云湛高速公路新阳段第TJ*标段
(K*~K*)
拌合站临建方案
中铁*局集团有限公司
云湛高速公路新阳段TJ*标项目经理部
二〇一五年九月四日
云湛高速公路新阳段TJ*标 混凝土拌合站建设方案
目 录
1、编制范围与编制依据 ................................................................................... 2 2、工程概况 ....................................................................................................... 2 3、 标准化建设组织机构和人员分工 ............................................................ 2 4、选址情况 ....................................................................................................... 4 5、功能分区 ....................................................................................................... 5 6、施工用水用电 ............................................................................................. 10 7、排水、排污设计 ......................................................................................... 10 8、防火、防雷、抗风设施............................................................................. 11 9、安全设施 ..................................................................................................... 11 10、施工计划安排 ........................................................................................... 11 11、投产后质量、安全、文明、环保管理措施 .......................................... 12 附件: 水泥罐基础验算书............................................................................. 17
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云湛高速公路新阳段TJ*标 混凝土拌合站建设方案
云湛高速公路TJ*合同段 混凝土拌和站建设方案
1、编制范围与编制依据
1.1编制范围
云湛高速公路TJ*合同段混凝土拌和站情况说明、平面布局规划及安全、文明建设等。 1.2编制依据
① 交通部《高速公路施工标准化技术指南》; ② 云湛高速公路《工地标准化管理手册》;
③ 云湛高速公路工地建设标准化宣贯精神以及其他相关资料; ④ 安全生产,预防为主的原则; ⑤ 文明施工、环境保护的原则。
2、工程概况
云浮至湛江高速公路TJ*合同段,起止桩号K*~K*总长*公里(短链13.97m),路线起于春城互通立交,路线经马水镇,上跨*(设置阳春停车区),经过东风村、仁面村、砂秧地村设立石箓互通立交,全路段路线全长*公里,其中大桥*m/*座、中桥*m/*座,桥梁总长*座,涵洞*道(含涵型通道*道),互通立交*处(春城枢纽互通、石箓互通),阳春停车区*处以及石箓连接线。挖方*万方、填方*万方,混凝土*万方。
3、标准化建设组织机构和人员分工
标准化建设分为三方面:工地建设标准化、施工作业标准化、安全管理标准化。其中工地建设标准化的核心是三个集中,即“混凝土集中拌合、
