锚杆基本试验
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锚 杆 基 本 试 验
检 测 报 告
工程名称 工程地点 建设单位 委托单位 设计单位 监理单位 设计参数 检测方法 检测时间 检测项目 2016.5.10 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 锚杆极限抗拔承载力预估值≥50kN 锚杆基本试验 检测类别 锚杆极限抗拔承载力标准值 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 检测依据 3、4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料 检经检测分析，通过锚杆抗拔承载力检测试验，受测的1#锚杆极限承委托检测 测结论 批准人： 审核人： 主检人： 绘图人：
载力满足50kN的设计要求。 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年 5月 12日 第 5 页 共 14 页
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目 录
一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论
附 表：
锚杆基本试验结果统计表
附 图：
锚杆荷载-位移（F-s）曲线 锚杆荷载-弹性位移（F-se）曲线 锚杆荷载-塑性位移（F-sp）曲线
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一、工程概况
本工程建筑场地位于x市xx地点。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行锚杆基本试验检测。试验时场地无振动干扰。基坑主要采用桩锚支护体系+放坡编钢筋网喷砼支护体系。检测时间于2016年05月10日进行。
锚杆主要设计参数
护坡部位 锚杆桩长 锚杆直径自由段 锚固段长1-1剖面 20.0 16 5.0 15.0 孔径 50 极限抗拔承载力50 二、检测目的
通过锚杆基本试验，确定锚杆极限抗拔承载力能否满足设计要求。
三、检测依据
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50007-2011； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22-2005 4、《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2013 5、设计图纸及相关技术资料
四、检测数量表
检测项目 锚杆极限抗拔承载力 抽检数量 1 依 据 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 五、工程地质概况 详见勘察报告
六、锚杆基本实验方法简介
（一） 试验方法及仪器设备
1、试验方法
试验采用锚杆拉拔仪加载装置，多循环加载法。荷载采用联于加压泵
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上的测力计测读拉力。锚杆位移量由一个位移传感器（百分表）测定。
最大试验荷载取锚杆轴向受拉承载力标准值Nk。
锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间按下列规定执行： （1） 初始荷载取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍；
（2） 多循环加载试验的加载分级与锚头位移观测时间按下表进行；
分级荷载与最大试验荷载的百分比（%） 循环次数 初始荷载 第一循环 第二循环 第三循环 第四循环 第五循环 第六循环 10 10 10 10 10 10 20 30 40 50 60 70 5 加载过程 40 50 60 70 80 90 5 50 60 70 80 90 100 10 40 50 60 70 80 90 5 卸载过程 20 30 40 50 60 70 5 10 10 10 10 10 10 5 观测时间（min） （3）锚头位移测读和加卸载应符合下列规定：
① 初始荷载下，应测读锚头位移基准值3次，当每间隔5min的读数相同时，方可作为锚头位移基准值；
② 每级加、卸载稳定后，在观测时间内测读锚头位移不应少于3次； ③ 在每级荷载的观测时间内，当锚头位移增量不大于0.1mm时，可施加下一级荷载；否则应延长观测时间，并应每隔30min测读锚头位移一次，当连续两次出现1h内的锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载。 （4）锚杆终止继续加载情况：
① 从第二级加载开始，后一级荷载产生的单位荷载下的锚头位移增量大于前一级荷载产生的单位荷载下的锚杆位移增量的5倍；
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② 锚头位移不收敛； ③ 锚杆杆体破坏。
（5）锚杆极限抗拔承载力标准值的确定：
①锚杆的极限抗拔承载力，在某级试验荷载下出现规定的终止继续加载情况时，应取终止加载时的前一级荷载值；未出现时，应取终止加载时的荷载值；
