总428期
2017年第14期（5月 中）
水泥稳定碎石层试验检测技术的应用分析
王俊利
（唐山市丰润区交通运输局，河北 唐山 0000）
摘要：结合某公路工程，针对公路水泥稳定碎石层的施工质量检测，分析了EDTA二钠水泥剂量检测、压实度检测以及无侧限抗压强度检测等检测措施的具体应用，以期为提升公路工程检测质量提供参考。关键词：公路工程；水泥稳定碎石层；试验检测技术中图分类号：U416.214
文献标识码：A
0 引言
由于水泥稳定碎石层具有较强的抗压能力与结构稳定性，所以被广泛应用于各大公路工程中。水泥稳定碎石层对公路工程项目的质量有重要影响，因此必须灵活运用试验检测技术，对水泥稳定碎石层的各项性能进行检测，以保证公路工程项目的质量[1]。
热，去除蒸馏水当中的CO2，然后用精确度较高的天平准确称量37.226g的EDTA二钠固体粉末，将EDTA二钠固体粉末放入烧杯中，在磁力搅拌器与磁子的作用下摇匀，使EDTA二钠固体粉末充分溶解。待冷却至常温以后，将溶液转入容量瓶中，定容至1000mL，最终形成浓度为0.1mol/L的EDTA二钠溶液[3]。
（2）制备浓度为10%的NH4Cl溶液
用量程较大的天平称量1kg的NH4Cl固体，将其放入容量较大的洁净塑料桶当中，并加入9L经加热处理的蒸馏水，然后摇匀，使NH4Cl固体充分溶解，最终形成浓度为10%的NH4Cl溶液。
表1 公路工程水泥稳定碎石层基本性能要求
1 工程概况
某公路工程路面基层施工使用的原材料为水泥稳定碎石，其基本性能要求如表1所示。
（3）制备浓度为1.8%的NaOH溶液（其中含有少量三
基层压实度（%）≥98
水泥等级（级）≥32.5
水泥剂量（%）4～6
集料压碎值（%）≤30
无侧限抗压强度
（MPa）3～5
乙醇胺）
首先用精细天平称量18gNaOH固体，放于容量在1L以上的大烧杯当中，并加入1L蒸馏水，再放入磁子，置于磁力搅拌器上加热搅拌，使得NaOH固体充分溶解。溶解以后，关闭磁力搅拌器的加热功能，待溶液温度冷却至常温以后，加入2mL三乙醇胺，继续进行搅拌，最终形成浓度为1.8%、含有少量三乙醇胺的NaOH溶液。
（4）制备钙红指示剂
首先用精细天平称量质量为50g的K2SO4，称量好以后先放入烘箱当中进行烘干，约1h后可从烘箱中取出，放入研钵内。同时，称量0.5g钙指示剂，将其直接投入研钵当中，与经过烘干处理的K2SO4粉末混合，然后进行研磨。研磨达到粉末粒度要求以后，用避光的深色广口瓶储存混合粉末，防止混合粉末受潮变质[4]。2.2 具体检测步骤
（1）从现场收集1kg的水泥稳定碎石层混合料样品，采用适当的取样方法从1kg样品当中选出两份质量为0.3kg的样品，分别放入可供搅拌的洁净容器当中，再加入0.6L浓度为10%的NH4Cl溶液，混合搅拌3min，搅拌频率控制在2次/s左右。搅拌完成以后，将溶液静置5min，待溶液有明显
其中所使用的水泥原材料为最常见的硅酸盐水泥，待检测的项目包括水泥稳定碎石层的水泥剂量检测、无侧限抗压强度检测以及压实度检测等。
公路工程检测路段长度为200m，其中水泥稳定碎石层最大厚度为320mm，为了保证水泥稳定碎石层的摊铺质量，在工程中采用了双层摊铺方式，将总厚度为320mm的水泥稳定碎石层分为两层进行摊铺，每层厚度为160mm。摊铺、碾压的流程为：摊铺—碾压—复压至无明显轮迹—终压。摊铺碾压完成后需要经过一段时间的养护，待水泥稳定碎石层的强度达到设计值的50%时，开放人员通行；完全达到设计强度后，开放车辆通行[2]。
2 公路水泥稳定碎石层水泥剂量检测技术的应用
2.1 准备检测试剂
（1）配制浓度为0.1mol/L的EDTA二钠溶液
首先用烧杯装取适量蒸馏水，置于酒精灯上微微加
收稿日期：2017-01-13
作者简介：王俊利（1978—），男，工程师，从事质量监督相关工作。
