路基开挖填筑技术交底

编号:

工程名称 施工部位 施工单位 XXX街 施工内容 施工期限 年 年 路基开挖填筑 月 月 日至 日 交底负责人 交底内容：

1工程简介

1.1工程地理位置

XXX^g（ XXX路-XXX路）位于XX经济综合实验区（以东，规划为城市主干路，为新 建道路，道路整体呈南北走向。工程南起 XX路，北至XX路，道路全长3829.243m。自 南向北沿线分别与 XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XXX街、XXX路、XX路、XX路、 XX XX路、XXX路相交，其中XX公路为现状高速路，XX路、XX路、XX路和XX路为已 设计道路，XX街、XX路和XX路为同期设计道路，其余为规划路。 1.2路基范围及工程结构形式 本道路工程规划绿线为120m其中红线内道路标准断面布置：60（红线）-5m（3.5m 人行道+1.5m边绿化）-3.5m （非机动车道）-3m （边绿化带）-15m （机动车道）-7m （中 央绿化带）-15m （机动车道）-3m （边绿化带）-3.5m （非机动车道）-5m （1.5m边绿化 +3.5m人行道），道路东西二侧各规划 30m绿化带，四幅路形式，双向八车道。 机动车道路面横坡度2.0%，路拱采用直线接抛物线形式，拓宽渠化段按2.0%的坡度 延伸，道路红线外两侧绿化带按1.0%横坡度（向道路坡向）整平。 本工程路基施工范围包括红线内道路路基，及绿线内绿化带范围路基。道路沿线分 布有村庄、树林、耕地等阻碍物，施工时应注意对其进行迁移或保护。 路基压实度采用重型击实标准，路基回弹模量不小于 35MPa填方路基（缺方区） 主要分布在 3+362.5~3+844、4+340~4+580 4+0~4+752、4+950~5+094 6+400~6+94Q 其它路段主要为挖方路基（余方段），部分路段受建筑垃圾及粉质粘土影响须进行处理。 填方路基：路床顶面下80cm深度范围内压实度不小于96% 80~150cm范围内压实度不小 于94% 150cm以下深度压实度不小于93%挖方路基：路床顶面下30cm深度范围内压 实度不小于96%人行道土基压实度不小于 93% （重型击实）。 1.3主要工程量

仓储二街（商登高速 ~仓储四路）路基工程主要工程量见下表： 序号 项目 路基清表 原土地基处理（平整、强夯） 路基开挖 路基填筑 路床下建筑、生活垃圾翻挖回填 粉质粘土素土换填 砖渣换填 路床上建筑垃圾清运 单位 3 工程量 备注 1 m 268060 459532 343938 160958 3603 8765 5537 13259 2 ~2~ m 3 3 4 5 6 m m m m m m 3 3 3 7 8 3 3 1.4合同要求

按照总体进度，计划于2016年12月30日前将道路建成通车，路基工程需在 9月 26日前完工，质量达到合格标准、安全合格、环保及扬尘治理达标。

2总体施工安排

2.1区段划分

结合本工程特点及实际情况，道路全长 3829.43米，路基工程拟分四个施工段，第

一施工段为3+362.5-4+300，施工段长度937.5米；第二施工段 4+300-4+750,施工段 长度450米；第三施工段为4+750-6+360,施工段长度1610米；第四施工段为

6+360-7+191.93，施工段长度831.93米。四个施工段路基拟组织两支路基专业作业队 进场施工，

各施工段流水作业。

2.2总体施工方法

（1） 路基施工前，应先进行施工区域地表（下）建、构筑物、地下管线的调查、保 护或改移工作，并按照总平面布置完成临时道路铺设与临时排水沟开挖。

（2） 50cm清表：路基开挖或填筑前，按照设计要求进行 50cm厚清表，施工采用挖 掘机配合推土机将表层土道路两侧堆放， 并采用密目防尘网覆盖。表层土主要为杂填土、 建筑垃圾及部分植被土夹杂，无法满足路基填料及绿化种植土需要，清表土采用自卸车 运输弃置至弃土场，运距