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钢筋集中加工、混凝土预制构件集中预制”。
工地标准化建设原则;规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美。
云湛高速公路TJ*合同段工地建设标准化组织机构图、人员分工表
项目驻地 办 公 区 标 准 化 生 活 区 标 准 化
项目总工 项目经理
项目
项目副经理 试验检测中心 办 公 区 标 准 化 生 活 区 标 准 化 拌合站 生 产 区 标 准 化 生 活 区 标 准 化 钢筋加工场 生 产 区 标 准 化 生 活 区 标 准 化 预制构件场 生 产 区 标 准 化
生 活 区 标 准 化 云湛高速公路TJ*合同段工地建设标准化人员分工表
组长: 副组长
序号 项目名称 方案编写负责人 建设工点负责人 项目部驻1 地建设 拌合站建2 设 钢筋场建3 设
电话 备注
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4、选址情况
云湛高速公路TJ*合同段拌和站布置在*县道1km处右侧、对应主线桩号K83+300。距离*省道1公里,距离主线K83+300处1.7公里,交通运输便利,地势平坦、水电充足。通过*县道运往主线桥梁混凝土供应极为便利。
拌合站占地面积8650m2,分为两个区域;生活区和生产区,其中生活区包含住宿和办公。拌合楼为2组福建南方机械HZS120型拌合机,场内布设地磅、洗车池、三级沉淀池、4栋活动板房等,场地内排水系统完善。
集中场站总体地势较高,排水顺畅,地质条件良好,无崩塌、滑坡、水淹
等不良地质灾害隐患。
集中场站
混凝土拌合站建设后示意图
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5、功能分区
拌合站按功能划分,分为生产区(拌合区)和生活区(含办公区),生产区与生活区有建筑物的地方使用砖墙隔开,所有场地进行全硬化。其中生活区(含办公区)占地面积3750m³,生产区占地面积4900m³. 1)、生产区功能和要求
①、拌和机组
本标段拌合站采用福建南方机械HZS120型双拼水泥混凝土拌合站,其最大生产率为单台120m³/h,该拌合站共提供约*万m³混凝土的生产拌合任务,采用双拼搅拌站满足标准化宣贯会中10万m³以上混凝土采用两台2.0m³搅拌机要求,并能够按合同工期要求完成生产任务;选定拌合站场地面积8650㎡,满足生产期间材料存放和节间备料的需要。
拌合楼采用全自动电子称量法计量,具备电脑控制及打印功能,生产记录可以进行信息化回放,每台拌合设备理论生产能力达到120m³/h,两套设备240m³/h,每天按8小时工作,每天拌合站理论生产可达1920m³/h,满足施工需求。
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拌合站机械设备和明示标志示意图
②、上料仓
上料仓采用四仓式自动计量标准,粗集料按三种粒级进行采集和掺配,搅拌主机为封闭强制型,每座拌合楼上料仓为4个,上料仓口之间设置高度不小于1.0m的挡板,防止串料,同时上料仓口加设防雨棚,确保雨季施工配合比的准确性。
料仓防雨棚、导向杆设置示意图
③、储料仓
本站设置8个储料仓,每个仓尺寸为15m深×9m宽,粗集料按三种粒级分开堆放,每档地材各设置待检测区和合格区,通过厚0.5m、高2.5m
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的混凝土隔墙隔开,储料仓容量为2700m³。
储料仓由内至外设置4%的排水坡度,避免仓内积水。料仓上方搭设防雨棚,高度满足机械设备操作空间,防雨棚起拱线高度不小于7.0m,钢结构拱形设计,防雨棚向料仓进口方向设置2%的坡度,前低后高,雨棚汇水通过PCV管导流至排水沟中,确保棚顶排水顺畅。
集料设待检、已检区,布设清仓、堆料线等样式
清仓线宽10cm,底边离地15cm;堆料线宽10cm,离顶30cm
④、沉淀池、水池、废料池
在拌和站场区左前侧布置三级沉淀池和废料池。沉淀池采用平流式设计,其中第一级沉淀池设置成内倾的斜坡沟槽,混凝土搅拌运输车可在池口处清洗,沉渣定期用小型挖掘机清理,同时在沉淀池四周增设1.5m高隔离栅,并悬挂警示标志。
