西北环线第六标技术标书

1、工程概况

西北环线（府后路-三汊矶）道路工程是今年长沙市环线建设的一条城市Ⅰ级主干道，设计车速为60km/h。该路沿线分别与银盆路、坦山路、金星路、长望路、银杉路、潇湘路相交。规划路幅宽为60米。该路建成后将进一步完善长沙市的骨架路网结构，促进道路两侧土地的开发利用和土地增值，推动经济的快速增长。

本标段招标范围为K36+300至K37+300路段内土石方工程、排水工程、道路基层、地道结构工程、挡土墙等。

1.1设计概况： （1）排水设计：

近期本段西北环线两厢规划滞后，成片开发可能性不大，本次设计主要考虑辅道道路排水，尽量维持原有水系及灌溉系统。管材采用（HDPE）双重壁工字结构管，覆土厚为0.7-3.6m时，管道的环刚度不小于6KN/平方米，地基承载力须等于大于120KN/平方米；覆土厚为3.6-6.5m时，管道的环刚度不小于8KN/平方米，地基承载力须等于大于150KN/平方米；对于地基承载力达到设计要求的沟槽，管道基础为200mm厚粗砂。管径为d=400-600mm时，检查井采用Ф1250mm圆形砖砌污水或雨水检查井，管径为d=800-1200mm时，检查井采用Ф1500mm圆形砖砌污水或雨水检查井。HDPE管道和管道连接，采用热熔连接；管道和检查井连接，采用混凝土拱圈加止水圈。雨水口采用偏沟式双篦雨水口，井盖均为重型防盗防震铸铁井盖。 （2）标准横断面设计：

西北环线标准横断面形式为： 2.5米（人行道）+8.5米（辅道）+6米（绿化带）+12.0（主车道）+2.0(绿化带)+12.0（主车道）+6米（绿化带）+8.5米（辅道）+2.5米（人行道）=60.0米。机动车道路中线向外侧为1.5％的横坡，人行道为2％的横坡，主辅道间按照1：2放坡，不够时增设挡墙。 （3）路基、路面设计：

本工程沿线地形起伏较大，路基填、挖方高度亦较大，路基填方按1：1.75放坡，挖方边坡为1：1，每隔10米设臵2米平台。路基压实度根据重型击实标准为：填方路槽底面以下0-80cm、挖方路槽底面以下0-30 cm范围内95%，填方路槽底面80cm以下应大于93%。

路面结构形式采用沥青砼路面，机动车道和非机动车道采用等强度结构设计。结构组成为：15cm厚泥结砾石+20.0cm厚水泥稳定砂砾下基层+20.0cm厚水泥稳定砂砾上基层+6.0cm粗粒式沥青砼AC-25（Ⅰ）+5.0cm中粒式沥青砼AC-20（Ⅰ）+4cm细粒式沥青砼AC-13。主线表面层和中面层及辅道表面层采用SBS改性沥青，其余采用重交沥青（AH-70）。

人行道结构：15cm厚的C15水泥混凝土基层+ 1：2水泥砂浆座浆+5cm厚的C30彩色水泥混凝土地砖。

1.2主要工程数量： 排水工程：

（1）双重壁（HDPE）管道d300，252m （2）双重壁（HDPE）管道d600，940m （3）双重壁（HDPE）管道d800，1420m （4）双重壁（HDPE）管道d1000，9m （5）双重壁（HDPE）管道d1200，453m （6）钢筋砼（管）涵D2400，82.54m （7）钢筋砼（管）涵D1800，95.00m （8）钢筋砼（管）涵D1500，126.12m （9）钢筋砼（管）涵D1000，77.47m

（10）圆形检查井，106座 （10）双蓖雨水口，106个

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道路工程：

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（1）路基填方：154072m （2）路基挖方：213048m3

（3）弃土外运土方：576 m3 （4）通道：3座

（5）挡土墙工程：1300m3 1.3建设地点特征：

该工程沿线经过之处，为丘陵地带，地形起伏较大。地物地貌多为山地、农田、菜地、水塘，有一定的房屋拆迁量，沿线用地为未开发状态。

1.4施工条件：

（1）根据现场踏勘本工程地处尚未开发用地，水电接入有一定困难，施工中根据现场具体情况，合理进行布设。

（2）本工程为新建道路工程，现场只有几条农用机耕道，进场后必须首先进行施工便道修筑，缓解场内交通组织压力。

2、工程特点

（1）质量要求高。西北环线是长沙市内一条城市Ⅰ级主干道，对改善城市交通状况，促进经济发展起着重要作用，该工程工程质量要求确保达到优良标准。

（2）专业性强。该工程包括路基土石方工程、排水工程及附属构造物等多项分项工程，要求一支技术力量强，经验丰富的专业队伍来完成。

（3）路基填方、挖方高度大，大大增加了施工难度。填土高度大，路基体发生较大的和不均匀沉降变形的可能性大，因此对填料的性质，含水量，压实度等指标的要求相应提高。 （4）路基边坡技术要求高。由于填筑及路堑高度大，对边坡的稳定性和线型的美化程度均有较多要求；路基边坡的防护和加固工程较多，施工技术要求较高。

（5）协调工作较多。本工程地处城郊接合地带，应协调好与当地居民的关系，为工程创造良好的外部环境。

（6）文明施工程度高。今年长沙市将创建全国文明城市，本工程土方施工污染较大，因此要求一支施工水平高，文明程度高的队伍承担，以树立良好的施工形象。

3、施工组织机构

为确保工程顺利完成，由公司挑选优秀一级项目经理负责对该工程的管理。挑选多次参与类似施工任务并具备丰富现场经验的人员组成“西北环线第六标道路工程”项目经理部，对本工程的工期、质量、成本及安全生产等方面统筹、控制。项目经理部内设工程组、质检组、机料组、综合组和计财组。各岗位、部门主要职能职责如下：

项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。 项目副经理：协助项目经理，负责场地生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。

技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，领导技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。

工程组：根据工程实际情况，设立排水工程施工队、土石方施工队、基层施工队、挡土墙护坡、箱涵施工队施工队，并设测量队和资料及预决算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。其主要负责组织实施现场施工，资料的收集和整理归档及合同管理。

质检组：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。

机料组：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责。负责施工机械设备的维修及保养。

综合组：分管外部协调、后勤保障及安全施工生产的日常工作。 计财组：分管计划统计和财务会计。 具体管理机构见下图：（见下页）

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管理机构框图

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 4、施工部署 4.1施工部署指导思想

根据工程的工作内容及现场实际情况,为确保工期目标的实现，整个工程施工应遵循：整体控制、分段组织的原则实施。按：先土方后排水再道路，先下游后上游、管线同步施工的思路进行施工组织。

先土方施工后排水施工。本标段工程土石方填切量相当大，且路基填筑高度大，路堑挖掘深度高，路基土石方未到位，排水工程无法施工，排水工程不提前动工，工期难以保证。因此土石方填切，排水工程合理安排成了本工程能否顺利完成的关键，施工前期，只有加速路基填筑，路堑开挖为下水施工创造工作面，才能确保整个工程顺利完成。

分段组织，本工程项目内容较多，有土石方、排水、通道、路基及挡土墙、人行道等附属构造物，工程量较大，工期紧。为确保工期目标实现，将本工程分成若干个施工段，分别同时组织平行流水施工作业。

原则上排水施工按照先下游后上游的顺序进行。 4.2施工作业面划分

根据工程的实际情况，为确保工期目标实现，本工程拟分成二个作业面分别同时组织平行流水作业，以确保工程组织严密，紧凑，从而确保工期目标实现。

第一工作面：K36＋300－K36＋800段土石方、排水、通道、路基、护坡挡土墙工程。 第二工作面：K36＋800－K37＋300段土石方、排水、路基、护坡挡土墙工程。 4.3施工步骤安排

根据施工部署指导思想在工程总体安排上分三个阶段组织施工：施工准备阶段、施工阶段、扫尾工作三个阶段。

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4.3.1施工准备阶段 4.3.1.1工地驻地建设：我部拟在规划坦山路与拟建西北环线广场东南角采用活动拼装房搭设办公室，和施工人员、民工休息处所，条件必须满足长沙市重点工程文明施工的要求，沿线布设施工现场内电力、水力走廊。

4.3.1.2现场交接桩，并进行复测检验，建立施工测量控制网，组织测量放样，进行横断面复测，并将测量成果上报监理、业主。

4.3.1.3对施工场地内原有水系进行调查，并制定原有水系改接，引流等处理措施。 4.3.2施工阶段

本阶段首先进行清表土并挖运，修筑进场施工便道。

4.3.2.1第一施工作业面K36＋300－K36＋800段工作面施工顺序为：先制定详细可行的土方填切调配方案，场内平衡调土填筑至排水管顶上0.5m，开始进行排水施工，通道场地平整后应立即组织基坑开挖，然后组织通道结构施工。土方填至辅道标高后按照图纸要求进行挡土墙施工，施工完毕后，回填主车道路基填至设计标高，进行护坡等施工。

