中国科技期刊数据库 工业C
工业技术
沥青路面再生技术介绍及沥青砼厂拌热再生的控制要点
吴 鹏1 王 炳2
济南市公路管理局，山东 济南 250000
摘要：废旧材料的回收再利用是我国的一项基本国策，其中，在公路建设方面，沥青路面废旧料的再生利用技术已日臻成熟。交通运输部将路面材料循环利用作为节能减排工作的重点，并将其纳入交通运输部节能减排专项资金支持范围，并要求省级交通运输主管部门出台相应的补助。由此可见，废旧沥青拌合料再生利用对于公路建设及施工单位是十分必要的，也是今后必须面临的, 其市场前景也是极其广阔的。
关键词：沥青路面再生技术；环保效益；沥青拌热再生 中图分类号：U414.75 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)18-0099-02
1 废旧沥青混合料再生利用的现实意义
1.1 环保效益
国家每年要进行公路建设和其他土建工程，需要大量的砂石材料。这些砂石材料都要通过开采山体和挖掘河道获取。大量开采石料，造成山体裸露；河道砂石的大量采挖，造成河堤溃决，河床严重破坏。
制；能够保证混合料性能；其他等级公路的面层或者柔性基层，旧料需要运输、储存。
2.2 就地热再生
是一种预防性养护技术，采用专用的就地热再生设备，对需维修的沥青路面进行就地加热软化、翻松，现场掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经拌和、摊铺、碾压等工序连续作业，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青路面再生利用的技术。
特点：100%应用旧料，减少运输成本；可恢复部分旧沥青性能；需要专用再生设备，价格较贵；施工速度快，开放交通时间短。
2.3 厂拌冷再生
是将回收的沥青混合料运至沥青拌和厂（场、站），经破碎、筛分后，根据旧沥青混合料中沥青含量、矿料级配和沥青老化程度等情况，添加一定比例的新集料、沥青类再生结合料（乳化沥青、泡沫沥青等）、再生剂（必要时）、活性填料（水泥、石灰等）、水进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
特点：矿料级配容易控制； 一般需要加铺一定厚度的面层。
2.4 就地冷再生
是采用专门的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，破碎和筛分（必要时），掺入一定数量的新集料、再生结合料（包括水泥、乳化沥青、泡沫沥青）、活性填料、水，可以显著改善路面的结构承载能力。
特点：100%应用旧料，减少运输成本；施工速度快，开放交通时间短根据以上4种沥青混合料再生形式的特点可以看出：厂拌热再生沥青拌合料质量最高、最稳定；适用范围最广，可涵盖路面各结构层。
3 热再生回收设备的准备及选择 作为厂拌沥青有两种选择方向。 3.1 冷回收料添加
将废旧沥青混合料直接加入拌合主机的拌缸或主机滚筒的出料端（即再生环形式），利用新拌石料温度来烘热回收料，方法是提高新石料烘干温度，加长搅拌时间。冷回收料可提供最大量到30%的冷回收添加。
3.2 热回收料添加
通过利用平行滚筒（一般为高位滚筒），把回收沥青料烘烤到一定的温度，按比例添加入新拌料。配备一套专门的系统设备，该系统包括旧沥青混合料的破碎筛分系统、供给系统、提升系统、干燥系统、燃烧系统、贮存及称量系统和有害气体的处理系统（二次燃烧）。
3.3 热再生回收设备添加后的经济效益测算 按照当下原料及沥青价格，在回收添加量在40%的时候，每吨沥青拌合料沥青含量可下降1%～1.5%，可节约沥（下转第 101 页）
1.2 节省土地
随着我国公路运输事业的不断发展，繁忙的交通运输对公路路面的使用质量提出了更高的要求。当需要更换新的面层时，这些废弃的沥青混合料成千上万吨，需要占用大量土地堆放；而另一方面．又要从新的山体中开采大量的石料。这显然是一种破坏大自然的恶性循环，将这些废料及时加以利用，既不因为废料堆放而占用土地，也节省了石料。
1.3 节约能源
近及年来我国新增公路通车里程在成几何倍数增长，这其中大部分为沥青路面。沥青为石油的提取物，而石油是当今社会人类赖以生存的重要能源之一，为不可再造的消耗品。厂拌热回收技术，可以利用废旧沥青混合料，添加40%～50%回收沥青料来取代新的生产材料。
1.4 降低工程的造价成本
沥青路面大多数的结构是由基层和面层组成。废旧沥青混合料，既可用于路面的基层．也可通过再生用于路面的面层。