48分层以后，用胶头滴管将上层液吸到烧杯当中，并覆盖一层保鲜膜防止污染。
（2）用移液吸取10mL液面下1cm深度的悬浮液，将其转移到三角瓶当中，然后用量筒准确称量50mL浓度为1.8%的NaOH溶液，与三角瓶中的溶液混合，再加入几滴钙红指示剂，充分摇匀以后，可以看到溶液变红。接着准备好EDTA二钠标准溶液，用滴定管装取适当体积的EDTA二钠溶液，记录为V1，固定在滴定台上，再将三角瓶置于磁力搅拌器上，加入磁子，整体放于滴定管正下方，将滴定管出口对准三角瓶瓶口。先打开磁力搅拌器，再逐渐打开滴定管阀门，让滴定管内的EDTA二钠标准溶液逐滴滴入三角瓶内，边滴定边搅拌。当发现三角瓶内的溶液突然变蓝时，立即关闭滴定管阀门，记录滴定管内剩余标准溶液的体积为V2，由V1-V2即可得到EDTA二钠标准溶液的用量[5]。
3 公路水泥稳定碎石层压实度检测技术的应用
在检测公路水泥稳定碎石层的压实度时，首先就要确定检测点。由于公路检测路段各处的压实度都存在一定的差异，所以必须要找到一个具有典型特征的检测点。在水泥稳定碎石层压实度检测过程中，需要注意以下几点。3.1 标准砂密度的测量计算
在进行灌砂操作前，需要先对标准砂的密度进行测量计算。在获得标准砂以后，首先要进行烘干处理，去除标准砂当中多余的水分，待标准砂温度冷却至常温以后，再进行密度的测量。通常来说，标准砂密度的测量计算需要进行3次，经过3次测量计算以后所得到的结果即为标准砂的密度。处理完毕以后，将标准砂密封保存，防止受潮[6]。3.2 开凿孔洞的形状
一般来说，用于压实度检测的孔洞形状都为规则的圆柱体，如果孔洞上下部分取样不均匀，将会影响压实度检测结果。
3.3 压实度检测的时机
由于水泥稳定碎石层在完全凝固以后硬度较高，所以开凿起来有一定的难度，压实度检测最好选在压路机碾压之后。在进行灌砂操作时，由于压路机运行会产生较大的振动，影响灌砂质量，所以灌砂位置最好与压路机保持一定的距离，从而降低压路机对灌砂操作的影响，提高压实度检测的准确度[7]。
4 公路水泥稳定碎石层无侧限抗压强度检测技术的应用
4.1 试样制作
首先从现场收集1kg的水泥稳定碎石层混合料样品，放入样品收集容器中进行密封保存。然后调节材料成型设备，在试模内涂抹机油，取适量的样品分成三次倒入试模当中。每次倒入样品以后，就用振捣棒将试模内的样品轻轻压实，保证样品倒入的均匀性。在制作试样时，为了保
交通世界TRANSPOWORLD证试样表面的平整度，一般会在试模内加入一定量的细料，减少试样制作过程中的摩擦。4.2 试样脱模
当试样在试模内成型以后，静置30min，就可以开始脱模。首先，将千斤顶放置在试样下方并用反力架固定，然后将千斤顶往上抬升，直到压柱进入试模。将压柱对准反力架的孔洞，拆卸压柱，利用千斤顶将试样从试模中取出。试样取出以后，对试样进行测量，主要是试样质量的检测[8]。
4.3 样品无侧限抗压强度检测
（1）将试样从水中取出，对试样进行简单的去水处理，再次称量试样质量。
（2）称量试样高度，误差控制在0.1mm以内。（3）开始压力测试，记录试样所能承受的最大压力P。（4）对受到破坏的试样进行含水量检测。
（5）试样抗压强度计算：Rc=P/A，其中Rc为试样的抗压强度；P为试样所能承受的最大压力；A为试样的截面积。
５ 结语
公路水泥稳定碎石层的施工质量直接影响公路工程后期的运行质量，所以必须采取合适的试验检测技术，从多个方面对公路水泥稳定碎石层的性能进行检测，保证公路水泥稳定碎石层的质量，从而提高公路工程的稳定性。
参考文献：
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（编辑：唐勍勍）
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