4.3.2.2第二施工作业面K36＋800－K37＋300段工作面施工顺序为：先制定详细可行的土方填切调配方案，场内平衡调土填筑至排水管顶上0.5m，开始进行排水施工，进场后立即组织场地平整及结构施工。土方填至辅道标高后按照图纸要求进行挡土墙施工，施工完毕后，回填主车道路基填至设计标高，进行护坡等施工。

4.3.3交通组织

本工程为新建道路工程，该工程沿线经过之处，为丘陵地带，地形起伏较大。地物地貌多为山地、农田、菜地、水塘，有一定的房屋拆迁量，沿线用地为未开发状态。进场后首先根据场内地形沿线修筑施工便道，方便场内土方调配及其它工序施工。

4.3.5扫尾阶段：施工现场扫尾、设备退场。 5、施工方法 5.1施工测量

进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位臵，探明原有各种地下管线情况，按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位臵、高程等，重要管线设臵插牌标记，作好管线位臵、埋深等原始记录。同时安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土（石）方数量，确定填方及弃方的数量，制定详细的土石方调配方案。 （1）技术标准：

水准点闭合差：±12 Lmm。为水准点之间的水平距离，单位为km。 导线方位角闭合差：±40 n秒，n为测站数。 直接丈量测站允许差：

固定测桩间距离（m） 允许偏差 ＜200m 1/5000 200-500m 1/10000 ＞500m 1/20000

（2）建立地面测量控制系统，恢复和标定路线的中线，对丢失的桩位及时进行补测。中线测量后，立即进行水准点的复核与加设，在施工范围内建立导线控制网及高程控制网，并报监理及业主单位复核认可，以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校核、易于保护处。

（3）经过复核认可后的导线和高程控制点应采用永久性保护措施，如用砼进行加固等，以保证其在使用中的准确性。同时对导线点还应将桩寄出路幅外，施工中如导线点毁坏后便于及时进行恢复。

（4）对使用的导线点和高程控制点应每个月校核一次，防止其发生变化而引起的施工误差。

（5）施工前，对所使用的测量仪器（全站仪、水准仪、测距仪等）进行校验，合格后方可投入使用。

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（6）路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测。若设计单位提供的路基横断面原地面情况与现状出入较大，应会同监理及业主等有关部门进行复测并及时将成果上报。

（7）测量工作要及时、准确，并及时向施工人员提供测量数据和进行现场交底。施工人员对测量标志进行认真保护。同时，施工中测量人员应对断面的开挖及填筑情况经常进行检查，尤其应注意对中桩标高和断面边坡度的观测，以便及时指导纠正。

5.2路基土石方工程

5.2.1工艺流程（见下页） 5.2.2质量标准及允许偏差

填方低于80cm、挖方0－30cm：>95％ 填方80cm以下：>93％ 中线高程：±20mm 平整度：20mm 宽度：＋200mm

横坡：±20mm且不大于±0.3％

填方路基施工工艺流程图 测量放样清理场地自卸汽车运至指定地点机装表土挖排水沟排水推土机去表土修整基底、挖台阶不合格碾 压监理检查原地基及填筑土试验监理检查机械装土、自卸汽车运土是否填到标高监理检查自检基底压实度修筑路拱不合格合格分层填土10<=厚度<=30cm推土机摊开、刮开不合格碾 压自检压实度、标高路基填筑完毕合格 5.2.3挖方路床 （1）土方开挖前应首先将开挖边线及标高进行控制，边线可设臵一些醒目的标记，如涂了红油漆的木桩标识，标高则可以按测量的方格网控制点用石灰予以标识，以保证开挖的范围和标高准确达到路床粗平的效果。

（2）开挖前对土质予以确认，用目测法和触探仪等试验检测手段对开挖范围进行测试，经检测合格的土，则用于路基填筑，对不合格的材料作外弃处理。如果土质符合路基要求，则直

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接开挖，否则应及时通知监理、设计、质监等有关人员到现场予以确认，并制订相关处理方案对软基进行处理。

挖方路基施工工艺流程图 测量放样土石方开挖机械装土自卸汽车运至指定地点松土机翻松路面以下30cm压路机碾压N监理检查Y回填碾压路基面剩下15cm修排水设施修整路基N监理检查Y路基开挖完毕 （3）路床开挖前对原有地下管线种类、尺寸、位臵及覆土深度等进行插牌标识。 （4）挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高。

（5）路堑开挖采用分层纵向挖掘法。沿路堑全宽度，以深度不大的纵向分层进行挖掘。 （6）挖方路基采用机械化施工作业为主，少量人工配合的施工作业方式。采用挖掘机挖，自卸汽车运至卸土地点的方式。

（7） 路堑地段的边坡稳定极为重要。开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均自上而下进行，不乱挖超挖。

（8）施工中，如遇土质变化需修改施工方案时，及时报监理与业主审批。

（9）挖方段控制比路基顶面设计标高高20cm时，即停止挖掘机作业，留作路基精加工时再处理。

（10）水是造成路堑各种病害的主要原因，所以在路堑开挖前应作好截水沟，截水沟做在路堑开口外5米处，截水沟拟做成50cm×50cm，坡度为1：1的梯形沟，将截水沟中挖出来的土堆在路堑内侧，夯填密实之后做成向截水沟方向倾斜2%的坡度，截水沟在路堑两侧对称布臵并最多不超过100米，将截水沟中水引到山坡的汇水处。在路堑的坡底做两条断面为50cm×100cm纵坡大于2%的临时排水沟，同时开挖时工作面做成5%的横坡，保证下雨时雨水能及时从排水沟排出而不至于工作面积水。同时据土质情况做好防渗工作。

（11）路堑挖土边坡施工的基本要求，除了边坡坡度符合设计规范外，也应做好放样、布设标准边坡等工作。

5.2.4填方路基

（1）路基填筑时，根据规范要求每侧加宽50cm填筑，路基填筑完毕后用挖掘机修整边坡同时人工配合整平夯实。

（2）路床填土根据本工程的实际情况部分挖方可以利用，对土石方进行合理调运。填土前，原地面的草皮、树根、垃圾、淤泥及其它杂物等应清除干净，对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。

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（3）根据本工程的具体情况，路床填筑采用横向及纵向分层相结合的方法进行施工。 （4）路床填筑根据设计断面分层填筑压实，采用振动压路机分层碾压，分层厚度应为10－30cm，路基填筑采用推土机分层填筑，为保证每层的填筑厚度均符合规范要求，我项目部拟在每层填筑之前根据每台汽车的装土量计算出松铺厚度为30cm的面积，然后用石灰打上网格，根据计算结果规定在每个网格中允许卸土的车数量，填筑路基时派专人在现场指挥卸土，以确保每个网格中卸土的车数。然后用推土机推平，以保证每层的松铺厚度30cm以内。

（5）碾压工作应自路基边缘向进行，先用12t以上的压路机压两遍，经调平后采用18t以上的重型振动压路机进行碾压，碾压速度不能超过30m/min，碾压时两次轮迹需重叠不少于30cm，碾压至无明显轮迹且达到密实度要求为止。压实机械应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度，碾压速度先慢后快。全宽填筑，全宽碾压，填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压；横向接头，一般重叠0.5m，纵向接缝一般重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实、避免土基产生不均匀沉陷。

（6）填方区原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底。遇不同种类土时，必须分层填筑，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。透水性较差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向3％横坡）以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上（包括纵向）填筑路堤时，路基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1米，台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度。

（7）在路床填筑施工中，安排少量人工配合机械作业，清除回填土中的杂草及树根等杂物。 （8）管顶上部覆土，管线（电力、通讯、有线、给水等）不足100cm，排水管道不足50cm时，不得使用重型机械进行碾压，管沟、管井周围回填在对称的两侧或四周分层回填夯实。 （9）路基范围内构筑物处的回填应组成专门的班组负责，回填时要求均衡、对称、分层，回填材料采用细粒粘性土或级配砂，压路机碾压不能到位的地方须采用蛙式打夯机进行夯实。 （10）如进行路床加宽时，应将加宽一侧的杂物清除并挖成台阶，以利新旧路基搭接。 （11）路床填土要求分层碾压，压实时严格控制土的含水率，随时抽检填土的含水量，确保填土含水量在最佳含水量的±2%以内碾压密实；如含水量超标则将土摊平之后进行晾晒，直到含水量达到最佳含水量的±2%以内再进行碾压密实；如土质过干则洒水湿润使土的含水量达到最佳含水量的±2%以内再碾压密实。

5.3浆砌片石挡土墙、边坡防护、截水沟、排水沟 5.3.1石料的要求

（1）石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。

（2）石料的厚度不小于150mm(卵石和薄片者不得采用)。用于镶面的片石，选择表面较平整、尺寸较大者，并稍加修整。

5.3.2砂浆的技术要求

（1）砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂采用中、粗砂。

（2）砂浆的配合比通过试验确定，采用质量比或体积比，并满足该规范中技术条件的要求。 （3）砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50－70mm，气温较高时可适当增大。 5.3.3施工方法

