钻孔灌注桩试桩会议纪要
钻孔灌注桩试桩会议纪要
监理单位会上发言：
1、本次会议主题就桥台第一个桩也就是2-1号桩的打孔完成情况展开。
2、2-1号桩自5月18日开始，截止到6月17日完成一共用了30工日，其深度已经达到设计要求。
3、整体来说进度并不理想，主要原因是由于抛石层的难题，根据现场打桩记录，最慢的时候平均1天连10公分都达不到，就此难题项目部也采取了不少措施和改良施工工艺来提高打桩效率，比如加班加点，改良打桩设备，引进新的打桩设备，并且将新设备在3个台架上同时施工，均采用不同工艺进行，择其中效率最高的用之。
这些努力起到一些积极作用，6月9日本桩到达风化层，经过监理和施工单位一起测量深度为-12.2，现场也做了取样，其后相对就要进度就要快一些了，每天打入40或者50公分不等，其他方面也存在一些问题，例如卡锤，机械故障，下雨等，努力克服这些，在打桩的效率上还是有一些提高的空间的。下一步工作是将4个台架全部上设备，以后可能会5个桩机设备一起施工。
勘测单位的发言：
风化岩层没问题，岩石硬度满足施工要求，深度已经达到进入风化岩3米，但是桩的
垂直程度要保证，试桩标准与试桩记录要出台。
设计单位的发言：
现场的实际情况和设计图纸基本吻合，已经达到了设计要求。
承包人会上的发言：孔深入岩层3米已经达到，大家都可以见证，下步就是要清孔然后灌注混凝土，总结经验以便提高以后的工作效率，如果电的问题解决了可以增加至5个台架5个打桩设备同时进行施工，如果电的问题没有很好解决，可以投入发电机来发电，但是需要业主单位做一些补贴来满足费用需要。
业主单位会上发言：
1、为了赶上进度5台机械设备一起施工是有必要的，电的问题业主会派人协调解决，变压器可能就租用现场附近那个现成的，如果投入发电机所需要补贴的费用可由书面文件形式来各方确认，另外码头新增加部分至150处暂时只砌筑接公路挡墙和墙体前方的场地平整，今天的会议要出纪要和验孔记录。
