【隧道方案】隧道路面下面层施工方案(上报)

隧道路面混凝土下面层施工方案

目 录

一、 编制依据 .............................................................. 1 二、 施工准备情况........................................................... 1 1、 施工现场情况 ........................................................... 1 2、 .......................................................... 施工人员进场情况 1 3、 .......................................................... 施工设备进场情况 1 4、 .............................................................. 材料准备情况 2 5、 .......................................................... 施工技术准备情况 2 三、 适用范围及工程概况..................................................... 2 四、 施工方案 .............................................................. 3 1、 .............................................................. 总体施工方案 3 2、 .................................................................. 施工方法 3 3、 .............................................................. 施工技术要求 10 五、 质量保证体系......................................................... 1 0 1、 ............................................................ 质量方针和目标 10 2、 质量保证体系 ...........................................................11 六、 安全保证措施 ........................................................ 1 9 1、安

全

目

标

隧道路面混凝土下面层施工方案

19

全工

安

生全

保产

障

方

体

针系

2、安 19 3、施 19

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一、 编制依据

(1) 云南麻昭高速公路B2工区“两阶段施工图设计”文件； (2) B2工区项目部“承包合同”； (2) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

JTG F30-2003)；

(3) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 — 2004)； (4) 我单位的施工能力、技术力量、经济实力和机械设备； (5) 已经施工的隧道仰拱、填充及边沟准备情况。

二、 施工准备情况

根据承包合同我工区负责施工隧道路面的 24cm (横通道厚10cm) 混凝土下面层，经过前期筹备及员工培训，我单位已具备了隧道工程路面 施工的前提条件，具体准备情况如下： 1、 施工现场情况

隧道仰拱、填充及边沟均已施工完毕并经检验合格，供水、电、风 到位，施工现场工作面已布置妥当，能够满足该工程开工的要求。 2、 施工人员进场情况

目前我单位计划投入到隧道路面工程施工的技术管理人员

14人，见

A16.3人员配备报验单”，选用技术水平高、责任强、有路面施工经验的 施工人员20人。

3、 施工设备进场情况

目前施工机械设备情况：自动计量拌和站已经过保养与维修，能够

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满足该项工程的需要，机具加工设备、测量仪器、试验仪器和检测仪器 全部到位并经过鉴定，具体投入本隧道路面工程的机械设备见“ A16.1进场 施工机械设备报验单”，投入隧道路面工程的机械设备性能良好，具备该 工程开工的要求。 4、 材料准备情况

所需材料已到位并经过检验，符合路面砼施工要求。 5、 施工技术准备情况

(1) 结合施工调查，对设计文件内容已熟悉。

(2) 测量组已对隧道填充面进行了复测，布置现场控制测量点及护桩， 并已将结果报监理工程师审查。

(3) 对审核无误的技术文件进行了技术交底，并严格按计划实施技术 管理。

(4) 路面砼试验配合比已批复，试验仪器及试验人员满足隧道路面施工 需要。

三、适用范围及工程概况

隧道路面下面层采用24cm (横通道厚10cm)混凝土面板，隧道均 设有仰拱，故不设找平层，仰拱填充后即 24cm厚混凝土面板。仰拱填 充施工时采用预留10cm的C10填充砼作为找平层。

本方案适用于胡家湾子1号隧道(左幅ZK24+083 ~ZK24+857共 774m，右幅K24+108~K24+821共713m )以及胡家湾子 2号隧道(左 幅 ZK25+013 〜ZK25+660 共 7m，右幅 K24+998 〜K25+666 共 673m ) 混凝土路面下面层施工。

四、施工方案

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1、 总体施工方案

隧道内各种井室经监理工程师检验合格后按施工规范、施工设计图 纸及技术交底进行封闭处理。然后施工预留的

10cm填充C10砼作为找

C10砼

平层，找平层施工时严格控制标高，保证隧道路面面板厚度。等

找平层强度达到设计要求后进行隧道内 24cm （横通道厚10cm ）厚水泥 砼路面施工。

洞内路面由一端洞口向另一端洞口方向施工也可分别从两端洞口向 中间施工。根据拌合站合理调配。混凝土路面宽

7.85m，路面砼铺筑采

4.05m，右侧

用分左右半幅分块交错施工。左幅麻柳湾端左侧半幅宽度 半幅宽3.8m，右幅左右两半幅宽度与左幅相反（见后附图）。

2、 施工方法

2.1填充砼C10找平层施工

测量组严格按设计要求标出标高，施工队立模前清除洞内废土虚碴， 适当凿毛后用高压水冲洗干净、湿润后方可浇筑砼。洞外自动计量拌和 站按配合比设计搅拌砼，砼运输车运输，人工入模摊铺，平板振动器、 插入振动器捣固，人工刮板找平。