10km。

(3) 卸车 挖方：挖方段路基采用挖掘机开挖，自10k m内运输方式组织施工。 (4) 填方：路基填方米用自卸车10k m内运料、卸料、推土机布料初平、平地机精 平、重型压路机碾压密实。 (5) 理：路床以上建筑垃圾采用挖掘机及自卸车清理外弃， 圾采用挖机翻挖后分层压实。 (6) 粉质粘土处理：位于路床下1.5m范围内情况，将车行道及人行道范围粉质粘 土采用挖掘机及自卸车全部挖除外弃，后采用合格土料分层压实；位于路床下1.5m~2.5m 范围内情况，将车行道范围内路床下 60c m范围换填砖渣，并分层压实，稳固路床。 (7) 原土地基处理：填方区路基，在清表及局部地基处理后、首层土方填筑前，采 用推土机平整、重型压路机强夯碾压方式对原状地基进行处理，以满足土方填筑要求； 挖方区路基或清表后零填路基，施工至设计路床顶标高，按照设计文件对局部地基处理 后，采用推土机或平地机进行整形、碾压密实，确保路床验收达到设计及规范要求。 (8) 土方弃置：道路范围的建筑垃圾、不合格土方、回填后剩余土方等，采用挖掘 机装车、自卸汽车运弃，运距 10km (9) 每道工序施工完成后必须验收合格后方可进入下道工序的施工。 (10) 施工过程中，在进行土方施工中，按照有关规定严格落实扬尘防治专项方案 措施，努力消除施工区域及周边道路扬尘污染现象。 2.3施工进度计划 建筑垃圾处路床下建筑 垃2.3.1总进度目标 根据现场排水管道施工情况，并结合工程总体进度要求，路基工程计划从 日开始，2016年9月26日前完成。 8月29 2.3.2各施工段进度计划 (一) 3+362.5~4+300段路基(2016 年 9 月 5 日至 2016 年 9 月 25 日)： (1) 地表清理：2016年9月5日~2016年9月9日结束，5天； (2) 挖方区开挖、处理、整形验收：2016年9月5日~2016年9月24日，20天; (3) 填方区处理、填筑、整形验收：2016年9月5日~2016年9月25日，21天。 (二) 4+300~4+750段路基(2016 年 8 月 29 日至 2016 年 9 月 17 日)： (1) 地表清理：2016年8月29日~2016年9月2日结束，5天； (2) 挖方区开挖、处理、整形验收：2016年8月29日~2016年9月15日，18天; (3) 填方区处理、填筑、整形验收：2016年8月29日~2016年9月17日，20天。 (三) 4+750~3+360段路基(2016年9月5日至2016年9月26日)： (1) 地表清理：2016年9月5日~2016年9月11日结束，7天； (2) 挖方区开挖、处理、整形验收：2016年9月5日~2016年9月26日，22天; (3) 填方区处理、填筑、整形验收：2016年9月5日~2016年9月26日，21天。 (四) 6+360~7+191.93段路基(2016年8月29日至2016年9月12日)： (1) 地表清理：2016年8月11日~2016年8月31日结束，5天； (2) 挖方区开挖、处理、整形验收：2016年8月29日~2016年9月12日，15天; (3) 填方区处理、填筑、整形验收：2016年8月30日~2016年9月11日，13天。 2.4资源配置 2.4.1人员总配备 路基工程施工人员配置情况见下表： 施

工序号 1 2 3 4 5 人

员工种 技术及管理人员 后勤人员 材料人员 测量工 试验工 配

置人数 40 4 4 6 6 情

况

计划进场时间 8月26日前 8月26日前 8月26日前 8月26日前 8月26日前 表

6 7 8 9

水电工 机械操作 普工 合计 4 80 40 184 8月26日前 8月26日前 8月26日前 8月26日前 2.4.2机械总配置

路基工程施工机械设备配置情况见下表:

路基工程施工机械设备总配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

机械名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 推土机 平地机 洒水车 规格型号 PC130-7 ZL-50C EQ3141C SD16L GR180 10t 单位 台 台 辆 台 台 辆 台 数量 16 6 30 4 2 6 3 4 2 1 4 6 3 3 计划进场时间 8月26日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 8月26 日前 旋耕犁 振动压路机 手扶振动碾 发电机 发电机 水准仪 全站仪 GPS XS202J BW-90S 100KW 50KW DS02 TCR802 S86-T 台 台 台 台 台 台 台 14 2.5.3材质标准

路基施工材料主要为土料，，路基填料CBRfi满足《城镇道路工程施工与质量验收 规范》CJJ1-2008中表6.3.12-1中城市主干道的最小强度要求，具体见下表：

路基填料强度（CRB的最小值

路床顶面以下深度 （cm） 0〜30 30 〜80 80 〜150 > 150 城市快速路、主干路 8.0 5.0 4.0 3.0 最小强度 其他等级道路 6.0 4.0 3.0 2.0 填方类型 路床 路基 路基

