．
3） 人工起拨道
（1）为保证工程列车的运输安全，对已铺轨的线路先应重点起道。作业重点：方正枕木，紧固和补齐线路的扣、配件，拨顺线路，串实承轨处的枕下道碴消灭反超高和三角坑．
（2）在直线段左侧，曲线段的内侧每50m设置一个水平起道桩，根据设计标高测出线路应起的高度，并用红油漆标在枕木头上．
（3）利用风动卸碴车对将起道的线路进行卸碴，卸碴应均匀饱满．卸碴后有关人员应马上检查，对堆放过高危及行车安全道碴应及时清除．桥上应在湿结缝做好后方能卸碴．
（4）卸碴后的线路利用配碴车配合人工将枕木盒内道碴进满，然后起道、方枕、串碴、捣固道床，拨正轨道方向，回填清理道碴，稳定轨道
（5）铺轨后第一次上碴厚度不宜大于100mm。经整道后的轨道，应保障铺轨列车能按30km/h速度安全运行。
（6）第二次上碴应在第一次上碴整道并通过5对以上列车后进行。整道应以平桩为准，轨面略低于设计高程5～10cm。曲线超高值也应略低于设计值。
4）大型机械联合整道
（1）每次大机整道前，测量人员应对该段线路作水平、中线测量，并提供数据。
（2）人工整道后的道床应使用大型养路机械铺碴整道。每层起道、捣固作业后，应进行动力稳定作业。每次捣固作业前枕木盒内应进碴饱满。
（3）道床经分层铺碴整道达到初期稳定时，力学参数应符合以下规定：道床横向阻力不低于7.5KN/枕；道床支承刚度不得低于70KN/mm。
5）整理道床
（1）对道碴不均匀地段进行均碴，对经大机养过的线路道碴不饱满地段进行补卸碴。
（2）对道床的枕木盒、碴肩、堆高及坡度进行全面整理，以达到规范要求。
（3）道床达到稳定状态时，其状态参数应达到《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）。轨道整理作业后，轨道静态几何尺寸允许偏差和检验方法按《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）执行。 5、 施工安全注意事项
1）上线人员必须通过安全培训，上下班人员必须走工程线，禁止走既有线．
2）靠近即有线施工时，即有线前后必须设置安全防护，通过对讲机与整道负责人联系，及时了解即有线车辆通过情况以提醒施工人员注意．
3)工程线施工时，也应在前后设置安全防护，以提醒
有工程列车通过时作业人员提早下道；遇起拨道作业时，防护人员须使用防护旗禁止列车通过，在工地负责人确认可以安全通过时方可放行．
4）施工作业人员作业时必须穿施工防护服，禁止坐在钢轨上休息、睡觉．
5）线路上下列作业时应注意：
多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，以免工具 碰撞伤人。
使用起道机时应两人配合，来车时不得抢撬，机手应由熟练人员担任任，并不得兼作其他工作。
多人分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕。作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向。禁止用手翻动钢轨。
6）、大机养护时严格按行车管理办法和机械操作规程进行，操作时禁止闲人围观。
