现代物流★工作研究 质上说，物流网络就是一个综合性的服务系统，它通过空 收费系统、监控系统等构成了电子信息网络，电子信息网 间网状的物流业务运作形态以及物流网络组织方式为客 络的使用极大地提高了物流效率，主要体现在运输时间缩 户提供物流服务，高效、低耗、准时、可靠地将客户所需的 短、运输安全性提高、突发事件发生率降低等方面，避免了 物品从供方送达到客户，可以满足不同层次物流需求及经 不必要的损失。 济资源流通的需求，从而满足经济社会发展的需求。 ４．组织管理网络 三、高速路网影响物流效率机理分析 高速公路服务区、监控中心、数据采集工作站、信息发 高速路网的发展影响着物流设施、物流运作环境以及 布工作站、场站设施、管理部门构成了高速路网的组织管 物流的组织管理等，使得物流活动以更低的运输成本获得 理网络，为企业信息化管理、实时监控提供便利，有利于车 更高的时间和空间效益，从而提高物流效率。笔者从物流 辆动态实时调度，从而提高物流网络利用率。 运作效率、基础设施布局、电子信息网络及组织管理网络４ 四、高速路网与物流网络的整合 高速路网和物流网络具有一定的同构相似性，笔者对 个方面分析了高速路网是如何促进物流效率提升的。见图 １所示。 缩短运输时间 提高运输安全性 降低突发事件发生率 这两种网络进行整合，并将物流网络配置在高速路网上。 高速路网的组成元素包括：城市节点以及连接城 市节点的高速公路、一级公路和二级专用公路。 物流网络的组成元素包括：物流节点、客户节点 以及连接节点的物流通道。在同构相似的背景 ７ 增加区域物流需求 下，把高速路网和物流网络整合在一起，需要在 它们的组成元素之间建立一一映射的关系。 １．高速公路、一级公路和二级专用公路一物 促进运输合理化完善区域运输结构 ｛ 鎏荤 ＞（萋 ）＜ 喾 提高物流服务质量降低物流成本 流通道 卜—］／ ＼ ／ ＼ 完善基础设施 把公路看作物流网络中的运输线路，构建物 ｌＩ组织ｌ ｉ管理ｌ 网络ｆ 信息化管理 流通道，借助于高速公路的干线优势，提高物流 通道的运行效率。 ２．城市节点一客户节点 高速路网中的城市节点和物流网络中的客 户节点都是货物集聚和扩散的地方，将城市节点 归并为物流网络中的客户节点，即把城市节点定 位为物流网络的服务对象。 ３．高速公路服务区一物流节点 车辆实时监控 动态车辆调度 图１高速路网影响物流效率结构图 １．物流运作效率 高速路网加强了各种运输方式之间的协作，完善了 区域运输结构，促进了运输合理化。高速公路开通后，凭 在物流网络中，物流节点实现仓储、包装、装卸、搬运、流 借其优势吸引了大量的客货流量，引起了各种运输方式 通加工等功能，是物流活动中货物停顿的地方。而在高速路 之间的激烈竞争，改变了各种运输方式在市场上的格局， 网的基本结构中，货物停顿的节点是城市节点，并且已经划 通过竞争调节和优化了运输结构，使各种运输方式的优 归为物流网络中的客户节点。为了建立高速路网和物流网 势和潜力得到了进一步的发挥与挖掘，形成一个“各展其 络之间的映射关系并加以整合，就需要在高速路网上寻找一 长、各尽其能、优势互补”的综合运输新格局，使得物流运 个为物流过程提供暂时停顿，并且能够进行相关物流活动的 作效率大大提高。 ２．基础设施布局 区域，建立物流节点。通过对高速公路基本设施进行考察， 高速公路服务区是物流节点最佳的选址地点，在物流区位、 高效率的物流在很大程度上依赖于低成本、高速度的 土地资源以及信息网络方面都具有无可比拟的优势。 物资运输能力，而这在很大程度上受到交通基础设施质量 基于高速路网的物流网络包含：基于高速路网构建的 的影响。目前，我国高速公路和等级公路飞速发展，通车 物流通道、高速公路服务区拓展的物流节点、城市节点抽 里程逐年增加，高速公路网络化逐渐形成。高速路网的发 象的物流网络中的客户节点。城市节点作为物流网络中 展使区域物流需求大大提高，同时也提高了物流服务质量， 的客户节点，它的位置、规模是固定不变的，但是基于高速 降低了物流成本，完善了区域物流基础设施。 ３．电子信息网络 路网的物流网络中的物流通道和物流节点需要进行合理 的规划来确定。（作者单位：长安大学经济与管理学院；长 电子指示牌、自动化收费系统、不停车收费系统、联网 安大学公路学院）０ ２０１１年第８期总第２７６期交 通企－詹理Ｉ ５３