路基 3施工准备

3.1技术准备

（1）图纸审核：接到施工图纸后，组织工程技术人员认真学习，逐一核对施工图 纸，彻底弄清设

计意图，对施工图纸有疑问的地方主动与设计和监理单位联系和沟通， 求得明确的答复。

（2） 编制实施性施工组织设计及技术交底：根据施工图纸、施工规范以及现场实 际情况，组织相关技术人员编制开工报告、实施性施工组织设计和相关技术交底工作， 并报业主和监理工程师批准实施。 （3） 工程开工前经理部组织各作业队管理人员进入施工现场，进行实施性调查研 究；组织技术、生产、材料与经营人员集中学习招标文件、 施工图、技术规范以及业主、 监理下发的有关文件；测量人员进行接桩，复核水准点及桩位；技术人员完成前期施工 各项目的现场施工技术交底，提出各种预制构件的加工计划及钢筋加工计划及模板设 计。现况道路下的地下管线探测工作已完成。 组织人员进行详细的勘察，确定现况各专业管线的位置、埋深及与拟建工程的关系， 约请业主和有关单位商讨处理方案，并积极推动实施，及时作出管线保护的申请，向有 关单位报批。同时做好交通导流措施，报交管部分审批。 （4） 建立测量控制系统。在工程开工前，对设计定线，测量定线进行复测校正， 并按施工需要测设满足精度要求的测量控制网，将定桩位置加以妥善保护。 （5） 配齐各种试验设备，提前进行调试。经检测合格后及时按要求的项目作好各 种试验，指导工程的正常进行。建立工地试验室。在施工现场建立符合监理工程要求， 并具备标养条件现场试验室。 （6） 编制施工组织设计和施工图预算。 3.2现场准备 （1） 建立测量控制网点。按照总平面图要求布置测量点•设置永久件的经纬坐标 桩及水平桩、组成测量控制网。 （2） 搞好“三通一平”（路通、电通、水通、平整场地）。修通场区主要运输干道.接 通上地用电线路•布置生产生活供水管网和现场排水系统。按总平面确定的标高组织土 方工程的挖填、找平工作等。 （3） 办理征地拆迁手续：进场后，立即组织技术人员协助地方有关部门并按有关文 件及法规及时办理各项征地拆迁手续，保证各项工程顺利开工。 (4) 修建大型临时设施，包括各种附属加工场、仓库、食堂、宿舍、厕所、办公 室以及公用设施等。

3.3物资准备

(1) 做好建筑材料需要量计划和货源安排。对国家调拨材料都统配物资应及早办理 计划指标的申请•对地方材料要落实货源办理订购手续。对特殊材料要组织人员提早采 购。

(2) 对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排。

(3) 做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作； 对尚缺的 机械机具要立即订购、租赁或制作。

3.4施工队伍准备

(1) 健全、充实、调整施工组织机构。 (2) 调配、安排劳动班子组合。

(3) 职工进行计划、技术、安全交底、教育等。

3.5资金准备

(1) 工程前期，通过项目规划确定工程资金投入及使用计划。

(2) 施工过程中，根据工程进展情况，并结合资金计划，及时准备资金到位，确保 工程前期资金满足使用要求，避免因资金不足或不到位影响施工或纠纷。

(3) 况， 位组织施工。

项目资金通过自筹或融资获取使用的情应提前准备各项手续办理，确保资 金到

4路基施工方案

4.1构筑物拆除与保护

4.1.1地面构筑物

本道路为新建，与多条现况道路交叉，路基施工时需将设计道路范围内(含顺接段) 现况道路、侧石、平石、边石、房基等破除或拆除，采用机械破除方式施工，挖掘机装 车、自卸车运弃，运距

10km

4.1.2地面上构筑物

道路沿线分布有电线杆、树木、坟墓等构筑物，施工时应注意对其进行迁移或保护。 构筑物迁移需结合具体情况及产权单位要求，制定专项保护方案实施。

对于迁移位于车行道或人行道范围构筑物，构筑物迁移后，应对路基进行处理，以 保证路基质量。

道路范围的农田机井处理，采用中粗砂回填、井口加盖混凝土盖板，盖板顶标高同 路床标咼。 道路范围的坟墓，采用12%石灰土分层回填压实，处理范围为长 6米、宽4米、深 度不小于

80cm。

道路红线内现状树木、树根需要全部挖除，清理干净，并将坑穴填平填实。 4.1.3地面下构筑物

工程沿线范围遇地下管线处，及时与建设单位联系，协调产权单位共同商定解决办 法，临时可采用撑、包、吊、顶等措施予以保护。

施工中如遇管线冲突，原则按照规划管位进行调整。

如遇未知隐藏管线及文物等，应及时通知有关单位采取处理措施。

本路段道路工程于桩号 3+362.5~3+390下穿商登高速，桩号6+210~6+270段场地范 围内存在天然气桩，施工中应提前做好相关协调工作，以便工程顺利实施。