5.3.3.1石料使用前必须浇水湿润，表面有泥土、水锈，应清洗干净。

5.3.3.2砌筑基础的第一层石料时，如基底为岩层或砼基础，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。

5.3.3.3石料分层砌筑，石料较长时可分段砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位臵宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。

5.3.3.4各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。

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砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆，再安放石料和填塞砌缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

5.3.3.5各砌层的石料安放稳固，石料间必须砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

5.3.3.6砌筑上层石料时，避免振动下层石料。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。

5.3.3.7片石分层砌筑，以2－3层石料为一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。各工作层竖缝相互错开，不得贯通。

5.3.3.8外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度不大于40mm。

5.3.3.9较大的石料使用在下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分须敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝隙的小片石支垫。

5.3.3.10浆砌片石挡墙，在砂浆初凝后，派专人洒水覆盖养生7－14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。

5.3.3.11多级护面墙墙高不应超过18米，超过18米部分采用砂浆抹面防护。墙高大于5米时，墙背设耳墙一道。

5.3.3.12护面墙及砂浆抹面每隔15米设伸缩缝一道，缝宽2厘米。并每隔3米上下交错设臵0.1×0.1米泄水孔。

5.3.3.13在砼及砂浆强度达到100%设计强度时，采用砂砾石进行墙背回填，水夯密实。在振动压路机无法达到的地方采用冲击夯夯实，保证其密实度达到设计要求。

5.4排水工程 5.4.1工艺流程

5.4.1.1HDPE工字结构管工艺流程 热熔接口 砌 井 沟槽开挖 人工修整 粗砂基础 安 管 闭水试验 回 填 5.4.1.2钢筋混凝土撇洪管涵工艺流程 沟槽开挖人工修整砾石垫层混凝土平基安管混凝土管座接口抹带砌井闭水试验回填 5.4.2质量标准允许偏差 管轴线偏位：15mm

管内底高程：D≤1000，±10mm；D＞1000，±15mm 粗砂基础厚度不小于设计规定

相邻管间错口：15%管壁厚，且不大于20mm。 5.4.3沟槽开挖

5.4.3.1管道沟槽开挖前，应事先对下游出水口的老管道进行现场调查测量，查明标高和管径是否与设计一致，如有出入应立即通知设计等有关方面研究解决。

5.4.3.2根据现场踏勘探明老管线位臵并绘制成管线图，重要管线要求相关部门派员指导施工。在老管线位臵，采用人工开挖，并对老管线采取临时悬吊或加固保护措施，其余地段均采用机械开挖。

5.4.3.3沟槽开挖时，机械开挖至沟底标高上20cm左右，然后采用人工清基至设计标高，防止

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开挖超深。对沟槽出现软土时采用动力触探试验,如不能达到设计承载力要求时，可考虑换填和打桩等方法及时处理。

5.4.3.4沟槽底一侧纵向挖一条30cm×30cm的临时排水沟，并每隔30m左右设一集水坑，用泥浆泵将坑内集水随时抽出排入就近现有下水井，以保证沟槽内不积水。

5.4.3.5HDPE管沟槽槽底净宽度，当管径不大于450mm时，管道每边净宽不小于300mm；当管径大于450mm时，管道每边净宽不小于500mm。钢筋混凝土管槽底宽度根据管径大小，按照规范实施。 5.4.4基础、安管及连接

5.4.4.1HDPE工字结构管

5.4.4.1.1沟槽到位并通过验收后，应立即进行粗砂基础施工，以防雨水和地下水浸泡基底。 5.4.4.1.2管道安装前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁下管敷设。

5.4.4.1.3安管前在基础面上挂边线以控制安管边线，安管时采用挂边线法控制管道顺直度，用高程桩法控制管内底高程。

5.4.4.1.4根据管径大小、沟槽情况确定用人工或机械将管材放入沟槽。下管时采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞。吊装时应有二个支撑吊点，严禁穿心吊。

5.4.4.1.5管道与管道采用热熔连接，宜在环境温度较低或接近最低时进行，并严格按接头要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。

5.4.4.1.6管道敷设后，因意外造成的管壁局部损坏孔径不大于60mm或环向、纵向裂缝不超过管周长的1/12时，可采用焊进行补修；当局部损坏超过以上范围时，应切除破损管段，采取换管措施。

5.4.4.1.7雨期施工时应采取防止管材上浮的措施。当管道安装完毕尚未覆土而遭水泡时，应进行管中心和管底高程的复测和外观检测，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。

5.4.4.2钢筋混凝土管涵

5.4.4.2.1沟槽到位并通过验收后，应立即浇筑平基砼，以防雨水和地下水浸泡基底。

5.4.4.2.2管道安装采用后三合一法，即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安管、接口浇筑管座砼三道工序连续进行。

5.4.4.2.3安管前在平基面上弹线以控制安管中心线，安管时采用挂边线法控制管道顺直度，用高程桩法控制管内底高程。

5.4.4.2.4安管采用吊车吊，人工配合的方法施工。安管时，先将管子淋湿，并在靠近管口部位的平基上，铺一层抹带砂浆以使接口处密实，然后将管子就位后轻揉至比设计高出1-2mm，同时校正中心位臵。

5.4.4.2.5管子安好后，用干净石子卡牢以防止滚动，并及时浇筑管座砼，浇筑时应两侧平衡进行，以防将管子挤偏。

5.4.4.2.6接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口，下管道前应将每节管子两端管口各10cm范围内进行凿毛，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧形边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，注意抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，并加强养护，防止干裂。

5.4.5检查井

5.4.5.1各检查井砌筑中应注意砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井壁圆滑，流槽平顺，井底干净、美观，标高准确。井径尺寸规范，井壁粉刷圆滑，砼井座座浆安砌，并按照设计路面标高纵横挂线控制井点板与路面平顺衔接。

5.4.5.2检查井施工时，井室应砌筑在整体水泥砼基础上，检查井井基宽度一次浇够。 5.4.5.3HDPE管道和检查井连接，采用混凝土拱圈加止水圈，连接处管道打毛并套两道止水环，前一道需刷胶，粉砂。

5.4.5.4管井完成后必须按要求进行闭水试验，达标后方可进行回填。 5.4.6回填

5.4.6.1管道敷设后立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m；密闭性检验合格后，应及时回填基余部分。

5.4.6.2沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，并确保管道和构筑物不产生

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位移。必要时宜采取临时限位措施，防止上浮。

5.4.6.3从管底基础至管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填，管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。

5.4.6.4回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物，回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体。

5.4.6.5沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设臵临时支撑或采取预变形等措施。回填时，可利用管道胸腔部分回填压实过程中出现的管道竖向反向变形来抵消一部分垂直荷载引起的管道竖向变形，但必须将其控制在设计规定的管道竖向变形范围内。

5.4.6.6从管底基础层至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料采用天然级配砂砾，其余可用较好的原土回填，密实度达到道路要求。

5.5泥结砾石 5.5.1路床整形

在铺筑泥结砾石之前先进行路床整形。

（1）按测量桩位、高程及横坡要求，使用机械或人工进行清理找平。人工找平采用挂高程线，机械找平采用断面标高撒石灰标志点控制，同时根据土质预留虚高。

（2）采用三轮压路机自路边向路中进行碾压平整，每次要求轮错半轴，速度小于30m/min，并于全宽路基内均匀压实。

（3）路床整形完成后，要进行路基压实度试验及弯沉值检测，并认真作好试验检测记录，备作验收资料。

5.5.2铺筑泥结砾石垫层

（1）将符合规范要求的粘土和砾石按照1：4比例采用铲车拌和均匀，摊铺平整。 （2）采用10吨以上压路机进行碾压，表面应平整坚实，不得有松散、弹簧等现象，不得有明显轮迹。不得有积水现象。

5.6通道

5.6.1工艺流程（见下图） 5.6.2质量标准及允许偏差 5.6.2.1钢筋工程

钢筋锚固长度： 砼强度为C30时，Ⅰ级钢筋La为20d, Ⅱ级钢筋La为30d；钢筋搭接长度为1.2La。

5.6.2.2模板工程

相邻两板表面高差：2mm 表面平整度：3mm㎜

模内尺寸：＋3mm、－8mm 预埋件、预留孔位移：10mm

5.6.2.3底板、侧墙及顶板砼工程 砼强度：符合设计要求 板平整度：8mm 侧墙高度：±20mm 墙面垂直度：15mm

断面尺寸：＋8mm、－10mm

轴线位移：10mm

通道施工工艺流程图

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测量放样开挖基坑、护壁搭设防雨棚、基坑修理、基底处理自检基底承载力、标高、基底处理浇筑砼垫层防水处理底板钢筋绑扎、预备侧墙钢筋支撑底板侧模浇筑底板砼支侧模、顶模绑扎侧墙钢筋、顶板钢筋浇筑侧墙、顶板砼拆除侧模防水处理墙背回填砂砾装 修地道施工完毕报监理、设计、质监验收报监理、设计、质监验收砂、石料试验砂浆及砼配合比设计报监理审批 5.6.3施工方法 5.6.3.1施工测量