②参加统计的试验锚杆，当极限抗拔承载力的极差不超过其平均值的30%时，锚杆极限抗拔承载力标准值可取平均值；当极差超过平均值的30%时，宜增加试验锚杆数量，并应根据极差过大的原因，按实际情况重新进行统计后确定锚杆极限抗拔承载力标准值。
2、仪器设备
承压垫板、穿孔液压千斤顶、锚杆拉拔仪一台、百分表、锚具、盒尺等。
七、检测结果分析
试极限抗拔承最大试验最大位验 锚杆荷载 移量 直径载力预估值编长度（kN） (mm) （mm） (kN) 号 （m） 1# 20.0 16 50.0 50.0 21.68 锚杆本工程试验锚杆，加载到最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定。 八、检测结论
根据试验点数据及曲线特征，本工程所检锚杆的极限承载力达到了50kN，满足设计要求。 （本页以下无正文）
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唐山金立建筑工程质量检测有限公司 二○一六年五月十二日
附表
1#锚杆基本试验结果统计表 工程名称 xxx 20m xxx 加荷增量Asfptk(%) 锚杆编号 1# 承载力标准值 设计锚杆长 锚固段长度 15m 0-300kN 百分表规格 压力表规格 千斤顶规格 试验日期 50.0 kN 0-50mm 2016.5.10 备 注 时间（min） 荷载（kN） 本级 累计 位移（mm） 循环 本级 累计 第一循环10 20 40 50 40 20 10 5 10 20 25 20 10 5 5 15 5 5 5 10 5 5 5 5 5 5 10 15 25 30 35 40 45 50 10 环循二第30 0.00 1.05 2.02 2.99 -0.71 -1.20 -1.28 0.00 2.99 0.00 1.05 3.07 6.06 5.35 3.55 2.27 2.27 5.26 第 10 页 共 14 页
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50 60 50 30 10 10 25 30 25 15 5 5 20 30 35 30 20 5 5 10 5 5 5 5 5 5 10 5 5 5 锚杆编号 55 65 70 75 80 85 90 95 105 2.21 1.90 -1.55 -2.13 -2.71 0.00 7.47 9.37 7.82 5.69 2.98 2.98 第三循环 工程名称 设计锚杆长 压力表规格 40 60 70 60 40 10 4.19 7.17 2.25 9.42 2.81 12.23 循环 110 -1. 10.59 115 -2.05 8.54 120 -4.71 3.83 1# 承载力标准值 Xxx 20m Xxx 加荷增量Asfptk(%) 锚固段长度 15m 0-300kN 百分表规格 千斤顶规格 试验日期 50.0 kN 0-50mm 2016.5.10 备 注 时间（min） 荷载（kN） 本级 累计 位移（mm） 本级 累计 第 11 页 共 14 页
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10 5 25 35 40 35 25 5 5 30 40 45 40 30 5 5 35 45 50 45 35 5 5 5 5 10 5 5 5 5 5 5 10 5 5 5 5 5 5 10 5 5 5 125 130 135 145 0.00 3.83 4.09 7.92 4.97 12. 2.79 15.68 第四循环50 70 80 70 50 10 10 第五循环 第六循环
150 -2.31 13.37 155 -3.87 9.50 160 -5.27 4.23 165 170 175 185 0.00 4.23 4.13 8.36 6. 15.25 3.31 18.56 60 80 90 80 60 10 10 70 90 100 90 70 10 190 -1.57 16.99 195 -6.27 10.72 200 -5.93 4.79 205 210 215 225 0.00 4.79 4.42 9.21 7.08 16.29 5.39 21.68 230 -4.33 17.35 235 -6.15 11.20 240 -5.30 5.90 第 12 页 共 14 页
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附图
锚杆基本试验曲线
工程名称：xxx 试验编号：1# 锚孔直径：50mm 锚固段长度：试验日期：加荷增量10 50 60 70 80 90 100 荷载（kN）25 30 35 40 45 50 5 塑性位移0 3.79 6.39 8.40 11.413.715.7弹性位移0 -2.2-2.9-3.8-4.2-4.7-5.9U-δ 曲线δ (mm) 25.00 22.50 20.00 17.50 15.00 12.50 10.00 7.50 5.00 2.50 0.00U (kN)051020253035404550 第 13 页 共 14 页
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荷载—弹性位移、荷载—塑性位移
荷载Q（KN）70605040302010-15-12.5-10-7.5-5-2.502.557.51012.51517.52022.525弹性位移Se（mm）塑性位移Sp（mm）
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