2 废旧沥青拌合料再生利用技术的形式与各自特点 沥青路面再生技术介绍：是指采用专用设备对旧沥青路面或者回收沥青路面材料（RAP）进行处理，并掺加一定比例的新集料、新沥青、再生剂等形成路面结构层的技术。
2.1 厂拌热再生
是将旧沥青混合料路面铣刨后运回工厂，通过破碎、筛分(必要时)，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、矿料级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂(必要时) 进行拌和，使再生沥青混合料达到规范规定的各项指标要求，按照与新建沥青路面完全相同的施工工艺重新铺筑。
特点：可恢复部分旧沥青性能；混合料配合比设计易控
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给使用单位充分的自我管理权。
5.3.2 B类使用单位监管策略
B类使用单位实行自我管理和安全监察并重的监管方式，在使用单位自我管理的基础上，监管机构的需要适当的投入一定的人力、物力、财力等监管资源对其进行监督、指导，帮助使用单位不断提升自身安全管理水平，引导和助推其升级为A类使用单位。
5.3.3 C类使用单位监管策略
C类使用单位要实行全面重点监管，监管部门要投入大量的人力、财力、物力对其进行严格有效的监控，并加大对该类使用单位违规的处罚力度；要变事后监管为事前、事中监管，提高监管的动态性、时效性，促使使用单位不断提升自身安全管理水平，有效防止安全事故发生。
（上接第 99 页） 青成本约5000元/吨*1%--1.5%=50～75元，节约石料成本30元/吨*40%=12元，合计每吨沥青拌合料成本下降62～87元。扣除运输、破碎、存储费用（每吨按20元考虑），每吨成品料的成本实际可下降了42～67元，以中值测算，即每吨料可以节约成本54.5元，若每年生产10万吨沥青再生料，那么可以带来的直接经济效益是非常可观的：10万吨*54.5元/吨=545万元。
4 沥青砼厂拌热再生的常见问题及控制要点
沥青砼厂拌热再生过程中最关键的就是保持连续生产，这是因为在生产过程中最常见的问题多数是因为生产不连续造成的，连续生产可有效的解决这些问题。另外一个关键点就是再生设备的控制系统要既能与原生拌和机联合工作，又能单独操作控制。下面就热再生各系统的具体情况进行分析。
4.1 旧沥青混合料的供给系统
旧沥青混合料在料斗内粘结、起拱，下料不顺。设备要求：旧沥青混合料供料斗要配备振动、破拱装置，缺料、断料报警装置。控制要点：在生产过程中要安排专人负责监视旧沥青混合料的下料情况，及时处理堵塞情况；供料斗尽量不要装满，保持半仓左右即可；当日生产完毕后，要及时清空料仓。
4.2 加热系统
旧沥青混合料在滚筒内与筒壁、叶片粘结；温度过高，沥青烧损老化，产生烟气增多，压力及温度增高。设备要求：火焰加热形式一般为顺流，叶片设计应尽量防粘，温度控制系统准确，滚筒内壁便于检查、清理。控制要点：经常检查
6 结束语
特种设备事故隐患分类分级管理的研究，有助于构建科学合理的事故隐患排查机制，对特种设备使用单位进行有区别的管理，从而节约特检资源，提升特种设备安全管理效率。
参考文献
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[2]胡明浩. 特种设备隐患管理体系的构建及关键技术探讨[[J]. 中国高新技术企业,2013,(28):36-37.
[3]周瑞昊. 可靠性系统工程的理论与技术框架[[J]. 航空学报,2015,(04):133-135.
滚筒内壁及叶片的粘料情况，及时处理；经常矫正温控传感器，生产过程中准确控制温度，一般为150-160度或100-110度之间。
4.3 贮存及称量系统
贮存仓（缓存仓或过渡仓）、计量仓下料不畅。设备要求：贮存仓、计量仓要有保温加热装置，尤其是仓门位置；贮存仓、计量仓应为圆锥型，尽量避免下料死角；再生计量系统可操作；计量仓要有料位计。控制要点：贮存仓、计量仓内再生料的存放时间一般不超过30分钟，在生产中断或结束时要及时清空；贮存仓中不能有过多的再生料（无溢料装置）。
4.4 有害气体的处理系统（二次燃烧）
油烟与风机叶片粘结，生产共振；烟气温度、压力过高，影响原生滚筒的正常运行。设备要求：再生风机的叶片应有防粘设计，原生拌和机除尘器进出烟道位置处应有防高温、高压装置。控制要点：控制好再生料的加热温度，经常检查再生风机及除尘布袋的工作情况。
参考文献
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