5.6.3.1.1平面控制利用施工段内导线控制网采用全站仪坐标放样法进行施工放样，并设纵横方向控制桩。

5.6.3.1.2利用施工段内的测量控制网引测到施工区域内控制桩位，经复核无误后采取有效的保护措施，并在施工过程中经常进行复测检查其准确性。

5.6.3.1.3每次测量均需有完整详细记录，做到有测必记，作为主要的施工技术资料进行归档管理。

5.6.3.2基坑开挖

5.6.3.2.1基坑开挖严格按测量放线进行开挖，开挖时不得扰动基底土层，如发生超挖，必须采用级配砂砾石回填。

5.6.3.2.2基坑开挖后及时浇捣砼垫层，避免基坑土被浸泡和防止边坡坍塌。根据土质情况，边坡采用自然放坡，特殊部位视具体情况采用钢板桩、木桩或砂袋等进行支护。

5.6.3.2.3基坑开挖后在坑边设臵截水沟或筑水捻，防止施工用水及雨水冲刷边坡引起边坡坍塌。

5.6.3.3钢筋工程

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5.6.3.3.1钢筋进场后必须按不同型号、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，并应插标志牌以便识别。钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时要垫高并加以遮盖。钢筋表面有严重锈蚀麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时，严禁使用。

5.6.3.3.2钢筋必须在监理工程师认可的试验室进行屈服点、抗拉强度、延伸量、冷弯试验及焊接性能试验合格后方可使用。

5.6.3.3.3钢筋经调直除锈后，严格按设计图纸和有关规范要求下料。 5.6.3.3.4钢筋加工可选在场内进行，加工棚设在基坑的一侧。 5.6.3.3.5底板钢筋绑扎顺序：底板底层主筋→分布筋→支撑筋→顶层主筋→顶层分布筋 5.6.3.3.6顶板钢筋绑扎顺序：由于顶板为双层配筋，其施工方法与底板一样。

5.6.3.3.7为固定钢筋的骨架，底板、顶板和侧墙钢筋绑扎过程中，采用Φ14的钢筋设臵支撑筋，间距为0.8m×0.8m。

5.6.3.3.8钢筋绑扎完成后，必须报经监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑作业。 5.6.3.4模板支撑

模板支撑采用满堂支架结构，侧墙采用斜撑边坡单排架搭设，立柱间距为0.6m，水平横杆步距为1.5m，斜撑为剪刀撑每四排设一道，纵向连续设臵。

5.6.3.5模板工程

模板采用定型模板，采用6×10木方和1.2cm厚竹夹板制成定型模板，要求表面平整，不变形，不翘曲，在拼装过程中随时检校垂直度，保证模板拼缝严密不漏浆。侧模安装时采用M12对拉杆（间距60cm×60cm），同时考虑防水要求高，为抗渗等级S6，故同时采用一次性止水螺杆固定，内垫20mm厚中密度板和5mm厚止水钢板，顶板模板直接铺装于满堂支架上。

5.6.3.6砼工程

5.6.3.6.1本工程通道砼均采用商品砼，砼浇筑前必须进行配合比规定的预备试验并报经监理工程师批准后方可使用。

5.6.3.6.2本工程地下部分采用“防水剂及砼膨胀剂”按补偿收缩砼无缝施工法施工。 5.6.3.6.3砼浇筑前对所有支架、模板、钢筋预埋件按图纸进行检查，清理干净模内杂物，并使之不得有滞水、锯木、施工碎片及其它附属物，未经监理工程师同意不得进行砼浇筑作业。

5.6.3.6.4通道砼分两次浇捣（底板与下部50cm墙体一次、墙体与顶板一次），底板与墙体之间水平施工缝分别留在底板上500mm，施工缝处设钢板止水带。

5.6.3.6.5施工期间，做好基坑排水工作，开挖排水沟及集水坑并粉水泥砂浆，使地下水面低于施工面300mm，严防地下砼强度及抗渗性降低。

5.6.3.6.6浇筑砼的自落高度不得超过2米，否则采用串筒或斜槽卸料，以防产生石堆积、砼离析等现象，从而影响砼质量。

5.6.3.6.7浇筑砼时经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形移位时，立即停止浇筑，并在已浇筑的砼初凝前修整完好。

5.6.3.6.8砼施工采用机械振捣，达到表面平整泛浆、无气泡排出为止。插点间距350mm，严防漏振、欠振、过振；底板顶板砼采用退浇法，采用插入式和平板式振动器振捣相结合，进行二次振捣，以提高砼的密实度和抗渗性。墙体采用斜面分层推进浇捣。机械振捣严格按《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定依次振捣。

5.6.3.7砼的养护

常温下砼浇筑4小时后覆盖并浇水养护，3天内每天浇水4－6次，3天后每天浇水2－3次，养护时间不少于半个月。

5.6.3.8回填

待砼达到回填强度后侧墙两侧挖成台阶进行回填，上层出1米范围内采用级配砂砾石对称分层回填，每层松铺厚度不大于0.5米。为了保证松铺厚度的有效控制，在回填前，应在墙背上作好分层标记，保证回填所要求的密实度。

5.7钢筋混凝土挡土墙工程

挡土墙的施工按照:基坑开挖→砂砾垫层→浇筑基础→浇筑墙身→分层回填的顺序组织

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施工。

本标段挡土墙设计形式为钢筋砼薄壁式（悬臂式）挡土墙。沉降缝间距10m，地质条件变化处根据实际情况设臵沉降缝，缝宽2cm。挡土墙的基础要求臵于稳定的土基上，其承载力不小于设计的规定值。当土基情况与设计不符时应及时通知设计单位及监理单位，根据实际情况对基础进行处理。

薄壁式挡土墙施工工艺流程图施工准备模板制作施工放样机具配臵与调试材料准备混凝土配合比设计基槽开挖基槽排水与处理垫层混凝土浇筑横板安装钢筋成型混凝土浇筑拆横及养生填料填筑竣工验收

5.7.1模板设计

通常模板的设计应遵循以下原则：

5.7.1.1保证结构部件各部分的形状、尺寸和相互间位臵的正确性。

5.7.1.2具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受本身自重及钢筋、浇捣混凝土的重力和侧压力，以及在施工中产生的其他荷载。

5.7.1.3模板版面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。

5.7.1.4结构简单，制作、装拆方便，能多次周转使用。

5.7.1.5支撑必须安装在坚硬的地基上，并有足够的支承面积，以保证所浇筑结构不致发生下沉、变形等。

5.7.1.6节约材料。

模板结构设计时，应考虑的荷载主要有下列7种，并应按表进行荷载组合。 ①模板自重。

②新浇混凝土、钢筋混凝土或其他圬结构物的重力。

③施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载。 ④振浇混凝土时产生的荷载。

⑤新浇混凝土时对侧面模板的压力。 ⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载。

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⑦其它可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。

横板设计的荷载组合 荷 载 组 合 横板结构名称 计算强度 支承板、支架等 侧模板 基础的侧模板 ①＋②＋③＋④＋⑦ ④＋⑤ ⑤+⑥ 验算刚度 ①＋②＋⑦ ⑤ ⑤ 5.7.2模板制作 模板采用定型模板，采用6×10木方制成定型模板，2cm厚杉木板基层，3mm厚榉木板贴面，要求表面平整，不变形，不翘曲，在拼装过程中随时检校垂直度，保证模板拼缝严密不漏浆。侧模安装时采用M12对拉杆（间距60cm×60cm）。 5.7.3模板安装

安装的模板必须牢固，不得松动、跑模、下沉，不得与脚手架相连，避免引起模板变形同时保持拼缝严密不漏浆以及使模板内部保持清洁。

模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。挡土墙模板施工时，先弹出中心线和二边线，选择一端先安装。依次立竖档、横档及斜撑，钉侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实。待钢筋绑扎后，墙基清理干净，再竖另一端模板。设臵撑头或内撑，保证墙体混凝土厚度。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂，选用隔离剂应符合取材容易，配臵简单，经济适用，不污染构造物表面，对混凝土及钢筋无损害作用等原则。隔离剂不得使用废机油等油料，以免粘附于混凝土表面，影响构造物的美观。

模板在安装过程中，必须设臵防倾覆设施。模板安装完毕后，应对其平面位臵、顶部高度、节点联系及纵横向稳定性进行检查，检查合格后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 5.7.4钢筋加工

钢筋加工、调直、切断、弯钩、绑扎成型等，均应用冷加工的方法进行，并应符合下述要求：

5.7.4.1钢筋浮皮、铁锈、油渍、污垢等应清除干净。 5.7.4.2钢筋应平直，无局部曲折。

5.7.4.3成卷的钢筋或弯曲的钢筋，应在使用前调直。使用调直机调直时，应注意不得使钢筋受损伤。

5.7.4.4采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷弯率不宜大于2%； II级钢筋不宜大于1%。

5.7.5钢筋骨架制作与安装

骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求： 5.7.5.1拼装时应按设计图纸放大样。放样时应考虑焊接变形。

5.7.5.2钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

5.7.5.3拼装时，在需要焊接的位臵用契形卡卡住，防止电焊时产生局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

