路基基床以下路堤试验段施工方案
1、试验段试验目的、范围和内容 1。1试验目的
1。1.1确定已指定填筑该路段路基所用取土场土方的最大松铺系数； 1.1.2确定满足压实系数要求的碾压机械及最佳碾压遍数；
1。1。3验证现场检测人员、设备是否达到路基土石方施工的监控要求； 1。1。4验证机械配置和施工组织是否合理，能否符合大面积的施工要求。 1。2试验段范围
本试验段正线里程为 段共计360米，为正线部分路基。本段路基位于 标段范围线下，地貌为黄河冲积平原，地形平坦,基床以下路堤填筑C类土，方量约为 m3；地质土层从上到下依次为:粉质粘土（Ⅱ）;粉质粘土（Ⅲ)。本段路基为纯路基地段，是具有代表性的地段。
1。3试验内容
基床以下路堤填筑施工工艺（含检测手段）。 2、编制依据
(1）经批准的设计文件及施工图纸等。 （2）铁道部、济南铁路局下发的有关文件.
（3）国家和铁道部现行有关标准、规范及相关文件： 《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003) 《铁路给水排水工程质量验收标准》（TB10422—2003） 《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004） 《铁路工程测量规范》(TB10601—2009）
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009、TB10302—2009） 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202—2008） （4)建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。 (5）我公司现有技术装备及类似工程的施工经验; 3、施工组织及安排 3.1人员安排
进行路基试验段施工前，项目经理部成立了以项目经理为组长、副经理、项目总工为
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副组长的质量管理小组，主要参与人员见下表。
质量管理小组成员表
序号 姓名 文化程度 职称 职务 工作年限 1 2 3 4 5 6 7 8 劳动力人员安排表
职务 人数 机械司机 工人 合计 3.2试验段施工机械设备
试验段施工所需设备都已进场，主要机械设备见下表。
主要机械设备表
序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 2 3 4 5 3.3测量、检测仪器
试验段所需的测量、试验检测仪器都已到位，主要测量、检测仪器见下表.
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测量、检测仪器表
序号 设备名称 1 2 3 4 5 6 7 3。4施工计划安排 3.4.1总体工期目标
根据建设指挥部的统一安排及施工组织总设计施工天数，要求于 年4月15日开始铺架；路基土石方工程必须于 年4月13日完成,并达到验收条件。
3.4。2试验段的计划安排
为了实现建设指挥部的总体施工目标，使全线的路基土石方工程尽快的达到全面开工的条件，路基试验段基床以下路堤部分的节点工期安排如下：
试验段基床以下路堤部分共分八层填筑，具体的施工计划如下: 4、铁路路基机床以下路堤试验段施工方案 4.1填料要求
4。1.1根据设计要求：基床以下路堤填料应采C组土填料。
4.1.2填筑前应对取土场填料进行取样检验。取土场已经进行试验，符合C组填料要求。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验按《铁路工程土工试验规程》（TB10102)规定的方案进行试验。
4.2施工工艺要求
（1）路基基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工. (2）路基填高至路基基床以下时，及时对已完成施工区段超宽部分进行粗刷坡，多余土方作为别区段填土利用；每区段达到设计标高后,对路基进行整修达到设计标准，以便安排附属项目施工。
（3)路基施工中严格控制“三线五度”，确保施工质量。三线为:中线、两侧施工边线；
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规格型号 单位 数量 检测状态 备注 五度即:填土厚度、压实密度、路基面的拱度、平整度和边坡坡度。
（4)摊铺整平:每层填土先用推土机初次平整再用平地机整平，力求平整、均匀.摊铺时层面做成向两侧倾斜的4％的横向排水坡,以利于路基面排水.
