车辆在高速公路上因故障无法行驶的，应当打开危险报警灯，并且在车后方150米范围放置警告标示，车上人员要转到右侧路肩，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障时，应立即开启危险报警闪光灯，应在故障车来车方向一百五十米处设置警示标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
1、停靠在高速公路上的应急车道。
应急车道仅为警车、消防车、救护车、工程救险车等正在执行紧急任务的车辆使用，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。
2、立警示架
车辆上都带有红色的三角警示架，汽车在路上出现故障抛锚就可以用到。汽车在高速公路上出现故障时，先快速将警示灯打开。
并在车后方150米处摆放警告标志，撤离到护栏之外的安全区域内。
3、确定自己的位置
如果不确定自己的位置的话，救援车辆短时间很难找到，在高速上多出一分钟时间都有可能多出一份意外。
其实高速公路的标志物并不难找到，一般高速公路上的指示标牌、百米桩、公里桩都可以成为确定位置的依据。
4、拨打救援电话
当确定好自己的位置后，就可以打电话请求救援，等待救援。
可以拨打12122高速公路报警电话，虽然有些厂家、保险公司都提供专门免费的道路救援业务，但是这些车辆不能上高速救援。
但是可以先提前联系在高速公路出口处等候，由高速交警的高速路救援车辆拖去，再转厂家或保险公司提供的普通道路救援。高速公路交通事故有什么特点？
(一)涉及车辆多，人员伤亡严重，财产损失大。高速公路由于其通行量大、车速快、物流量大等特点，成为推动当今经济发展的巨大动力，但是一旦发生交通事故，其巨大的车流量极易形成几十辆甚至上百辆车相撞的连锁交通事故，所造成的损失也就不可估量，往往都是损失严重，车毁人亡。
(二)二次追尾事故发生率较高。即前车遇险情或其他情况减速制动，后车未保持安全间距，在高速行驶中减速不及与前车发生碰撞，并有可能导致失火、爆炸。高速公路车流量大，行驶速度快，一旦发生事故，后面的车辆很难及时做出判断并采取有效措施进行躲避，往往会造成二次事故的发生，引起车辆连环碰撞，特别是在雾天，这种情况则更突出
(三)单方事故较多。即车辆碰撞隔离护栏或路边护栏，或者在路面上侧滑或翻车。这种情况多是由于驾驶员疲劳驾驶、缺乏过硬驾驶技术所致。
(四)事故形态比较单一，因果关系比较明显，多为追尾事故。济青高速公路实行双幅双向行驶，不存在相向的交通冲突，几乎不存在正面和侧面相撞的交通事故，加上雨雪雾天气的能见度差，驾驶员精神多会集中在前方路况上，一般情况下不会随意变更车道。因此主要是行驶过程中遇到紧急情况采取措施不及而撞击前方车辆尾部,所以事故形态比较单一，几乎都是尾随相撞的事故。机动车在高速公路上发生故障，因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应迅速转移至车辆右前方护栏外的安全地带，并且迅速报警。车辆在高速公路行车道发生故障不能移动时，不得在行车道上检修车辆。应开启危险报警闪光灯（夜间还要开启示廓灯和后位灯），在车后150米以外设置警告标志，车上人员要迅速转移至车右前方护栏以外的安全地带，面向来车方向并迅速拨打紧急电话求援或报警。【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标睁迅脊志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第六十 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车悉渗道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