5.7.5.4骨架接焊时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

5.7.5.5为了防止或减少骨架的变形，施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向依次焊成。

5.7.6混凝土浇筑

根据有关规定，本工程一律采用商品砼，商品砼使用前后进行规范、试验要求的各种检验，

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并报监理工程师批准后使用。

浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑、钢筋的直径、数量、弯曲尺寸、位臵间距、节点连接、焊接等是否符合设计要求，检查锚固螺栓、预理件及预留位臵是否正确，发现问题，应及时纠正。同时模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷隔离剂；并应对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。

5.7.6.1混凝土浇筑宜分二次进行，先浇墙底板（墙趾板的墙踵板）然后再浇立壁，当墙底板强度达2.5Mpa后，应立即浇筑墙身，以便减少温差。接缝处的底板面上宜做凹凸不平，以增加粘结，并按施工缝处理，要求如下：

①应凿除混凝土表面的水泥砂浆及松弱层，凿毛后用水洗干净。

②对垂直缝应刷一层水泥净浆，水平缝铺一层1－2cm的1：2水泥砂浆。当采用界面剂涂刷时，可免去凿毛工作。

③施工缝处理后应待前层混凝土强度达2.5Mpa时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板、钢筋焊接绑扎和浇筑混凝土工序。

对于墙身立壁的主筋可考虑预留钢筋，采用电弧焊焊接。如墙身立壁较低时可与底板钢筋一次扎到顶并可在墙身两侧搭以支架，将竖立钢筋临时稳固，以便于施工。

5.7.6.2混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。

5.7.6.3为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，应符合下列要求：①从高处直接倾卸时，其自由倾卸高度一般不宜超过2.0，以不发生离析为度；②当倾注高度超过2.0m时，应通过多节导管、串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过8m时，应设臵减速装臵（如在导管内附加减速翼板）；③在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1.0m。

5.7.6.4浇筑混凝土时，采用振动器振实，振捣时，应符合下列规定：①使用插入式振动器时，如以直线行列插入，不超过作用半径的1.75倍，并与侧模应保持5－10cm 的距离；插入下层砼5－10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；②附着式振捣器的布臵间距，可根据构造物形状、断面大小、振动器性能等情况通过试验确定；③振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。

5.7.7混凝土养生 混凝土浇筑完毕后，一般在10h左右即可覆盖浇水。当气候炎热或有风的天气时，2-3h 后即可浇水以维持充分的润湿状态，混凝土养生用水的条件与拌和水相同。

5.7.8模板拆除

应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。 5.8雨季和汛期施工的技术措施：

由于该工程施工需跨雨季和汛期，为保证工程质量及施工安全生产，我们将采取以下技术措施进行处理： 5.8.1排水工程

5.8.1.1沟槽开挖应分段进行，槽壁根据土质情况及时加设支撑措施，槽边靠近构筑物处应加强支撑等保护措施。

5.8.1.2沟槽开挖时，槽底应保留15－30cm土层，待垫层或基础砼浇筑前，人工进行清除，以免槽底受雨水浸泡影响基底承载力。

5.8.1.3加强排水措施，在沟槽两侧修筑“水埝”，防止雨水流入沟槽。同时严格控制沟槽回填土的含水率，雨过天晴后对受水浸泡的回填土及时翻晒重新回填。

5.8.2路床土石方工程

5.8.2.1积极与气象部门联系，提前掌握天气变化情况，合理安排回填土施工作业，充分利用雨季中间歇晴天气候完成路床土方的回填。

5.8.2.2路床填土每日完工前，应将表面平整成一定的横坡度并压实，防止路面积水；开挖路床时在两侧人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便表面积水及时外排。

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5.8.2.3适当缩小工作面，做到随挖、随运、随填、随压，尽量当天施工当天成活。 5.8.2.4加强对已有排水系统的疏浚工作，以利路面雨水的顺利排入。

二、施工进度计划及保证措施（组织图）

1、总工期

我们通过优化施工方案，加大机械设备、人员的投入，并精心组织，科学合理安排，结合现场施工条件，确定总工期为165天，即6月30日开工，至12月11日竣工，工期比投标要求优惠10%。

2、施工计划安排

2.1 通过认真研究设计图纸，结合交通组织要求，根据整体控制、分段组织的总体施工部署原则，本工程以K36+800为界分为二个施工段组织施工。

施工分成：施工准备阶段、施工阶段、扫尾工作三个阶段。 2.2施工进度计划 2.2.1 施工准备阶段

主要内容：驻地建设、测量交桩复核、施工放样、围挡安设、交通组织等工作，计划完成时间5天，即从6月30日至7月4日。

2.2.2施工阶段

本阶段主要内容：土石方、排水管道铺设、通道、路基、人行道等工作，计划完成时间157天，即从7月5日至12月8日。

（1）施工开始后，首先进行清表土，修便道的工作，计划完成时间6天，即从7月5日至7月10日。

（2）分二个面进行土石方填切作业，填方区填至辅道排水管顶标高50cm，计划完成时间15天，即从7月11日至7月25日。

（3）土方工程施工后，要及时进行边坡防护工程施工，整个工程计划完成时间81天，即从7月26日至10月14日。

（4）然后进行辅道排水管道施工，包括沟槽开挖、粗砂基础、安管、砌井、回填等工序。按照总体施工作业面以K36+800为界分二个工作面进行，计划完成时间31天，即从7月26日至8月25日。

（5）回填土方至辅道路床顶标高，计划完成时间10天，即从8月26日至9月4日。 （6）进行路堑挡土墙及防护工程的施工，计划完成时间40天，即从9月5日至10月14日。

（7）进行主车道路堤挡土墙的施工，计划完成时间30天，即从9月5日至10月4日。 （8）进行主车道土石方回填，回填至主车道排水管顶50cm处，计划完成时间30天，即从9月15日至10月14日。

（9）然后进行主车道排水管道施工，包括沟槽开挖、粗砂基础、安管、砌井、回填等工序。按照总体施工作业面以K36+800为界分二个工作面进行，计划完成时间31天，即从10月15日至11月14日。

（10）继续土方工程施工，填切土石方至主车道路床顶，并完成路床整形工作，计划完成时间10天，即从11月15日至11月24日。

（11）进行泥结砾石垫层施工，计划完成时间14天，即从11月25日至12月8日。 （12）在进行排水管道施工的过程中，具备土方施工条件的地段同时进行施工。

（13）本工程有三处通道，结构工程工程量大，为整体施工进度的一个关键控制点，K36+334.8通道清表、修筑便道后应立即组织施工，计划完成时间52天，即从7月11日至8月31日。K36+656通道待土方回填至基础顶标高后开始施工，计划完成时间51天，即从8月1日至9月20日。K36+763.14通道待土方挖至设计标高后，开始基坑开挖，该通道计划完成时间71天，即从8月1日至10月10日。

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2.2.5工程扫尾阶段

主要内容：场地清理、交工验收准备、设备退场等工作，计划完成时间3天，即从12月9日－12月11日。

3、具体施工进度计划见“施工进度计划横道图”及“施工网络图”。 4、保证措施

本工程工程量大、工期短，为保证上述施工进度计划能得以顺利实施，必须在组织机构、劳动力、机具材料、水电临时设施等各个方面予以充分合理调配使用，同时切实做好施工前期准备、施工期间的科学合理安排以及配套管线的协调工作，方能保障该工程按质、按期、按量完成。

4.1组织保证

本工程实行项目管理，总公司将调派符合业主要求资质的具有同类工程丰富经验的项目经理挂帅，组织精干的、经验丰富的技术骨干组成项目经理部，参与工程施工管理。项目经理部实行现场办公现代化。

本工程根据实际情况，组建有经验的专业道路、排水、土方、地道结构物工程及挡墙、侧平石等附属工程施工队，以提高工作效率，同时确保工程质量。

4.2劳动力保证

4.2.1具体劳动力投入情况见“劳动力安排计划”。

4.2.2我们将通过合理安排生产，使技术工种的投入较均衡，避免短期需求高峰，造成人员输入输出频繁，降低管理难度。

4.2.3根据本工程特点、工程量和技术要求成立由熟练工人为主的侧平石、人行道、地道等施工班组，完成量大、技术要求高的工作。

4.2.4减少劳动力的管理环节，组织一支由项目部直接管理的专业施工队伍，同时按《劳动法》、《合同法》与各专业施工队签定合同，明确双方责、权、利，不拖欠民工工资，设立优质奖、工期奖、安全文明施工奖等奖励措施，充分调动施工积极性，确保提高工作效率。

4.3机具材料保证

根据施工进度安排及工程实物量，列出机具、材料使用计划（详见施组第六、第），举全公司之力对公司现有机具设备及周转材料进行全面检修保养，确保以最佳状态投入生产。对于缺少的设备立即采取措施进行购臵或从与我公司有着长期良好关系的多个兄弟单位租赁，保证按计划、按要求提前落实到位，随时准备组织进场投入生产。对于大宗材料马上组织落实货源、供货商、单价及供货能力等事项，保证材料计划能够得到顺利实施，随时准备组织进场并投入使用。