2.2下面层混凝土板施工 2.2.1施工工序

找平层质量检查验收T测量放样T立模、安设纵向施工缝拉杆，横向 缩缝

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或施工缝传力杆T砼运输车卸料T摊铺、捣振、整平、光面T人工修 整T养生。

222施工方法

找平层质量检查验收合格后由测量人员放样，施工人员根据测量组 技术交底立模，立模时将纵向施工缝拉杆及横向缩缝间的传力杆钢筋预 埋。洞外自动计量拌和站生产砼，砼运输车运砼，人工入模摊铺，平板 振动器、插入振动器捣固，振动梁振动找平，人工精平。混凝土路面施 工分左右半幅交错施工，每 5米施工一组，每日施工完毕，或浇筑混凝 土过程中因故中断浇筑时，设置横向施工缝，其位置应在胀缝或缩缝处， 胀缝隧道进出口各设一道，纵向施工缝全隧道设置，纵缝处按设计设置 拉杆钢筋，拉杆间距50cm ;横向缩缝间距5米一道，胀缝或缩缝内设置 传力杆，传力杆间距25cm，胀缝均设置角偶钢筋补强，缩缝采用锯缝形 式(附相关图纸)。

2.2.3主要施工方法及工艺 (1 )测量放样

首先须根据设计图纸放出中心线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等 桩位，在边沟上标出仰拱填充顶面以及混凝土下面层顶面标高位置，同 时根据放好的中心线，在边沟上在现场核对施工图纸的混凝土分块线。

（2 ）安设模板

选用有［25a槽钢作为模板，槽钢下设置定位钢筋，下口采用砂浆堵 塞，

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槽钢上口高度与下面层面板厚度一致。

安装模板前对调平层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计 要求，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。 模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头 处及调平层填塞紧密以防止漏浆，模板内侧涂优质脱模剂。模板安装就 位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，测量值小于设计厚度时， 须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。

（3 ）模板拆除

模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可 根据下表确定：

昼夜平均气温（C）

5 72 10 48 15 36 20 30 25 24 > 30 允许拆模最早时间（h） 18 （4）水泥混凝土的制备

自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，先在拌和机内用适

量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向 拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎（砾）石-水泥-砂。材 料进入拌和机后须边拌和边加水，投入外加剂的顺序须根据使用规定确 定，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。每台班或拌和

200m混

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凝土拌和物，须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度 试件。

（5） 水泥混凝土的运输

运输采用混凝土搅拌运输车，装运混凝土的运输车内壁须平整、光 洁、不漏浆，使用前后须冲洗干净。在运输中混合料明显离析时，摊铺 时须重新拌和均匀。

（6） 摊铺

混凝土拌和物摊铺前，须对模板和调平层等进行全面检查，以保证混 凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。摊铺时洒水湿润后方可浇筑砼， 料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析。

（7） 振捣

振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣 器振捣，插入式振捣器功率须不小于1.1kw，插入式振捣器的移动距离不 宜大于作用半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径 0.5倍。 振捣时须避免碰撞模板、传力杆。平板振捣器纵横振捣时须重叠 20cm。振捣器在每一位置停留时间须足够长，

10 —

平板振捣器不宜小于15s，

插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。当拌和物停止 下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不须过振。 振捣时须辅以人工找平，振捣作业须在拌和物初凝以前完成。

(8 )提浆整平

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振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振，赶出水泡。在拖 振过程中，凹陷处须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛 浆整平，确保平整度满足设计及规范要求。

(9 )纹理制作

当混凝土强度达到抗压强度的 40%时，用刻槽机械进行路面纵向硬 刻槽，进行刻槽作业时不得啃边。纵向刻槽宽度 3mm，深度3~5mm , 槽间距12〜24mm，采用随机变间距。