拌和机主楼内侧开挖水池两个,每个容量50m³,确保拌合用水。 废料池尺寸为10m×5m,采用砖砌结构,作为沉淀池沉渣、拌和站废料等临时堆放,拌和站专人安排车辆清理。
⑤、粉料储存罐
每套拌合设备设置4个粉料储存罐,其中散装水泥3个罐,粉煤灰1个罐。罐体地面固定拉线应不少于3根;每套设备4个罐体连接成整体,
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安装缆风绳和避雷设施(通过当地气象部门批准安装);所有储存罐上涂上“南粤交通”的标志,四个罐体分别绘制“云湛高速、中铁十五局、安全生产、文明施工”,字体为白底黑字,竖向平行绘制。拌合设备安装冷水机组,水泥罐顶设喷淋降温设备,确保水泥搅拌温度符合要求,做到检验合格后再使用。水泥储存罐应配备除尘设备,减少粉尘污染。
水泥罐基础采用扩大基础,并进行地基承载力和抗倾覆计算,合格后方能进行施工。后附粉料罐基础验算书。
⑥、标识、标牌
拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌,水泥、粉煤灰、外加剂等标志标牌设置;宣传牌(拌合楼概况、危险源警示牌等)采用镀锌铁皮制作,油漆喷涂确保不褪色,数字采用红色彩笔填写,标识牌内应包括以下内容:水泥混凝土设计与施工配合比(含外加剂),粗细骨料的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。 2)、生活区布置与其他要求
①、生活和办公区
拌和站内办公、生活区设置4栋活动板房,板房采用蓝色彩钢瓦和屋顶使用红色彩钢瓦。设值班室1间,地磅房1间,水泥和减水剂存放室各1间,工具房1间,职工宿舍和办公室间20间,设在钢筋加工棚南边职工生活区内,职工生活区设男女淋浴间用房2间和男女厕所。生活区与生产区使用砖砌围墙隔开。围墙高度为2m,围墙压顶为红色,除压顶外墙体为白色。大门立柱尺寸为80cm×80cm,红褐色大理石贴面。
拌和站门口内醒目位置设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产
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牌、指路标牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志;出入口、拌和楼控制室应设置禁止、警告、指令标志如爆闪灯等,在门口两侧20m间各设置两条减速带。 ②、场地硬化和排水
拌合站场内所有场地均进行砼硬化处理,普通区域采用15cm厚的C20砼硬化,场内重车道路采用20cm厚的C25混凝土硬化,地基不好处的道路下面加铺10cm厚的石碴垫层。
场地应设置完善的排水系统,场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度为 1.5%,场内排水沟宽 30cm,水沟顶面根据需要加铺铸铁篦子盖板和钢筋砼盖板,钢板厚度不小于2cm。排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面。场地
确保雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。拌合楼前设置三级沉淀池,站内的生产废水等处理合格后再排放。
③、地磅及停车区
车辆进入拌合站大门以后,先进入一个洗车池,清洗车辆轮胎上的泥质和粉尘,然后再上地磅进站。
本集中场站采用100T的地磅进行重量计量,其控制室设置在门卫旁边,为活动平房,布置在入口大门左侧。
拌合站由项目部直接管理,站内停放铲车、混凝土运输车、挖掘机等机械设备以及办公车辆临时停放,停车区设置在生活区右侧,采用油漆划线的方式划分停车位。
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6、施工用水用电
(1)生产、生活用水
红石村水资源丰富,场站生产用水拟采用打井,取用地下水;场站内布置蓄水池、储水罐,保障生产,在拌合楼左侧布置2个50m³的蓄水池,供停水后拌和站施工使用。生活用水使用当地自来水,安装过滤器,过滤后方可使用。
(2)生产、生活用电
现场拟安装250KVA型的变压器,对拌和站进行电力供应。采用三相四线交流电路,用电线路全部埋于地下,设置两级漏电保护,在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器,确保用电安全。
