公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的有效应用研究

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的

有效应用研究

衣承昕

（龙建路桥股份有限公司第七分公司， 黑龙江 哈尔滨）

中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）11-0082-01

摘要：近年来，伴随社会进步及经济发展，公路桥梁隧道工程规模持续扩大，社会对于公路桥梁隧道工程施工技术的要求也更为严格。灌浆加固技术作为公路桥梁隧道工程最为常用的加固方法之一，其加固效果相对较好且施工操作便捷，具有劳动强度低及成本支出合理等鲜明特点。本文以公路桥梁隧道工程施工裂缝为切入点，分析其发生原因，进一步提出具体的灌浆法加固技术应用要点，旨在为相关从业人员积累更多的实践经验。

关键词：公路桥梁隧道工程；灌浆法加固技术；有效应用

自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，我国公路桥梁隧道工程施工技术日趋成熟，社会对于公路桥梁隧道工程施工质量提出全新的要求及标准。与其它类型工程相比，公路桥梁隧道工程具有施工规模庞大、施工流程复杂及施工周期漫长等鲜明特点，一旦加固技术水平不足则极易产生施工裂缝，直接或间接影响公路桥梁隧道工程的使用安全性及使用年限[1]。同时，灌浆加固技术作为公路桥梁隧道工程最为常用的加固方法之一，主要通过物体与液体间相互凝合增强工程坚固度，其加固效果好且施工操作便捷，具有劳动强度低及成本支出合理等鲜明特点。鉴于此，本文针对公路桥梁隧道工程施工应用灌浆法加固技术的研究具有重要的现实意义。

3 公路桥梁隧道工程施工应用灌浆法加固技术的要点

公路桥梁隧道工程应用灌浆法加固技术能固定周围松动的砌石，重新恢复砌浆作用，真正意义上做到保护工程表面，大幅度增强工程总体稳固性。 3.1制定灌浆标准

在实际施工的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，结合工程具体情况制定灌浆加固的技术标准，尤其是加固强度及加固质量，充分发挥技术标准的参照作用，真正意义上做到规范灌浆加固施工流程[4]。同时，相较于其它工程，桥梁工程应用灌浆法加固技术强调彻底解决桥台或桥梁墩台等区域所产生的裂缝损害，客观上要求相关施工人员仔细标记墩台及桥台所出现裂缝的具体位置，全面分析裂缝的产生原因，待得出具体合理的结论后，采取相应的加固技术手段，制定最为科学合理的灌浆加固施工方案，有助于大幅度提高灌浆加固施工效率保证其施工质量。 3.2明确扩散半径

绝大多数公路桥梁隧道工程施工中所使用的灌浆材料为水泥粉煤球，内含粉煤灰及水泥等物质。如何有效搭配水泥粉煤球的配置比例，是施工单位所面临的主要挑战。因此在实际施工的过程中，相关施工单位加大对于灌浆材料比例配置的重视程度，做好施工现场实地勘察工作，结合工程表面裂缝程度及产生原因，明确工程所使用灌浆材料各个成分间比例关系，真正意义上做到满足工程施工质量的具体要求[5]。同时，公路桥梁隧道工程施工期间综合考虑各个区域地质条件的差异性，以往常经验值为参照计算出科学合理的扩散半径，再以此为基础予以灵活上下浮动。 3.3规范操作流程

在实际施工的过程中，相关施工单位加大对于灌浆法加固技术应用的重视程度，规范具体操作流程，以明确要求灌注填充浆液达到饱和要求为前提条件，仔细核实填充浆液是否流入地基各个孔隙，方可得出确切的灌浆量。通常情况下，施工期间无任何特殊情况下灌注填充物所选择的压强往往处于0.3至0.5MPa区段间，一旦出现其它异常情况则需要技术人员结合现场具体情况及质量要求有效所需压强。同时，通过规定具体灌浆压力等方法合理分析灌浆结束的具体时机，例如：普遍以孔段吸浆量为参照进行决定，即孔段吸浆量每分钟不超过0.5升时则以此为基础30分钟后结束灌浆作业。