(10 )纵向施工缝施工

纵向施工缝全隧设置，纵缝采用平缝加拉杆的形成，在浇注混凝土 之前将拉杆安装好，在摊铺和振动过程中注意保持接缝中拉杆的正确位 置。

(11)横向缩缝施工

横向缩缝5m设置一道，缩缝内设置传力杆，浇注砼前安装好，将 传力杆长度的3/5涂沥青，横缝制作采用切割法，切割采用混凝土切割 机，缝深5〜8cm，缝宽0.5cm。

(12 )胀缝施工

胀缝须与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，宽 度2.0〜2.5cm，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料 深度4cm，板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置。

(13)横向施工缝

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施工缝宜设于胀缝或缩缝处，施工缝设在同一横断面上，施工缝须 增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半须先涂沥青，允许滑动， 传力杆必须与缝壁垂直。

(14 )接缝填封

混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前将缝内清扫干净， 并防止砂石再掉入。灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。填缝料须与混 凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度为 3〜4cm，下部可填入多孔柔 性材料。填缝料的灌注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密实，平整，粘 结牢固和缝缘清洁整齐。填缝料和接缝板的施工质量须不低于下表规定：

填缝料施工质量与验收标准

检杳项目 高度 平整度 粘结度 外观 质量及允许偏差 ±mm 30cm 直尺 ±1mm 与混凝土粘结良好，没完全粘结部分 检查方法 用钢尺丈量 用钢尺丈量 用眼睛观察，手剥离和尺寸 不起泡、不析油、手感软硬均匀一致，用手剥离与混凝土粘结良好 接缝板制作与施工质量验收标准

检杳项目 厚度 平面尺寸 平整度 垂直度 质量及允许偏差 i5% 2 ±mm <1mm 90o±).5o 检查方法 用钢尺丈量 用钢尺丈量 用1m直尺和钢尺量 用框架水平尺量 8

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外观 无裂纹、无硬边缺角、无麻面 （15）养生

混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土具备足够的强 度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩 裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土 采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面 2h后，当地面有相当硬度，用 手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆 盖在其表面，每天洒水喷湿至少 2〜3次。养生时间14天。

224技术参数

横向缩缝每5m设置一道，缩缝间设© 32 （HPB300圆钢）传力杆， 传力杆每根长60cm，传力杆间距小于25cm ;纵向施工缝设B16（HRB400 螺纹钢）拉杆，拉杆每根长 80cm，间距50cm ;隧道进出口各设一道胀 缝，胀缝处除设© 32 （HPB300圆钢）传力杆外另设置角偶钢筋补强，按 设计图纸加工角偶补强钢筋，每根长 260cm （不含弯钩），a角为30 ° 各种传力杆、拉杆均设在板厚位置（附相关图纸）。

3、施工技术要求

（1） 找平层需验收合格后，方可进行砼面层施工。

（2） 测量放样实行三级复核制，高程和方向必须准确无误，施工队 严

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格按测量标高施工、抹面。

（3） 严格砼用料的计量，骨料的质量符合要求，实验室严格控制砼 的坍落度 保证砼的和易性和摊铺时所需的坍落度。

（4） 砼面层正式施工前，先做好试验段，求得施工控制所需参数， 试验段及所得参数经监理工程师验收同意后，方可进行砼面层正式施工。

（5） 砼运输车运输砼到铺筑地点，将砼卸在摊铺宽度内，人工摊铺 插入式震动器振捣，振动整平梁整平，滚动提浆，抹面机抹光。

（6） 人工对砼面层进行修正和整理。

（7） 及时进行洒水养生，经常保持砼面湿润状态，不可时干时湿， 养生时间由试验确定，一般不少于 14天。

五、质量保证体系

1、质量方针和目标 1.1质量方针

我公司质量方针为：至精、至诚、更优、更新。 1.2质量目标

工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验 收合格率100%，优良率95%以上，满足全线创优规划的要求。

2、质量保证体系 2.1质量控制机构

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建立完善的质量管理机构，贯彻执行ISO9002质量管理体系。 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长

，副经理和总

工程师任副组长，成员由专职质检工程师、试验工程师、施工队队长、 专业工程师、质检员、试验员等组成。质量控制机构见图《质量控制机 构框图》。 2.2质量保证体系

建立建全质量保证体系，从组织、思想、制度、技术等方面保证质 量目标的实现。

2.2.1组织保证

（1） 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做 到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

（2） 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进 行管理。经理部配备专职质检工程师，班组设兼职质检员，推行全面质 量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。