同时配置1台功率200KW的发电机,保证在停电的情况下保障混凝土的正常供应。
7、排水、排污设计
场区内排水拟采用“水沟排水为主、坡面排水为辅”的思路进行规划。 ①沿场区围墙设置40cm×30cm和50cm×40cm两种排水沟,将水排至场区外河流及地方排水系统中;
②在拌和站机组旁设置地下水沟,水沟上用铸铁篦子盖板铺设,水沟净空尺寸为30cm×30cm,搅拌机范围内的生产污水均由此排至沉淀池中经沉淀后排出场外;
③料仓口设置30cm×30cm的排水沟,水沟上用铸铁篦子盖板铺设,污水排至设置三级沉淀池中经沉淀后排出场外。
④场区内硬化后地势排水坡度不小于1.5%,降雨后场区内雨水可直接
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汇入主排水沟排出场外。
8、防火、防雷、抗风设施
(1)防火设施
在生活办公区布置消防池,并配备消防抽水机1台,同时在各功能区配备灭火器,数量满足标准化要求;
(2)防雷设施
结合当地气象部门,采用具有资质的队伍对场站区域进行防雷设施布置,布设完毕并对拌合楼进行防雷设施检测,检测合格后方可投入使用。
(3)抗风设施
拌和楼如为单个水泥罐,其罐体地面固定拉线应不少于3根;各罐体宜连接成整体,安装缆风绳;
9、安全设施
①县道*通往场站的路口车流量较大,路宽狭窄。项目部与交通主管部门沟通协商,将靠近拌合站前后到处设置反光灯、爆闪灯、警示标语、减速带等。
②拌和站内部安装视频监控系统安装,保障视频监控系统可监控到整个场站区域,对场区进行24小时实时监控。
③场区内道路转角、隔墙、围墙及拌和站机组等布置反光标识,并按要求设置夜间照明灯,保障夜间行车安全;
10、施工计划安排
(1)拌合站施工计划
1、9月9日-9月26进行两台拌合站基础浇筑、设备安装+调试(含电路);
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2、9月8日-9月15日完成围墙砌筑和油漆粉刷; 3、9月8日-9月10料仓墙下基础浇筑; 4、9月8日-9月11日生活区水沟开挖; 5、9月9日-9月12日生活区水沟砌筑; 6、9月10日-9月13日生产区水沟开挖; 7、9月12日-9月15日生产区水沟砌筑;
8、9月10日-9月18日料仓墙身C25砼支模及浇筑(含大棚预埋)。 9、9月12日-9月20日料仓内场地硬化 10、9月12日-9月17日生活区场地硬化 11、9月12日-9月26日料场大棚安装 12、9月18日-9月24日生产区场地硬化 13、9月22日-9月26日变压器、避雷针安装完毕 14、9月26日所有标识、标示、标线和消防设施完善。 15、9月27日进行拌合站进行标定,试拌合砼。
11、投产后质量、安全、文明、环保管理措施
(1)质量、安全措施
①建立以拌和站负责人、分管拌和站的试验工程师、主管拌和站的施工员为小组的拌和站施工质量、安全控制小组,分工明确、责任到人。
②拌合机组安装完成后,定期标定。
③砂石料、水泥、外加剂等经项目部试验室自检合格,并报监理抽检合格后方可开始使用。
④拌合机组的易损件有足够的库存,拌合机组按要求进行定期和不定
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期检查,确保拌合机组的运行处于可控状态。
⑤混凝土搅拌机操作人员必须经专业训练,考核合格发给操作证持证上岗,无证不准操作,混凝土搅拌机操作人员的管理由试验室负责。
⑥使用前应检查确认离合器、制动器、安全装置等零部件齐全良好。钢丝绳完好,滚筒内不得有异物,并进行空车运转检查搅拌筒和搅拌叶的转动方向。各工作装置的操作、制动确认正常,方可使用。
⑦混凝土搅拌机启动后,应等搅拌筒达到正常转速后进行上料,上料后要及时加水,添加新料必须将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行,不得中途停机或在满载时启动搅拌机。
⑧定期检查拌和站计量系统,保证投料精确。
⑨搅拌机在运行时,严禁擅自离开工作岗位或由无证人员代为操作。 作业中发现故障,不能继续运转时,应立即切断电源,必须在电源开关处挂“正在检修,禁止合闸”警示牌,将搅拌筒内的混凝土清除于净,然后进行检修。
⑩需要对搅拌机进行检查维修时,应先固定好料斗,并切断电源,进入滚筒内处理障碍时,在电源开关处挂“正在检修,禁止合闸”警示牌,外面必须有人监护。