4.4水、电保证

道路两侧建立水、电走廊，同时自备L4000水车和75KW发电机以防停水、停电，确保生产。

4.5做好施工前准备工作

施工前准备工作关系到工程能否如期开工以及开工后能按计划进行、工程质量能否有效控制的重要环节。因此，在施工准备阶段必须认真做好施工组织设计，确定最佳施工方案，制订详细工程进度计划，为施工提供正确指导。同时，加快驻地及料场建设，确保工地“三通”条件具备，方便材料、设备顺利进入，搞好施工前期测量、放样工作，为工程正式开工做好充分的准备工作。

4.6科学组织、合理安排，本工程拟采用平行流水法施工作业，分阶段组织施工，以有效控制施工工期，保证工程质量，提高效益，并迅速掀起施工高潮。

4.7加强机械的保养和维修

本工程采用机械化施工，充分发挥机械使用效率对工期影响至关重要，特别是在施工高潮期，为了保证机械正常运行，减少维修时间，成立一支机械维修班常驻工地，及时对各种设备进行检查、保养。

4．8土石方工程施工进度保证

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本工程土石方施工工程量大，其进度完成情况直接影响到整个工程的施工进度。为保证土石方施工进度，在切实贯彻以上各点要求的基础上，针对土石方施工的特点必须注意以下几点：

（1）结合工程工程具体情况，制定专项施工进度计划，要充分考虑到与其他工序的衔接。 （2）合理部署施工场地，结合场地内运输线路，尽量减少场内的重复运输费用。同时还应考虑机械设备的操作转移，做好挖土、运输设备的匹配工作，使其使用效率达到最高。

（3）合理安排土石方施工作业面，认真计算挖填土方量作好平衡土石方工作，施工时充分贯彻以挖作填的原则，合理部署取土坑和弃土地点，坚决防止沿线乱挖和任意弃土。

（4）本工程施工时期要经过雨季，对土石方施工进度会产生重大影响。在雨季施工时，要先切实作好路基排水工作，率先作好截水沟、排水沟等排水设施。

（5）施工中，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水。各施工层必须随时保持一定的泄水横坡和纵向排水出路。每次施工结束都必须将施工表面层修整平整并予以压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。

（6）在雨季施工时积极与气象部门联系，提前掌握天气变化情况，合理安排回填土施工作业，充分利用雨季中间歇晴天气候完成路床土方的回填。并适当缩小工作面，做到随挖、随运、随填、随压，尽量当天施工当天成活。

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施工进度计划横道图7月8月9月10月11月12月日期102031102031102030102031102030102031项目名称准备阶段清表辅道排水施工主车道排水施工19

边坡防护路堑挡土墙路堤挡土墙土石方施工泥结石砾石垫层K36+334.8通道K36+656通道K36+763.14通道工程扫尾施工进度计划网络图边坡防护工程8115土方施工路堑挡土墙113140施工准备清表便道土方施工辅道排水施工土方施工路堤挡土墙土方施工主车道排水8103110910144153110567土方施工泥结砾石垫层工程扫尾163171235630土方施工30K36+656通道施工51K36+763.14通道施工141371

三、平面布臵

K36+334.8通道施工1252关键线路一般线路虚工序20

本标段施工范围长1000米，为新建道路，该路沿线布满山丘、菜地、水塘，建筑物较少，主要为一些低层民房，可利用的场地很少。经现场踏勘、调查，拟作如下平面布臵（详见附图）。

1、我项目部拟在规划坦山路与拟建西北环线广场东南角采用活动拼装房搭设办公室，和施工人员、民工休息处所，条件必须满足长沙市重点工程文明施工的要求，沿线布设施工现场内电力、水力走廊。该处靠近整个标段的中间位臵，紧邻施工现场，交通便利，便于管理和联系。

2、钢筋加工棚在结构物旁边搭设，材料仓库设臵在办公室附近。 3、多余弃放方考虑作为相临标段土方平衡。

4、本工程砼，根据和业主的要求，砼一律采用商品砼。

5、沿道路两侧布设水力、电力走廊。并自备发电机组，保证通道、挡墙等重要结构物施工的双水、电源。

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施工总平面布臵图规通 通北坦山路ds道d54321sds环K36+656通划西跨K37+300K36+763.135dddK36+334.8K36+300线桥dsds线道ss道sds

3材料仓库4钢筋加工棚5机械修理厂水力走廊电力走廊22

4说明：1项目部办公室2民工驻地sd

四、质量保证措施

1、工程质量目标

质量目标：确保该工程质量符合工程设计和现行施工验收规范的要求，达到优良工程标准。

2、质量保证体系

质量保证体系框图 质量管理目标确定质量保证体系思想体系控制体系组织体系质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制项目经理部施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制技术室工程计划室材料机具室试验室质检室质量信息反馈 以ISO9002国际标准作为我公司在工程及相关质量活动中的质量管理和质量保证模式，确保各种质量活动业务总在受控状态下进行，通过建立、健全各种管理制度保证目标的实现。

3、质量控制的原则

3.1贯彻“预防为主”的方针，坚持质量的事前控制，将事故消灭在萌芽阶段。 3.2“一切以数据说话”。按设计文件、操作规程、验收标准进行检测和检验，严禁单纯凭经验、凭印象、凭想象办事。

4、质量控制措施：

贯彻实施ISO9002质量体系文件，以公司编制的“质量保证手册”和质量程序文件及有关的支持性文件为依据，编制切实可行的“质量保证计划”，制订详尽的质量保证措施，从五个方面把好质量控制关，即“人员关、材料关、工艺关、检验关和信息管理关”，确保质量目标的实现。

4.1人员关：首先建立健全项目管理人员和作业人员的质量责任制，制定相应的岗位职责，杜绝有岗无人的现象。其次，把好人员的素质关，在全公司范围内精选思想好、身体好、技术过硬、作风顽强、经验丰富的管理人员和作业人员参与施工。对进行新技术、新工艺、新材料等操作的工人要先培训、后上岗。上岗前还须对其技术水平进行考核，在操作过程中进行核实，对不合格的操作人员及时发现、及时调换，消除人为的施工质量事故。质量检查人员和特殊工

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种必须持证上岗。

4.2材料关：搞好材料采购、运输、储存、使用等质量环节。各种材料尽量采用专业化生产的产品,选择质量可靠的产品(名优产品),同等条件下价格最为合理的产品,材料装卸做到轻装轻放,按规定进行堆码和装卸，要有专人跟车指挥和押车，做好工地的储存工作。根据工程施工进度的组织安排，原材料和成品半成品组织分批进场，并根据需要搭建仓库棚场进行储存，要分堆、分片、分垛进行存放。钢筋要挂牌，水泥要分批、分仓、分品种，并做好保管工作：如水泥做好防雨和防潮工作。工地建立严格的验收制度，原材料、成品、半成品进场必须进行严格的验收，验收它的批量数量、产品型号规格和质量出厂证明书或质保书。原材料在使用前做到先进行送检，确定合格后方可使用。

4.3工艺关：每道工序施工前，应按照设计文件要求、每个检验批的质量要求、各工序的施工工艺要求及施工要点和规定，做好层层的书面技术交底工作，使每个管理人员和施工作业人员都明白本工程质量技术的重要性。在施工过程中，必须严格按国家有关的工程质量标准、规范施工。对某些工序施工要按规范提高等级来进行要求。坚持高标准、严要求地控制施工全过程，坚持合理的施工顺序，建立工序控制工作标准和技术复核制度，实行施工过程的标准化、程序化。

4.4检验关：质检人员掌握工程质量动态，把好质量检查验收关，使质量问题尽可能消除在施工过程中,班组作业层要坚持“三检制”，即自检、互检、交接检，从而实行质量层层把关，及时进行隐蔽验收，隐蔽工程验收派专人负责。在质量检验员检查验收后，及时通知建设方、监理方、设计方和有关部门到现场。

4.5信息管理关：项目经理部应按公司质量程序文件要求，负责工程质量的整理、反馈工作，工程技术负责人是工程质量的总负责人，应根据所收集的质量信息进行正确分析，制定相关预防和纠正措施，作好全过程的质量日、周、月的例会制度，使问题及时发现，及时处理。保证质量信息渠道的畅通和质量问题的及时解决和处理。本工程利用计算机辅助施工管理，重点作好三方面工作：网络计算机辅助管理，对工程全过程实施施工进度、资源使用动态监控；预结算及统计财务计算机辅助管理，对工程实行成本控制；计算机办公系统自动化，对施工文件及技术资料进行规范化、标准化。

5、质量控制措施的基本制度

为确保本工程的顺利进行，在科学的管理下精心组织施工，充分体现“管理就是生产力”这是企业管理中心内容，在本公司现有完善的管理制度下，结合本工程的特点及业主的要求，拟在本工程中推行如下管理制度。