4.2路基处理

4.2.1清表处理

按照要求，须将道路全线征地范围（道路绿线各向外

10m表层土全部清除，均厚

50cm。因表层土质较杂，并夹杂建筑垃圾、树根、杂草等，不宜做为回填土或绿化土使 用；施工

时，先将50cm厚表层土清理至道路两侧堆放，采用密目防尘网进行覆盖，做 好标识牌，后采用挖掘机装车、自卸汽车弃置，运距

4.2.2建筑垃圾处理

经对比地质剖面图和本次道路纵断面图，桩号

4+960~5+450 5+945~5+968

10km

6+910~7+113范围内存在建筑垃圾，其中路床上建筑垃圾需全部清运，施工时采用挖掘 机装车、

自卸车运弃，运距10km。

路床下建筑垃圾，先采用挖掘机翻挖存放在处理路段两侧，后分层压实，分层压实 填料最大粒径不超过10cm。

路床上的生活垃圾需全部清理干净，要求清理至原状土，并换填素土分层夯实。 4.2.3粉质粘土处理

根据地勘报告，并对比地质剖面图和道路纵断面图，桩号3+530~3+790 5+060~5+270 路床下存在粉质粘土，该层土层顶埋深平均约 1.5m范围，均厚0.8m，该层地基强度较 低，不易压实，其中桩号5+060~5+270粉质粘土位于路床下1.5m范围内。 对于路床下1.5m范围内粉质粘土，将位于车行道及人行道范围粉质粘土米用挖掘机 及自卸车全部挖除运弃，运距10km后采用合格土料分层压实。 对于位于路床下1.5m~2.5 m范围内粉质粘土，将车行道范围内路床下60cm范围换填 砖渣（CBR及粒径等满足规范要求）并分层压实，稳固路床。 4.3试验段成果总结 路基施工前，拟在6+400~6+600段进行路基试验段施工，通过试验段施工，验证其 相应的施工组织和施工工艺的合理性，试验段总结各项数据作为指导路基下步施工的重 要依据。 4.4路基土方开挖 4.4.1工艺流程 土方开挖工艺流程详见土方明挖施工工艺流程图。 土方明挖施工工艺流程图

4.4.2技术要点 (1) 测量放线 由测量人员根据设计图及拟定方案用 GPS或全站仪放出开挖开口线或者是开挖到某 一高程时的边坡线，并向现场技术人员和施工人员进行书面技术交底，并在开挖过程中 进行开挖校核。 (2) 土方开挖及运输 利用反铲挖掘机沿设计边线分层分区开挖，临时堆放于路边的土料场地，防尘网覆 盖并标识，后采用挖掘机装车、自卸汽车 10k m以内运输。 对于短而深的路堑采用横挖法，按整个横断面从路堑两端自上而下挖掘。对于路堑 较长，但宽度和深度都不大的则采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。对于较长、大的 挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增大开挖坡面，以 提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度 30cm左右由人工清除。 (3) 边坡临时排水 在开挖边坡线外50cm处人工开挖排水沟自流排水，开挖工作面路边线处设临时排水 沟与施工区外边坡排水沟相接自流排水至低洼处，低洼处设集水井，污水泵接 料管排水至绿线范围内。 (4) 路基检测 挖方段路基开挖至设计路床标高后，应进行地基土压实度和弯沉值检测，满足设计 要求后进

①50mn塑 行路基整形并采用重型压路机碾压，以满足设计及规范要求；如地基土压实度 和弯沉值检测无法满足设计及规范要求，应按照设计要求进行翻挖或换填处理，确保路 床合格。

挖方路基的压实度的设计值：路基回弹模量不小于 30MPa,重型击实标准，路基 顶面30cm范围内的压实度不小于96%人行道土基压实度不小于93%路基压实度检测, 每1000川抽检3点。

路床应平整、坚实、有标准路拱，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边 坡应密实、平顺。允许偏差应符合下表：