①、作业后,应将料斗降落到料斗坑,如须升起则应用链条扣牢,切断电源锁好电箱,清理机内外的灰浆。
②、对搅拌机应定期进行维修保养,做好设备\"十字\"作业(清洁、润滑、调整、紧固、防腐)。
③、严格按照试验的施工配合比进行配合料。
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④、所有电源线及接头按照国家有关用电安全要求布设,配电箱、配电房设置用电安全警示标志,并上锁由专门人员进行管理。 ⑤、建立健全质量安全管理体系,制订各项管理制度及操作规程。 (2)文明、环保措施
①、严禁非施工人员进入拌合站,拌合站内应干净、整齐、无杂物、无积水。
②、砂石料、拌合机组采用标示牌标示清楚,文明、环保施工标示标牌布置满足标准化管理要求,专人管理和更换;
③、混凝土拌合完毕,对拌合机组、混凝土罐车等进行清洗。 ④、拌合混凝土时,采用配合比标示牌标示清楚混凝土的施工配合比,使操作人员掌握混凝土的配合比。
⑤、严格按拌合机组的操作规程和混凝土施工规范进行施工,严禁野蛮施工。 混凝土拌合时,现场必须有试验人员进行旁站指导、检查和监督。
⑥、生产污水经过三级沉淀池沉淀净化后方可排入当地水系中,严禁污水私排乱放。
⑦、机械修理时应采取措施防止油污污染场地。
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拌合站平面布置示意图
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生产区平面布置图
生活区平面布置图
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附:拌合站粉料罐验算书
附件: 水泥罐基础验算书
1)、水泥罐基础设计
TJ06标砼拌合站投入两套2.0m³/盘的拌和机,每套拌合设备配备四个100t型水泥罐。水泥罐直径3m,支腿邻边间距1.98m。根据我单位以往混凝土拌合站施工经验和现场地质条件以及基础受力验算,水泥罐基础采用C30
8000114000架立筋-1号35450501-1剖面1号2号3号基础配筋图钢筋砼条形扩大基础满足四个水泥罐同时安装。基础尺寸12m(长)×3m(宽)×2m(高),基础埋深1.8m,外露0.2m。砼基础采用Φ16@200mm×200mm双层钢筋网片,用φ10作为架立筋,梅花形布置。基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊,锚固筋的锚固深度≥50d(d为钢筋直径),锚固筋设置弯钩,且必须使用光圆钢筋作为锚固筋。
2)、水泥罐基础计算书 ①、计算基本参数
50700云湛高速公路新阳段TJ*标 混凝土拌合站建设方案
水泥罐自重约5t,水泥满装100t,共重105t。 水泥罐支腿高5.4m,罐身高12m,共高17.4m。 单支基础3m×3m×2m钢筋砼。 ②、地基承载力计算
计算时按单个水泥罐计算
单个水泥罐基础要求的地基承载力为:
δ1=1050/(3×3)+2.0×25=166.7KN/㎡=0.167 Mpa
2015年9月4日下午,由工地试验室现场采集数据得来,水泥罐基础处地基承载力为:(0.200、0.220、0.210、0.210、0.200、0.230、0.230)取其最小值
δ2= 0.200 Mpa
因δ1<δ2,即地基承载力符合要求。
③、抗倾覆计算
阳春地区按10级台风荷载考虑,风力水平 荷载为600N/m2。 抗倾覆计算以空罐计算,空罐计算满足则抗倾覆满足。
水平风荷载产生的弯矩为: M=0.6×3×12×(12÷2+5.4)=246 KN·M 水泥罐空罐自重5t,则基础及水泥罐总重为: G=5×9.8+3×3×2×25=499KN 按基础最窄面作为危险受力面,
抗倾覆弯矩为F=G*(3÷2)=499*1.5=748.5 KN·M
风荷载(500N/m2)云湛高速公路新阳段TJ*标 混凝土拌合站建设方案
抗倾覆极限比较:
F/M = 748.5/246 = 3.043 >2 安全系数
即水泥罐的抗倾覆、稳定性均满足要求,水泥罐是安全的。 ④、基础配筋
基础配筋属于构造配筋,配筋率必须满足§≥ 0.15%,经计算断面配筋, @200Φ16钢筋满足要求。
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