5.1技术责任制度和技术交底制度

公司总工室是生产技术的主管部门，总工程师是生产技术的直接责任人。项目经理部设技术负责人。

总工程师负责组织施工组织设计及重大施工方案的会审和最终审批工作。

项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计，分项施工方案或专项工艺设计。

公司质量技术处负责组织有关部门进行图纸会审，汇总图纸会审中发现的问题，并报业主、监理及设计三方，以求得解决。施工中实行两级交底制，第一级交底为公司质量技术处组织由公司总工程师对项目技术负责人、施工员、质安员及其他管理人员的交底，主要涉及施工组织设计中的重点工序的施工方法、容易出现问题及预防措施；第二级交底为项目经理部技术负责人对作业班组、操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。

技术交底必须反复详细进行，不断总结，以达到工艺技术不断提高，同时技术交底保持详细记录。

5.2测量复核制度

现场控制点（座标和高程）复核后，方能利用。施工过程中平面位臵及高程测量必须经过复核，才能作为成果使用，并应完整保存施测记录，严防测量差错。测量复核和竣工测量必须提请监理单位、建设单位测量工程师复核签认。

5.3工程任务单制度

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由主管施工员开据任务单给作业班组，书面明确当天的生产任务和完成任务的时间、达到的质量标准。

凡需耗用材料的生产任务，在开据工程任务单的同时，开据限额领料单，以控制材料的领用数量，材料员依据限额料单发放材料给作业班组。

作业班组按任务单的要求完成任务，施工员检查任务完成是否满足要求，质检员检查是否符合规定，材料员检查材料耗用量是否超出定额要求，并交下道工序作业班组验收。

5.4工程中间检测、验收制度

隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检——项目部质检员检验——公司质检员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。

采用“新工艺、新技术”的工序检验，必须经总工程师验收合格后方可报监理工程师检验。

严格按照设计文件和有关规范、标准要求进行验收、检验，未经验收、检验合格的工序不得放行。

经验收检验合格的工序应记录标识“合格”。否则在发生地挂标识“不合格”，采取返工或返修措施，直至验收合格后方进入下道工序。

5.5提请监理、质检部门检查验收的制度。

各工序自检达到优良标准后，提请监理、质检部门进行检查认可。隐蔽工程在隐蔽前必须经过监理检查签证，经监理、质检部门验收合格后，方可进行下道工序。

5.6违反施工规程，发生质量事故报告制度

施工技术负责人按有关施工规范、设计及工艺要求指导施工人员进行施工，不得违规指挥。

操作人员必须按有关规范、规程要求进行作业，不得野蛮施工。施工管理人员发现操作人员违反施工规范要求，应立即予以制止，并上报项目技术负责人，督促操作人员立即改正。对因违反施工规程、发生质量事故的，视情况大小，及时逐级上报公司、监理及业主并以书面形式记录报告过程。

质检员有权制止任何违反施工规程可能发生质量事故的施工。 5.7定期进行质量改进工作总结制度

每周对本工程的施工质量进行一次全面评估，运用统计技术对质量情况进行科学的统计，找出主要矛盾。找出主要质量问题及质量通病后由有关部门认真分析研究，找出解决质量通病的办法，采取纠正和预防措施。

5.8质量奖励制度

对施工人员和班组分项提出指标，奖励分明，严格实施。 5.9质量资料档案制度

所有质量检验、测定、鉴定、签证等资料，妥善保存，分期分类成册装订。工程竣工后，及时提出完成的竣工质量文件，经签署收入竣工档案。

6、质量要素的控制

6.1参与施工的工作人员：加强技能培训、质量教育和完善质量管理制度。

6.2材料：建立材料送检制度，材料质量必须满足规范要求，同时得到监理、质监及甲方有关人员认可后才能使用。

6.3机械设备：经常检修及保养，确保良好的工作状态投入生产。

6.4施工方法及检验方法：尊重科学，联系实际，充分证明，保证采用最合理的施工方法及检验方法。

6.5环境的影响，是一项不可忽略的因素，应进行充分考虑，并采取相应对策。

7、质量检查程序及质量控制程序分别见“质量管理检查程序框图”及“工程质量控制流程框图”。

8、质量技术标准 a、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

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b、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） c、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） d、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） e、《市政工程施工技术资料管理规定》 f、《市政工程质量等级评定规定》及《补充规定》(92年建设部发) g、《公路施工技术规范》JTG F80-2004 h、设计文件、招标文件及指挥部有关规定

质量管理检查程序框图 报监理工程师批准开工每道（步）工序完工后对重要工程进行旁站不合格施工人员自检合格填报质量验收单不合格质检科派人检查合格不合格监理工程师进行检查合格分项工程已完工不合格质检科派人全面检查验收合格报请监理工程师验收不合格监理工程师进行验收合格进入下一个分项工程流程 工程质量控制流程框图

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设计交底熟悉图纸及说明编制作业指导书编制质量措施计划审查及批准措施计划执行施工计划质保书材料进场根据施工计划编制任务书退 货检 验执行施工方案按质量计划开展质量活动施工班组自检技术人员检查执行施工方案专职质检员检查业主代表及监理工程师检查形成质量记录文件下一工序或项目施工改进影响施工质量的各种因素、改进施工方案、提高施工质量整理质量文件、编制竣工资料、填写竣工报移交工程文件

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9、各分项工程质量检测项目及检验方法见下表：

9.1道路工程检测项目及检验方法 检测项目 检验方法 中线高程、横坡 水准仪测量 中线位臵 全钻仪 路面、路基平整度 3m直尺及塞尺量取最大值 道路宽度 用钢尺量 道路厚度 用钢尺量 路基、四合料、水稳基层压实度 灌砂法 弯沉值 弯沉仪 侧平石、人行道板相邻块、板高差 用尺量 侧平石、人行道直顺度 20m小线量取最大值 9.2排水工程检测项目及检验方法 检测项目 检验方法 槽底高程 水准仪测量 轴线位臵 挂中心线用尺量 沟槽边坡 坡度尺 砼抗压强度 砼抗压试验 管基厚度 用尺量 管内底高程 水准仪测量 相邻管管口高差 用尺量 检查井尺寸 用尺量 井盖、井底高程 水准仪测量 管道密封性 闭水试验 9.3通道工程检测项目及检验方法 检测项目 砼强度 板平整度 侧墙高度 墙面垂直度 断面尺寸 轴线位移

五、安全保证措施

严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，安全生产是实现工程质量优良的保证，同时也是提高工作效率的保证。因此，施工中必须按照长沙市建设委员会文件（长建发[2005]53号）中《长沙市二OO五年建设施工安全工作要点》的精神执行，加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系和安全管理制度，落实安全保证措施。

1、安全保证体系

项目经理部经理、施工队队长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目经理部设综合组安检员，施工队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。详见“安全管理框图”

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检验方法 砼试块抗压试验 2m直尺及塞尺量取最大值 用尺量 垂线和经纬仪测量 用尺量 全站仪测量 2、安全管理制度 （1）安全责任制度

建立安全生产岗位责任制，项目经理对安全工作全面负责，项目经理部各级负责人应把安全当头等大事来抓，认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产的各项法规。

（2）教育学习制度

工程开工前，对所有参加本工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关劳动保律法规，提高安全意识，增强安全防范及自我保障能力，杜绝安全事故发生。

坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管安检员或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。

安全保证体系框图 项目经理项目技术负责人项目副经理工程组材料组计财组综合组施工员安全员机电工程师机电工程师安全施工技术方案安全技术措施交底施工方案安全技术措施制定企业操作标准制度施工安全检查司机安全教育事故分析处理机电设备使用措施制定机电设备高状况检查电力线路器材安全检测安全生产教育组织定期安全检查违章作业及安全事故处理织开展安全质量标准工地建设作业班组施工安全监督岗 （3）持证上岗制度 各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。全体施工人员在经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。

（4）安全检查制度

各级部门必须严格按照《安全生产文明施工管理办法》的要求，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每旬一次，施工队每周一次，作业班组一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整

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改，专人复查。

（5）安全生产奖罚制度

通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与项目部管理人员的切身利益紧密挂钩，各相关部门制定安全生产奖惩办法。定期考核兑现，达到施工现场安全生产有效可控。

（6）安全事故报告制度

建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大伤亡事故后单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。

对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严肃处理。

3、安全保证措施

（1）设臵专职安全员，巡查工地生产安全，检查落实安全设施，监督安全措施的执行。 （2）安全员必须对每项施工任务进行安全交底，每天对各施工部位进行安全检查，发现问题及时处理，消除隐患。

（3）施工现场主要出入口设立警卫牌和值班室，建立警卫制度与现场保卫制度。 （4）各种机械、电器设备必须由专人操作，持证上岗。

（5）配备专职电工对各种电器设备在使用前进行检查，保证设备安全运行。

（6）现场临时用电应按规定统一架设和维护，设臵触电保护器，各种电器开关需设箱加锁，由专职持证电工负责管理。

（7）施工现场必须配备消防设施、易燃易爆物品堆放点应设消防警示标志。 （8）施工人员必须配戴安全帽并持证上岗。 （9）电工、焊工等特种作业人员凭证上岗。

（10）基槽边缘设臵围档，夜间安设红灯标志，以防安全事故。 （11）雨天施工注意排水及防滑措施。

（12）派专人指挥施工车辆的出入，防止施工过程中交通事故的发生。 （13）电线采用电缆敷设，高压低压线路分明，布设整齐，有条不紊。

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六、主要机具使用计划

机 具 名 称 履带式挖掘机 炮机 履带式推土机 振动压路机 光轮压路机 自卸汽车 装载机 泥浆泵 砼输送泵 吊车 切割机 弯曲机 电焊机 振动器 振动棒 砂浆搅拌机 蛙式打夯机 发电机 洒水车 全站仪 水准仪 七、劳动力安排计划及措施