222 思想保证

（1） 全体施工人员认真学习国家有关产品质量的、法规，增强 “质量就是企业的生命”的观念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质 建成该工程的重要意义，树立起建设工程的荣誉感、责任感和使命感。

（2） 把创优工作列入思想政治工作的重要议题， 及时总结施工经验, 分析解决存在的问题，引导质量管理工作健康发展。

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（3 ）把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对 全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量 意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业以质量、信誉取胜的道德风 尚。

2.2.3 制度保证

（1）严格执行质量自检、互检、专检相结合的三检制度。施工中每 一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报质检工程师复检。

（2 ）严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专 职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。 自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签 证后隐蔽。

（3） 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工 程师，工区作业队设专职质检员，班组设兼职质检员。保证施工作业始 终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背 施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品 及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有 权进行处罚。

（4）认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复 核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量 检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事 故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中， 并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿 于施工全过程。

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（5 ）实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚 制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。

（6） 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下 道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每 一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。

（7） 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发 现问题及时纠正，并对结果进行验证。

（8 ）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量 工作“三个落实”，即:

a .施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。

b .施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流 程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质 量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

c .每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接， 并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的 rrv 口、t-r ^质量意、识、。

2.3质量检测及控制程序

质量检测及控制建立班组自检、分队专职质检员自检和专职质检工 程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并 接受监理工程师的

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质量检查和社会质量监督。图《质量检测及控制程序 框图》。

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质量控制机构框图

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质量检测及控制程序框图

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2.4原材料检测

241对所有购进原材料的出厂合格证、 说明书进行验收，并登记记 录。 2.4.2对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。

2.4.3复检不合格的材料，书面通知设物部门做出标识，停止使用并 限期清出施工现场。

2.5混凝土施工检测

2.5.1混凝土配合比经监理工程师审核后方可实施，

并根据现场砂石

含水量的变化做适当的调整。检查水泥、外加剂、粗、细骨料是否与使 用相符，用量是否准确。

2.5.2检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查混凝土的塌落度是否 符合要求。检查颁发：随机抽查，每班不少于三次。

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2.5.3测定混凝土运到现场时的温度和时间，保证混凝土不离析和入 模温度。

2.5.4在现场对混凝土塌落度进行核对，允许士 1〜2cm误差，超过 者立即通知拌和站调整，严禁现场任意加水，坚持混凝土监理旁站制度。

主要检测设备：压力试验机、混凝土抗渗仪、塌落度筒、温度计、 回弹仪。 2.6钢材的检测

2.6.1钢材供应商要提供质量证明书或试验报告单。 2.6.2钢筋进场要分批抽样做抗拉、冷弯等物理力学试验，按

《GB228-76金属拉力试验》执行，使用中若发生脆断、焊接不良或机械 性能不良等异常情况，还应补充做化学成份分析试验。

2.6.3钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面面积减 少。 2.6.4钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢 板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。

2.6.5焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍。焊接后焊接处无缺、 裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋 端部扭曲、弯折应予较直或切除。

六、安全保证措施

1、安全目标

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实现“五杜绝”：即杜绝施工死亡事故，杜绝重伤事故，杜绝重大机械 事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故；

二控制：年重伤率控制在最小，年负伤率控制在最低；

三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 一创建：创建安全文明标准工地。

2、 安全生产方针

1. 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、 ，严格执行有关施工 规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安 全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。

2. 建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、 经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任 人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安 全员。

3. 制定实现安全目标和保障目标的规章制度。

4. 加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。

3、 施工安全保障体系

为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保障体系，制定 完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化， 贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的第一责任人，施工经理直接管 安全。经理部成立安全生产委员会，施工队设专门的安全员，工班设兼 职安全员。施工安全保证体系、安全检查程序、安全

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保障组织机构见图 《安全保证体系框图》和图《施工安全检查、控制程序框图》 。

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安全保证体系框图

施工安全检查、控制程序框图

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1 1 检 检 检 检 检 检 检 检 检 查 查 查 查 查 查 查 查 查 安 安 安 安 日 预 安 安 安 全 全 全 全 常 防 全 全 全 会 法 制 奖 安 安 目 防 制 议 规 度 罚 全 全 标 护 度 记 配 落 条 活 事 规 用 落 录 备 实 例 动 故 划

品 实 执 措 使 情 行 施 用 况

安全工作总结

制订纠正或预防措施

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检

检查 查安 安全

全宣工作-

报表传 上工 报 作