洒水晾晒：施工中填土料的含水率控制在不超过最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%的范围。当含水率不足时及时洒水，提高含水率；当含水率超过规定时采用摊平晾晒方法，降低含水率，铺填厚度可适当减薄。
碾压密实：采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘,再压路基中间。压路机行驶速度采用2-4km/h.碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠30-40cm.重型振动压路机沿中线纵向碾压.路堤填层由两侧向中心顺序行驶碾压；做到：及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压、无偏压、无死角、碾压均匀；
作业段衔接处设临时标志;实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡,避免后期削肥补瘦的做法。
（5）施工检验：本工程采用“三检制度”，即“跟踪检”、“复检”、“抽检”，由架子队、项目分部和监理实施.在路堤整个填筑过程中，对压实土层的密实度进行系统的检验，并及时填写《路基填土压实检测报告》，每次填土检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行上层路基填筑.路基压实检测采用压实系数K、K30荷载仪方法。
（6）路基修整:路基面修整,路基填筑高度接近路基设计标高时,要加强高程测量控制，以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。路基填压完成后，要进行中线高程测量,以此放出路肩边线，然后整段进行路基面的整修.表面需补填时，如补填厚度小于10cm,将压实层翻挖至最小填筑厚度，再补填同类土重新整平压实。路基经过整修后，做到肩棱明显，路拱坡面符合设计要求。
（7）边坡修整：依据路肩边线桩，按设计坡度挂线，刷去超填部分，进行人工修整、机械拍实，达到边坡坡面密实、平顺，无凹凸现象。
4。3压实标准
4.3.1基床以下路堤填料及压实标准如下图，为保证试验所检测数据的准确可靠，根据此检验标准，结合路基试验段施工特点，对试验段检查项目的检查数量适当加密，检验时按照路基规范要求的检验标准进行检验,检查断面平均分布。
基床以下路堤填料及压实标准
填料 检查项目 压实标准 检查数量 4
每填高0.9米纵向每100米检查2地基系数K30 （MPa/m） C组土填料 ≥80 个断面4点,距路基边缘2米处2点、中间2点，不足0.9米亦检查2个断面4点 每层沿纵向每100米等间距检查2压实系数K ≥0。90 个断面6点,每断面左、中、右各一点，左、右点间距路基边缘1米处。 4.4路堤边坡
4.4.1路堤边坡采用加宽超填方法，超填宽度为50cm 。
4。4。2路基刷坡采用人工配合机械的方案。机械刷坡时应根据肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度,方格网桩距为10m。
4.4。3路堤边坡应平顺、密实、稳固;边坡的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3％。
4.5路基试验段的施工工艺及方法
本次试验段施工内容为基床以下路堤施工，施工时按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
其工艺流程图如下：
4.5.1施工准备 4.5.1。1测量放样 由测量组在试验段全面恢复中线，放出路基施工边桩和征地红线桩。 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段4。5.1.2土源确定 根据设计及实际情况,对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测,以确定该土的填 土 区 过检查，符合填筑条件。段 4。5.2基底处理 整 平 区 段 压 实 区 段 碾 压 密 实 检 测 区 段 检 测 签 证 路基填筑压实工序图 质量是否满足设计要求。取土场机械设备齐全（挖掘机、装载机、运土车等）,该土源经 摊 铺 整 平 洒 水 晾 晒 原地面表层的植被、松软表土及腐殖土已清除干净，树根草根已挖除，已做好临时排水设施。经检测地基条件符合施工机械作业要求方可开始作业。 施 地 分 工 基 层 4.5测 。3路基分层填筑处 填 量 理 土 路 基 修 整 5
采用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度（松铺厚度按30㎝、35㎝、40㎝分别进行试验）及单车容量现场分格控制卸土量,松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压.按以往施工经验，一般碾压5遍后开始检测地基系数及压实系数,之后每增加碾压一遍即检测一次，进行压实厚度和压实遍数的调整，直至达到设计及《铁路路基工程施工质量验标准》要求后停止碾压。
施工时的卸土控制:
A、摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按此面积打上方格，每格卸一车土，控制倒土密度.在路基坡脚处，每隔10m立一竹竿，在杆上用红布条做好摊铺厚度线，用来控制推土机作业厚度。
B、摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。 4.5.4摊铺整平
本次试验段按松铺厚度30㎝、35㎝、40㎝分别进行试验.首次松铺30cm，推平碾压后，进行地基系数和压实系数试验，根据试验结果适当加大或减少松铺厚度。填料摊铺平整，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平,路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，在路基两边坡外，每隔10m竖一竹杆,并根据既定的松铺厚度在杆上用红布条作好记号，推土机摊铺时按竹杆上红布条记号控制厚度。
4。5.5洒水晾晒
施工时，应及时控制填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内.填料含水率较低时，应在取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌相结合,加水量按下式计算:
mw=ms×(wopt-w）/（1+w),
式中：ms—所取填料的湿重（kg）；w、wopt-填料的天然含水率、最佳含水率。填料含水率过大时,应将填料运至路堤摊铺晾晒。
4.5.6碾压密实
摊铺整平后，松铺厚度和平整度符合要求即开始碾压.本试验段采用振动压路机两台，碾压时每层填土采用一台压路机进行碾压，各层交替进行，派专人记录各自的碾压遍数及碾压速度.碾压时采取纵向进退式碾压,行与行轮迹重叠不小于0.4m,横向同层接头处重叠不小于2。0m,相邻两区段纵向重叠不小于3.0m，以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性.