土路基允许偏差

检验频率 项目 允许偏差 范围(cm) 路床纵断高程(mm 点数 1 用水准仪测量 用经纬仪、钢尺量取 取大值 1 2 3 用3cm直尺和塞尺连 续量两尺，取较大值 检验方法 -20 + 10 < 30 20 路床中线偏位(mm 100 1 路床平整度(mm < 20 20 路宽 (m) v 9 9~15 > 15 1 路床宽度(mm 不小于设计 值+ B ± 0.3% 且不反坡 不陡于 设计值 40 用钢尺量 2 4 6 用坡度尺量，每侧一 占 用水准仪量 路床横坡 20 路宽 (m) v 9 9~15 > 15 2 边坡 注：B为施工时必要的附加宽度

20 弯沉值不应大于设计值221 (1/100mm)，使用贝克曼梁或弯沉仪进行检测，每车道 每20m检测一点。

4.5路基土方填筑

4.5.1工艺流程

填筑作业段路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分段分层 填筑，路基填筑米用挖掘机装车、自卸车运土、卸料，推土机粗平，平地机精平, 以上振动压路机碾压密实。土方填筑工艺详见路基土方填筑施工工艺流程。

20T

路基土方填筑施工工艺流程

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4.5.2技术要点 （1） 施工测量放线

测量队用GPS或全站仪间隔20m放出路基中心线，并对所放的断面进行高程测量， 按照实测高程推算出路基设计宽度 （根据图纸设计要求，填筑坡度比按1:1.5考虑）。用 石灰撒出边线、中线，以及施工断面端面方向线，完成场地范围的标定工作。按每个断 面3个测点布设高程观测控制点（左边桩、中桩、右边桩）。

（2） 基地处理

路基施工前，应进行地表 50cm清理，清理后的原地面，需进行机械整形并采用重 型压路机碾压，碾压处理完成后应进行基面压实度检测，检测合格后方可进行路基填筑 或下道工序的施工。