1 灌浆法加固技术的概述

1.1概念

一般说来，灌浆法适用于公路桥梁隧道工程，主要通过电化学、气压及液压等技术手段充分发挥高压强的作用促使特定浆液注入至缝隙的技术手段，能有效填补消除工程表面所产生的各种类型施工裂缝，减轻工程裂缝所产生的损害。同时，从本质角度来看，灌浆法能利用高压作用将特定填充浆液渗透至工程表面施工裂缝完成填充压密处理，直至形成灌浆脉络及浆柱体，促使浆柱体与公路桥梁隧道工程间相互作用，以达到控制沉降及增强地基承载性能的目标[2]。总而言之，灌浆法加固技术是公路桥梁隧道工程最为常用的加固方法之一，其操作流程相对简单。

1.2技术优点

灌浆法加固技术的应用优势相对鲜明，包括预防工程渗漏、保证工程质量、增强工程强度及消除沉降倾斜等。其中，灌浆法加固技术能填充工程表面施工缝隙，预防工程出现跑漏的问题，充分发挥填充物的阻截作用，消除影响工程质量的风险因素；灌浆法加固技术能明显降低工程渗透性，利用减少渗透量大幅度增强工程抗渗透能力；灌浆法加固技术主张填充物与工程表面裂缝相结合，二者间产生相应的抵抗作用，大幅度提升工程强度，取得令人满意的加固作用；灌浆法加固技术能恢复不均匀沉降所引发的工程倾斜现象。由此可见，灌浆法加固技术是一项相对成熟的加固技术手段，占据着公路桥梁隧道工程施工极其重要的地位。

2 公路桥梁隧道工程施工裂缝的产生原因及具体表现

2.1产生原因

混凝土材料“热胀冷缩”特性是公路桥梁隧道工程表面产生施工缝隙的主要原因，特别是施工期间周围自然环境温度变化出现明显差异性则可能产生表面裂缝，并且温度所产生的变化往往由表及里，例如：内外温差过大时混凝土率先发生形变，一旦形变产生形变阻碍力时则其内部出现相应的结构应力，结构应力超过混凝土自身拉力抵抗时形成相应的裂缝[2]。同时，与其它类似工程相比，公路桥梁隧道工程具有施工流程复杂及施工周期漫长等鲜明特点，而施工人员无法遵循施工方案及施工标准进行作业时则可能埋下质量安全隐患，直接影响工程结构内部的稳定性，促使工程表面出现各种类型裂缝。 2.2具体表现

公路桥梁隧道工程表面出现裂缝则存在引发砌浆脱落问题的可能性，尤其是公路桥梁工程中砌浆占据着极其重要的地位及作用，不止能加固工程，大幅度增强工程自身稳定性，更能提高工程外在美观[3]。一旦砌浆出现脱落问题则工程墙体丧失其原本的装饰性，极大程度上削弱工程原本的稳定系数。同时，工程表面出现裂缝极易造成砌筑石块松动，而放任砌筑石块松动不管则大大加重其脱落情况，减轻工程表面承载力，可能引发公路桥梁隧道工程倾斜坍塌等情况。无论是公路桥梁隧道工程出现任何程度裂缝均严重影响工程实用性，甚至威胁周围行人及车流的行驶安全性。

4 结语

通过本文探究，认识到受社会经济蓬勃发展的影响，大量全新施工技术及施工方法涌入公路桥梁隧道工程施工领域。如何彻底解决工程表面裂缝问题，成为施工单位所面临的主要挑战。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，全面分析公路桥梁隧道工程表面裂缝的产生原因，灵活运用灌浆法加固技术，规范技术应用流程，做好施工前期各项准备工作，为促进我国公路桥梁隧道工程施工技术进步提供强有力的支持。

参考文献

[1]鲁林.试析公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].价值工程,2019,38(22):155-157.

[2]张学礼.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].交通世界,2019(18):100-101.

[3]白嵩.路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的有效应用[J].山东工业技术,2019(12):123.

[4]陈刚,李炜莉.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用研究[J].现代物业(中旬刊),2018(08):195.

[5]李磊邦.公路、桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].科技创新与应用,2018(22):157-158.

作者简介：衣承昕（1975.9- ），单位：龙建路桥股份有限公司第七分公司，副总经理，男，高级工程师，研究方向：道路桥梁施工。