梁桥逐孔施工法
摘要：
梁式桥施工方法多种多样，其中主要包括就地浇注、悬臂施工、逐孔施工、顶推施工和转体施工等方法，即使是同一种施工方法在施工工具、施工对象也有所不同。逐孔施工法这种方法也具有不同的施工工艺。
关键词：梁式桥、施工方法、逐孔施工法
一、概述
逐孔施工法从桥梁一端开始, 采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工, 周期循环, 直到全部完成。它使施工单一标准化、工作周期化, 并最大程度地减少了工费比例, 降低了工程造价。逐孔施工法从施工技术方面可分为三种类型:
( 1) 采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。这种施工方法是早期连续梁桥采用逐孔施工的惟一方法, 近年来, 由于起重能力增强, 使桥梁的预制构件向大型化方向发展, 从而更能体现逐孔施工速度快的特点。
( 2) 用临时支承组拼预制节段逐孔施工。它是将每一桥跨分成若干节段, 节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工。
( 3) 使用移动支架逐孔现浇施工。此法亦称移动模架法, 它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序, 即从模板工程、钢筋工程、浇注混凝土和张拉预应力筋等工序, 待混凝土有足够强度后, 张拉预应力筋, 移动支架、模板, 进行下一孔梁的施工。由于
此法是在桥位上现浇施工, 可免去大型运输和吊装设备, 使桥梁整体性好, 同时它又具有在桥梁预制厂的生产特点, 可提高机械设备的利用率和生产效率。
由于采用逐孔施工, 随着施工的进程, 桥梁结构的受力体系在不断地变化, 由此, 结构内力也随之起着变更。逐孔施工的体系转换有三种: 由简支梁状态转换为连续状态, 由悬臂梁转换为连续梁以及由少跨连续梁逐孔伸延转换为设计要求的体系。
二、
逐孔施工法是中等跨径预应力混凝土梁桥常采用的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特点在于施工能连续操作。桥越长，施工设备的周转次数愈多，其经济效益越高。逐孔施工方法主要有：预制梁的逐孔施工法、移动支架法、移动模架法。
（1）预制梁的逐孔施工法
将连续梁分为若干梁段，预制时对梁段先施加一部分预应力，以承受自重，然后逐孔安装施工。主要方法有简支-连续、悬臂-连续等施工方法。
（2）移动支架法
将梁先预制成若干节段，适用临时支架将预制节段组拼成梁，张拉预应力索筋并与完成的梁连接成整体后，移动临时支架逐孔施工，也称之为组拼预制节段逐孔施工法。
每孔梁分成若干预制节段，使用移动式脚手架临时支承节段自重，待本孔安装就位后，张拉预应力索筋，之后脚手架移至前一孔逐孔安装施工。该方法安全可靠，施工速度快，且对起重能力要求较低，所需设备可多次周转使用。具体施工步骤为：梁段在桥头预制，用龙门吊机将梁段吊于桥上运梁小车上，并运至支架端。通过升降装置，将梁落至支架下托梁上，待梁段拼装完毕，张拉梁截面力筋等即完成一孔梁的施工。然后拖拉支架前移，再进行下一孔梁的施工。
（3）移动模架法
使用一孔支架和模板现场灌筑混凝土，当混凝土达到设计强度后，张拉预应力索筋，移动支架、模板逐孔施工，也称之为逐孔现浇施工法
移动模架法是使用移动式的脚手架和装配式的模板，在桥位上逐孔现浇施工，因此又称为“活动的桥梁预制厂”和“造桥机”法。其主要特点：施工质量好，操作简便，施工速度快等。这种方法自从1959年在联邦德国的克钦卡汉桥(13孔跨径39.2m）使用以来，已广泛地被采用在公路桥、铁路桥的连续梁施工中，特别对于桥长多孔的高架桥，使用十分方便，是较为先进的施工方法。
其优点是：
1、 不需要大型提梁运梁设备，设备投入少，研制风险低
2、 机动灵活，可迅速转场
3、 作业程序清晰、结构受力明确、模架强度高，适应特殊地理环境，不受桥下地质条件的
4、 梁顶不需要许多拉杆并留孔。
缺点是：移动模具具有野外、高空和流动的特点，管理跨度大，安全质量控制任务艰巨。
移动模架的构造形式很多，一般由承重梁、导梁、台车和桥墩托架等构件组成。
下图为MZ32型移动模架造桥机的构造。
其施工流程为：
总结：在梁桥的施工中，逐孔施工法是一种主要的施工方法，方便快捷，可以使施工连续，而且施工环境良好，便于施工。合适的施工方法可以节约材料，先进的技术可以改变桥梁的结构。逐孔施工法就是一个较好的施工方法，其方便快捷的施工，使得在梁桥的施工中广泛应用。
参考文献：
http://bridge.fjut.edu.cn/kcnr.asp?pid=330
http://bridge.fjut.edu.cn/kcnr.asp?zhuantiid=1&pid=330&page=3