原地基为自然土体，进行碾压时势必发生沉降，同时路基分层压实时也会形成沉降， 施工时整体沉降量按照10cm计算工程量进行土料准备。

（3） 土料选备及运输 土方填筑前，应选进行备土，土料使用前应进行试验检测，质量须满足设计及规范 要求。 取用前应测定其含水率是否符合回填要求，否则对土料进行翻晒或闷灌拌合进行处 理，采用反铲挖掘机装车，自卸汽车 10k m内运输。 自卸汽车在场外道路通行应进行冲洗，确保施工车辆清洁，避免污染填筑区域。 （4） 摊铺、整平 摊铺松铺厚度按试验段确定的结果进行摊铺，并根据摊铺面积确定每车土料的堆放 的距离，卸料方式采用后退法施工。土料卸料方向为道路轴线方向全断面卸料，料堆布 置为梅花形。 在卸料过程中，用推土机进行试摊铺。摊铺时，为保证填筑设计边线范围填方压实 效果，同时避免雨水直接冲刷路基边坡导致损害，路基填土宽度每侧应比设计规定宽 50cm由测量人员测量摊铺厚度，根据测量结果对料堆布置间距进行适当调整。 卸料后，推土机进行摊铺，摊铺方向平行于轴线，在摊铺中由测量人员对铺料厚度 进行控制，并在填筑区设置高度控制标识，可在纵向每 20m,横向左、中、右三个点设 置一标杆，顶部以自喷红漆作为标记，以平地机、推土机操作手易于参照为宜。 推土机摊铺后，平地机进行平整，局部不平由人工配合机械整平。 当填土至最后一层时，应按设计断面、高层控制填土厚度，并及时碾压修正。 路堤填筑至路基顶面最后一层的压实层厚度不小于 （5） 碾压前检测 碾压前应对高程进行检测。碾压前用钢尺配合全站仪放出高程控制点测量其标高， 计算松铺厚度，松铺厚度应小于碾压试验结果或若局部厚度超厚时，应及时进行处理。 碾压前应对平整度进行检测。为保证压实后的平整度能符合设计要求，碾压前的平 整度控制很关键，如平整度不能满足要求，应用平地机进行二次整平。 碾压前应对含水量进行检测。当土料含水量大于最优含水量时，可在土场用推土机 分层翻松晾晒，降低土料的含水量。当土料含水量小于最优含水量时，可在土料场提前 进行闷灌，或者在摊铺平整的路堤上均匀洒水闷匀并翻拌。施工时均要通过现场试验进 行控制。用透水性较小土料填筑路堤时，其含水量控制在最佳含水量土 (6) 碾压 碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。按照试验段确定的碾压遍数进行碾压 程碾压遵行先两边后中间、交错碾压、纵向进退的方式进行。 ① 碾前稳压：在对填料进行压路机振碾压前，先对填料进行静压，静压方向采用横 。本工 2%£围。 100mm 土方 向由两边向中间，纵向进退式，每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度 1/3前轮宽度 (0.4-0.5m )，行走速度不超过4Km/d通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了 松铺填料的振压前的密实性和均匀性，有利于充分发挥压路机的重型激振作用。 ② 重型碾压：压路机静压完成之后，由两台震动压路机以不超过 4Km/h的行进速度 开始由两边向中间进行震动碾压，压路机每次进退碾压宽度重叠前次碾压宽度的 轮宽，当碾压到中部两压路机轮迹出现重叠时合为一遍，然后交替碾压。 碾压时，对压实表层进行全过程控制，局部出现坑洼时，人工及时铲运土方将坑填 平。碾压过程确保无漏压、无偏压、无死角。 (7) 检测 填方路基压实度的设计值：路基回弹模量不小于 30MPa采用重型击实标准，路床 1/2钢 顶面下80cm深度范围内压实度不小于 96% 80〜150cm范围内压实度不小于 94% 150cm 以下深度压实度不小于93%路基压实度检测每1000卅抽检3点。 土路基各层及路床，应平整、坚实、有标准路拱，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮 等现象，路堤边坡应密实、平顺；允许偏差同 6.4路基土方开挖“土路基允许偏差”。 路床弯沉值不应大于设计值 221 (1/100mm，使用贝克曼梁或弯沉仪进行检测，每 车道每20m检测一点。 (8) 其它技术要求 土方填筑施工前，按设计规范要求对原地面进行清理 50c m并压实。 对于地面自然横坡或纵坡陡于1： 5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺 和压实设备操作的需要，且不小于 1m台阶顶作成2%〜4%勺内斜坡。砂类土上则不挖 成台阶，但将地面以下200〜300mni8松。 填方路基按路面平行线控制填土标高，填方超出路堤的设计边线 500mm以保证修 整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分类、分层填筑，不得混 填。土方路堤填筑至路基顶面最后一层的压实层厚度不小于 100mm 任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料， 应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料 最大尺寸不超过10cm并经均匀分布，以便达到要求的压实度。 填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑， 则先填段按 1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度》 2m 施工过程特别注意接头处理。人工配合机械修整基准坡、边坡、台阶、护坡、排水 边沟等。 5路基施工质量保证措施 5.1路基土方开挖质量保证措施 (1) 加强测量放线工作和现场指挥工作，尽力做到不超挖、不欠挖，确保开挖质 量。 (2) 开挖工程施工前，在施工现场进行技术交底。 (3) 建立班组自检，施工队复检，项目部终检的内部“三检制”。施工过程中的检 查、检测和验收严格按有关程序进行，实行层层管理、分级验收、总工把关制度。 (4) 加强施工技术管理，以施工作业指导书为纲领，以施工工艺设计和施工要点 为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与 管理，对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作 规程及施工工艺流程。 (5) 开展质量评比活动，由项目部领导班子成员及质量负责人，施工队长组成，定 期对开挖面检查评比，对于开挖质量较好的班组予以物质奖励；对开挖质量较差的施工 班组予以罚款，在必要时采取退场措施。 (6) 对所有施工人员进行职业及技术培训，提高作业、业务水平。 5.2路基土方填筑质量保证措施 (1) 路基每层填筑完成后应做压实度检测，路基压实度采用重型击实标准。填方 路基压实度：路基顶面下80cm深度范围内压实度不小于95% 80〜150cm范围内压实 度不小于94% 150cm以下深度压实度不小于93%挖方路基：路基顶面下30cm深度 范围内压实度不小于95%人行道土基压实度不小于 93%

(2)

足《城镇道路工程施工与质量验收规范》

6.3.12-1的相关规定，具体见下表：

路基填料强度(CRB的最小值

填方类型 路床 路基 路基

路基填料CBR值满

CJJ1-2008中表

路床顶面以下深度 (cm) 0〜30 30 〜80 80 〜150 > 150 城市快速路、主干路 8.0 5.0 4.0 3.0 最小强度 其他等级道路 6.0 4.0 3.0 2.0 路基 (3) 土方路基压实度每1000卅、每压实层抽检3点，可采用环刀法、灌砂法或 灌水法。

(4) 路基整形后，应用弯沉仪检测弯沉值，每车道每 20m检测1点，检测结果不 应大于设计值。路基顶面设计弯沉值 258 (1/100mm)。

(5) 路基整形后应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆，波浪、起皮现象，路堤边坡 应密实、稳定、平顺等。