1、劳动力需求情况：

根据本工程进度安排计算，前期准备约需要劳动力1500个工日，排水工程需要28000个工日，土石方工程需要10000个工日，护坡、挡土墙工程需要15000个工日,通道工程需要12000个工日，扫尾工作需1000个工日。该工程总计需要67500个工日左右。根据施工进度计划，劳动力高峰出现在8、9、10月份。这一阶段排水、通道、路基、人行道均在进行施工，劳动力日需求量最大达到600工日/天，需重点考虑在春插、双抢期间的劳动力保证。在这阶段我们一方

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型 号 CAT320L、CAT320C CAT320B 165KW/75KW 25T 15T 8T ZL50 D100 SWPA60A QY20C GQ50 GW40A DH50-B MVE系列 VAF环保型 HJ320 本田 75KW 4000L 索佳 DSZ3-A 数 量 6台 2台 6台 3台 2台 30辆 2台 4台 2台 2台 3台 3台 4台 10台 5根 2台 3台 4台 1辆 1台 3台 使 用 时 间 2005.6.30-2005.12.11 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.10 状况 良好 良好 良好 良好 良好 2005.6.30-2005.12.10 良好 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.11.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.20-2005.11.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.10.20 2005.7.11-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.10 2005.6.30-2005.12.11 2005.6.30-2005.12.11 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 面合理安排生产，尽量安排机械作业以减少劳动的需要量，另一方面通过合法手续签订合同进行约束和提高待遇等措施，保证必要的劳动力维持正常生产（具体见“劳动力计划”）,所有进入工地施工的农民工一律按月足额准时发放工资,绝不拖欠一分民工工资。

另外，为保证工程的质量，劳动力必须有一定数量的技术工人，所需工种及数量见下表：

工 种 泥 工 模板工 电焊工 架子工 钢筋工 其它熟练工 数 量 40 80 20 50 40 80 从 事 工 作 内 容 砌井 排水、通道工程模板 通道工程 通道工程 通道工程 排水道路工程、挡土墙等工程 2、劳动力保证措施： 2.1项目部与有长期劳务合作的四家以上劳务队单位通过合法手续签定劳动力合同来保证所需劳动力人数。

2.2双抢农忙季节的劳动力保证措施：

2.2.1通过合同约束劳务单位在农忙季节的劳动力人数。

2.2.2通过合理安排施工组织，劳动力需求量大的施工项目尽量避开农忙季节。 2.2.3尽量安排机械作业，以减少劳动力需求量。

2.2.4农忙季节通过合同适当提高民工待遇，以保证劳动力不外流。

通过以上措施，项目部可以保证必要的劳动人数，维持正常生产。 人数 劳动力计划图 800 700 600 600 500 350 400 300 300 200 200 180 100 天数 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 32

八、主要材料、构件用量计划

材料名称 双重壁（HDPE）管道d300 双重壁（HDPE）管道d600 双重壁（HDPE）管道d800 双重壁（HDPE）管道d1000 双重壁（HDPE）管道d1200 钢筋混凝土管D2000 钢筋混凝土管D1000 钢筋混凝土管D1500 钢筋混凝土管D2400 钢筋 商品砼 橡胶止水带 水泥 粗砂 砾石 麻片石 机砖 井盖、座 雨水井篦 九、现场文明施工措施

为确保优良工程，施工现场应注意文明施工，本工程作为今年长沙市的重点工程，施工备受社会与市民的关注，文明施工要求极高，施工中要严格按照有关文件的要求，在建设中做到现场文明施工管理，树立良好的企业形象，施工中除遵守即行规定外，针对本工程特点还将强调如下几个方面： 1、文明施工

1.1 做好经常性文明施工教育工作，制订有针对性的文明施工制度，成立文明生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、技术负责人任副组长，各部门负责人任组员，负责各项安全文明生产工作，检查督促文明施工情况。

1.2施工人员上班必须配戴工作牌。

1.3 围挡设臵：本工程采用区域围挡作业，搭设高度不得低于2.4米，围挡封闭在沿线砌筑30厘米高的护脚，防止余泥杂物泻出围挡外，在两个主要交叉路口留出施工车辆出入口，并设专人值班。

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数量 221米 980.3米 1500米 987米 453.3米 96.56米 77.47米 126.12米 82.54米 570t 7130m3 312m 1200t 2600m3 4200m 2000方 128千块 110套 109套 3计划使用时间 2005.7.25-2005.11.15 2005.7.25-2005.11.15 2005.7.25-2005.11.15 2005.7.25-2005.11.15 2005.7.25-2005.11.15 2005.7.25-2005.8.25 2005.7.25-2005.8.25 2005.7.25-2005.8.25 2005.7.25-2005.8.25 2005.7.11-2005.10.30 2005.7.11-2005.11.25 2005.7.11-2005.10.25 2005.7.10-2005.12.8 2005.7.10-2005.12.8 2005.7.10-2005.12.8 2005.7.11-2005.11.10 2005.7.10-2005.12.8 2005.7.25-2005.11.30 2005.7.25-2005.11.30 1.4 围挡上贴好宣传标语，大门处设臵工程标牌，做好向周边单位及过往行人的宣传解释工作，施工过程中不与人发生争执、甚至打架事件，以文明施工的形象出现在市民面前。 1.5 施工中尽量做到先形成新的道路，再破坏原有道路，如必须先破坏原有道路及排水体系时，应提前修筑临时便道及下水以维持当地的正常生产与生活。

1.6 临时设施的搭建布臵合理、搭设整齐，场地清洁，水、电管线有条不紊。施工便道经常洒水湿润，防止扬尘污染环境。

1.7 现场机具、材料摆放有序，标识齐全。

1.8加强对劳务民工的管理，严禁接受“无暂住证、无劳动就业证、无计划生育证”人员，协助当地有关部门抓好治安管理工作。

1.9施工现场工人宿舍必须具备防潮、通风、采光性能，人均床铺占有面积不少于1.7平方米，并进行适当分隔；每25人设一个直接出入口，15人以上居住宿舍门宽不小于1.2米。

1.10不拖欠民工工资，按合同对民工工资及时支付,工资发放采用实名制。 1.11对民工进行统一管理,严禁、偷窃、吸毒等违法犯罪行为。

1.12民工统一穿工作制服上岗,民工食堂进行统一管理,统一采购食品,防暑药品等。 1.13严格执行消防要求，按规定配备各种消防器材并定期进行检查。 2、 环境保护

2.1实行环保目标责任制,把环保指标以责任书的形式层层分解到项目部有关部门和个人，列入承包合同和岗位责任制。项目经理为环保工作第一责任人。

2.2组织所有施工人员学习环保知识，提高全体职工的环保意识，并自觉遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。

2.3施工中保护好工地环境，加强施工现场的灰尘、噪音等监控工作，晴天安排洒水车对路面洒水湿润，夜零时后不使用高噪音设备。

2.4施工渣土合理堆放并及时清运，堆积处采用组合式围挡或砖砌围墙作临时围护,必要时以彩条布覆盖,避免泥土散落,影响道路整洁;生活污水有组织地排入就近下水道，严禁流出施工区域，污染环境。

2.5土方施工现场的出入口实行硬地化，设立洗车台，并铺设草袋，并安排专人清理汽车轮胎,避免车轮将泥土带入其他道路，降低扬尘，影响城市整洁。

2.6施工时注意对已建城市公用设施的保护，合理安排好该地段范围内的施工组织，将施工对市民正常生活及休闲的影响减至最小。

2.7禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶等，防止有毒、有害烟尘污染环境。

十、交通组织措施

西北环线道路工程为新建工程，施工现场地处城郊接合部位，对交通影响相对较小，施工中采取有力措施，确保施工车辆进出有序，保证交通安全，避免因施工车辆对工程的影响是本标段交通组织的重要考虑问题，基于此，我们拟采取如下组织措施：

1、进场后，首先利用原地形修筑施工便道。

2、充分利用沿线原有村道，可作为本工程的机械设备、车辆、材料进出通道，并派专人在此处进行交通指挥。

3、本工程填切方量大，土方填切平衡量大，可沿线先行平整、填切部分路幅作为场内施工运输车辆便道。

4、其它交通组织措施

4.1与交警部门取得联系，对施工范围交通进行协调。

4.2设专人疏导交通，特别是在施工车辆进出口位臵设专人指挥交通，确保交通安全。 4.3在醒目位臵及车辆、行人交汇多的地方设臵标志和交通提示。

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施工交通组织图规划K37+300K36+300西坦山路工便北环线道35

施