碾压方法为：采用YZ18J型号压路机,静压1遍，弱振碾压2遍后采用强振碾压重量达25吨（同步检测结果定碾压遍数)，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静
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压 弱振 强振 静压。碾压行驶速度开始时用满速（宜为2~4km/h）,最大速度不超过4km/h。
4。5。7压实检测
在每一填层碾压3遍后即检测压实系数和地基系数，试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑总结报告.
4。5.8路基整修
路基填筑完毕后，采用人工整修路基及边坡，并检查其外形尺寸是否符合下表要求。试验段检查频次可适当增加，试验段按照规范要求检查频次进行检查。
路基基床以下路堤尺寸检验标准、频次表
序号 1 2 3 4 5 检查项目 高程 中线至边缘 宽度 横坡 平整度 允许偏差范围 ±50mm ±50mm 不小于设计值 ±0.5％ 30mm 频次 每100米等间距用水准仪检查3个断面，左、中、右各一点 每100m用尺量检查3个断面 每100m用尺量等间距检查3个断面 每100m用尺量等间距检查3个断面 每100m用2.5m尺检查6处 4。6试验段数据的分析
根据试验段所获的数据，确定分层厚度、压实遍数、碾压搭接宽度等基本数据。 4.7试验成果
4。7.1对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度和最优碾压遍数。
4。7.2对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优填层厚度和碾压遍数。
4.7。4将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审批批准。
5、保证措施 5.1雨季施工措施
5.1.1沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水,在雨季前做好防洪、排水工作。
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5。1。2严禁雨天进行路基填筑施工。路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕.
5。1。3雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业,快速施工，不宜全面铺开。
5.1.4雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
5。2质量保证措施
为确保试验段所得各项数据全面、准确,真正达到试验目的,除满足一般施工要求外，尚应着重加强以下措施；
5。2。1成立试验段质量管理小组，明确各成员的质量责任.
5.2。2开工前对全体参与人员进行《试验段实施方案》的讲解,领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组.
5.2。3试验段的基底处理、每层松铺后的含水率检测、压实后的压实密度及地基系数、路基修整在按规范施工完成自检合格后，报监理单位抽检,每项检测合格后方能进行下道工序的施工.
5.2。4各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用。在试验期间，保证同一测试项目的仪器不中途更换.
5.2。5每层松铺完成后，由专业试验员进行含水率试验，根据含水率的高低进行洒水或晾晒处理,控制在施工允许含水率范围内时在进行碾压施工。
5.2。6施工机具的性能应保持良好，进场前应向监理报验。
5。2.7坐标和水准基点位置必须牢固可靠,数据可信，并请监理复核认可. 5.2。8施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。 5。2。9应在专门的记录表格上,及时、准确做好施工记录。
5。2.10在大于1:5的斜坡上填筑路基时,必须挖台阶，且台阶水平宽度不小于1.0m，自下而上进行,随开挖随填筑压实。当天开挖的台阶在当天完成填筑，不得过夜。
5。2。11路堤填土应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快,先静压后振动的操作程序进行碾压.
5.2.12每层填料应在当天完成碾压，碾压后的横坡不小于4%.路基面不允许积水。 5.3安全、环保措施
5。3.1推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须持证上岗并严
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格按照操作规程操作,在边坡、沟边高填方段挂有明显的安全标示，机械作业时，应与边缘保持一定的距离.
5。3.2多机在同一作业面施工,前后两机应保持一定的距离。 5.3。3机械夜间进行作业时,施工段应有充分照明设施。
5.3。4进入作业区必须按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。 5.3。5经常检查工具材料、物件的堆码垛情况,防止松动倒塌伤人。 5。3。6各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。
5。3.7各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。
5。3.8严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。
5。3。9 成立项目经理部环保管理领导小组,由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、环保工程师和相关部门负责人组成。项目分部及各架子队设专职环保工程师，各班组设兼职环保员，形成三级质量管理的模式。
5。3。10施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方及交通部门的管理规定，遵守门道路交通管理条例,自觉维护交通秩序，保证运输畅通，运转中尘埃过大时及时洒水，以保障人民的健康。
5.3。11施工时要注意保护环境，对清理场地的表层腐植土,要运至指定的地点存放、以便临设复耕之用。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤.采取措施不压缩、不侵占、不污染河道，保护水源、灌渠,保护树木、植被。
5。4文明施工保证措施
5。4.1充分调查试验段所在地自然环境、地质状况、社会风俗、交通、临时用水、用电通信等综合条件,结合本试验段的工程规模、施工特点合理规划布置作业队现场办公、生活、生产区。
5。4.2各种机械设备在明显位置都挂有标志牌，休息时停放整齐。
5。4。3加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”.
二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。
三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑道。 五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔;施工现场必须挂牌施工；工地现场材
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料必须堆放整齐;工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作.
加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展,做到工完场清,不留尾巴.
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