(6) 土方路基的允许偏差应符合下表规定：

土路基允许偏差

项目 路床纵断面咼程(mr)i 路床中线偏位(mm 允许偏差 -20 +10 检验频率 范围(m) 20 100 路宽 (m) 点数 1 2 检验方法 水准仪测量 用经纬仪、钢尺量取最大值 1 2 3 3m直尺和塞尺连续量 2尺 取较大值 用钢尺量 < 30 < 15 不小于设 计值+B ± 0.3%且 不反坡 不陡于设 计值 V 9 9〜15 > 15 1 路床平整度 20 路床宽度(mm 40 路床横坡 20 路宽 (m V 9 9〜15 > 15 2 2 4 6 用坡度尺量，每侧 1点 用水准仪测量 边坡 20 6安全、环保措施

6.1管理要求

(1) 根据施工特点做好安全、环保施工技术交底工作。 (2) 现场设置专职安全管理人员，全面负责现场施工机械、人员的安全管理工作。 6.2安全操作要求 (1) 严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作。 (2) 机械操作手必须持证上岗，专人专岗，不得疲劳驾驶。 (3) 施工机具、车辆及人员应与电气线路保持安全距离，达到规范规定的最小距离， 必须采取防护措施。 (4) 工程施工机械设备较多，功能各不相同，为避免造成人员伤害，施工时要有专门 的人员指挥。 (5) 人工刮涂黏在压路机轮上的填料时， 必须跟在压路机的后面作业，严禁在压路机 前面倒退作业。 6.3环保要求 (1) 对施工便道进行日常养护，洒水保湿抑制灰尘；在施工现场的出入口、施工便道 与进场道路的交叉口，设清洁池清洗车辆轮胎。 (2) 对现场存土堆、裸漏的地表覆土采用覆盖、喷洒、绿化等措施处理。 (3) 为防止噪声扰民，对施工噪声采取降噪措施，对于噪声较大的施工机具，尽量避 免夜间、午休时间作业。 6.4扬尘治理 为提高企业形象，减少环境污染，避免环境破坏，促进周边环境和谐，我工程处进 场后遵守国家及河南郑州市相关法律法规，对扬尘治理采取有效措施进行施工。 6.4.1渣土车辆实行“四统一”标准 根据郑州市城市管理整治提升活动领导小组办公室关于 《印发郑州市建筑垃圾清运 公司重组整合实施方案的通知》、(郑城提升办【2014】10号)等文件的规定，郑州市 渣土运输车辆规范化管理须整改的标准：“四统一”。 即：“统一安装的的士帽车顶灯、统一喷涂公司标识、统一安装北斗导航卫星定位 系统、统一安装软质后拉式全密闭苫盖机械装置”。

6.4.2施工现场扬尘治理

根据航空港实验区建筑渣土（垃圾）清运专项整治工作领导小组办公室下发文相关 要求，同时做好下列工作：

建立扬尘治理领导小组，责任到人，并配备洒水降尘设备，保证每天不少于三次洒 水降尘；派专人清理门前50m内道路，搞好门前三包。

施工营地必须实行封闭式作业，规范设置施工围挡（墙），主干道两侧高度不低于 2.5米，次干道两侧不低于2米。

施工营地内场地全部硬化或绿化，无裸露场地。

现场施工区域主要运输道路及材料堆场进行硬化处理（主要采用砖渣及碎石），做 好排水坡度，并在基坑周边砌挡水墙及主干道边砌筑排水沟，进行有组织排水。施工道 路洒水除尘，保持润湿。

施工工地挖掘堆放的黄土和容易引起扬尘的建筑物料不得裸露，必须进行覆盖（密 目防尘网覆盖、撒播草籽），以防止造成扬尘污染。

加强工地出入口卫生打扫和保洁，安排专职人员负责清扫保洁工地出入口道路，道 路路面须保持干净、整洁、畅通。

施工工地出入口必须硬化或做防尘除泥处理，并配备和使用相应的冲洗设备，保持 性能良好，工地管理人员须对出入工地的车辆进行冲洗，冲洗台要有相应的沉淀池，并 保持污水排放渠道畅通。

在聘用建筑渣土运输车队时，必须验明资质资格，严禁雇用没有资质或者手续不全、 不符合密闭标准的车辆从事建筑渣土运输工作。

遇有四级风以上天气，停止土方作业。

施工现场要设立垃圾站，对施工垃圾要及时打包，集中堆码并及时清运出场；生活 垃圾要集中放入垃圾桶内，统一管理，及时清运，在清运过程中不得遗撒。

设专人对施工现场24小时进行清理，对生产用水泥等易飞扬的材料等圭寸闭管理， 防止空气污染。

任何单位和个人不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑渣土 （垃圾），严禁在收储用地、 待征地

块、河流水系、农田山林乱倒建筑渣土（垃圾）。

各类施工或货运（运输渣土、垃圾、砂石或其它散料货物的车辆）车辆行驶在城市道 路过程中，须按照规定的线路、时间行驶，车辆实行密闭运输，做到不超载、不超速、 不撒漏、不带泥上路，自觉遵守道路交通法规的规定，做到安全行驶、文明礼让。

3垃圾清运规定

清运垃圾应当遵守下列规定： 当日产生的垃圾当日清运、不得积存； 装运现场必须清除干净； 运输时应当密封、包扎、覆盖； 不得沿途撒漏；

倾倒在市容和环境卫生行政主管部门指定的地点，不得随意倾倒、抛撒。

4建立健全扬尘治理规章制度

工程处在进场后，相关部门立即组建扬尘治理小组，根据施工现场工作内容及特点 制定相应的烟尘治理规章制度及奖罚办法。

郑州市建筑垃圾、工程渣土处置和清运有关规定如下： （1）《城市建筑垃圾管理规定》有关规定及处罚内容：

第四条 建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的 原则。 第十四条 处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾时，应当随车携带建筑垃圾处置核 准文件，按照城市有关部门规定的运输路线、时间运行，不得丢弃、遗撒建筑 垃圾，不得超出核准范围承运建筑垃圾。

第二十二条施工单位未及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，造成环境污染

的，由城市市容环境卫生主管部门责令限期改正， 万元以下罚款。

施工单位将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，

由城

给予警告，处5000元以上5

市市容环境卫生主管部门责令限期改正，给予警告，处 1万元以上10万元以 下罚款。

第二十三条 处置建筑垃圾的单位在运输建筑垃圾过程中沿途丢弃、遗撒建筑垃圾 的，由城市市容环境卫生主管部门责令限期改正，

给予警告，处5000元以上5

万元以下罚款。

第二十五条违反本规定，有下列情形之一，由城市市容环境卫生主管部 门责令限期改正，给予警告，对施工单位处 1万元以上10万元以下罚款，对建设单位、 运输建筑垃圾的单位处

5000元以上3万元以下罚款：

（一） 未经核准擅自处置建筑垃圾的； （二） 处置超出核准范围的建筑垃圾的。

运输沙子、石子等散装物料及泥浆等液体物料，如在运输处置过程中出现未密闭、 沿途遗撒遗漏等现象，有关部门将依据相关条例进行处罚。

（2） 《郑州市城市工程渣土管理办法》有关规定及处罚内容 ：

第二十三条违反本办法规定、有下列行为之一的。由市、区城市管理行政执法部 门责令改正，并可按下列规定处以罚款：

（一） 使用不符合规定标准的车辆（不符合标准的内容：全无密闭机械装置或密闭 苫盖装置，无北斗导航卫星定位系统等）清运工程渣土的，每辆车处以

（二）

境卫生行政部门批准，用工程渣土回填坑、洼地的，处以 以上10000元以下罚款；

（三） 未取得环境卫生业务资格证书从事工程渣土清运业务或者未取得自行清运 工程渣土资格自行清运工程渣土的，处以 5000元以上10000元以下罚款。

（3） 《郑州市城市市容和环境卫生管理条例》有关规定及处罚内容：

第三十七条处置建筑垃圾应当向市、县（市）、上街区市容和环境卫生行政主管 部门提出申请，获得处置核准后，方可处置。

城市建设工程产生的建筑垃圾应当及时清运，防止污染环境。运输建筑垃圾应当应 当随车携带建筑垃圾处置核准文件，并按照规定的路线、时间、地点运输和倾倒。

需要使用建筑垃圾回填施工场地以外坑、洼地的，应当向市、县（市）、上街区市 容和环境卫生行政主管部门备案。

第四十一条 清运垃圾应当遵守下列规定： （一） 当日产生的垃圾当日清运、不得积存；

5000元罚款；

未经市环

2000元

（二） 装运现场必须清除干净； （三） 运输时应当密圭寸、包扎、覆盖； （四） 不得沿途撒漏； （五） 倾倒在市容和环境卫生行政主管部门指定的地点，不得随意倾倒、抛撒。 第四十 违反本条例规定，有下列行为之一的，责令限期改正；逾期不改正的， 按照下列规定处罚： 违反第四十一条第（三）项规定的，处以五百元以上三千元以下罚 款；违反第四十一条第（四）项、第（五）项规定的，对单位处以五千元以上五万元以 下罚款。