阳朔交通运输产业发展项目
工作实施方案
近年来，随着桂林社会经济的迅速发展及国际旅游胜地建设的不断推进，阳朔旅游发展呈现良好态势，随着旅游产业迅猛发展的同时，旅游交通网络建设缓慢、景点专线较少、停车设施不足等问题愈加突出，交通基础设施配套建设距离旅游休闲城市的目标还存在一定差距，为进一步提高阳朔旅游公共服务能力，助力创建国家级阳朔旅游度假区，实现国家全域旅游示范县的目标，亟需加速推进交通运输产业发展项目，实现阳朔“旅游+交通运输”融合发展。
一、项目概况
随着大众旅游时代到来，高品质、多元化、个性化出行出游需求对交通运输的通达性、便捷性、舒适性提出了更高要求，各地以交通旅游带动经济发展的需求亦极为迫切。项目以加强阳朔生态环境保护为基础，以国家、区、市、县经济发展战略为指导，切实转变交通发展思路、方式和路径，深化交通企业供给侧结构改革，强化提质增效、转型发展，以推进重大示范工程为抓手，在构建高品质、高效率、广覆盖旅游交通网络，建设开放式、立体式枢纽与停车设施等领域实施一批技术含量高、带动能力强、综合效益明显的重点项目，推进现代交通一体化、智能化、绿色化建设，逐步改善和解决阳朔交通拥堵，实现交通运输业和旅游业统筹协调、深度融合、共赢发展。
二、工作目标
2017年通过优化阳朔县域竞合战略、产业战略，加快交通基础设施建设，以创新机制为动力，扩大交通多样化有效供给，全面推进县区现代化、产业集群化、环境生态化、新型城镇化综合发展，到2020年形成旅游交通便捷、服务便利、公共信息完善、满足多样化旅游发展要求的“旅游+交通运输”融合发展，实现交通发展从“走得了”提升转型到“走得快”、“走得好”，更好满足人民群众日益增长、持续升级的运输需求，为全面建成小康社会提供坚实保障，努力将阳朔建设成为环境友好、文化繁荣、经济发达、社会和谐的国际旅游胜地、国家历史文化名城和生态山水名县。
三、工作内容
（一）新建或改造升级一批开放式、立体式客运枢纽与集约化停车设施，从基础设施的物理衔接上加强各种交通方式融合，是实现旅客出行 “零距离换乘”的前提。
按照零距离换乘要求，在阳朔县区重点打造4个开放式、立体化综合客运枢纽或停车场，并按照一定比例配建充电设施。科学规划设计综合客运枢纽、停车场，推进客运运输方式统一设计、同步建设、协同管理，推动中转换乘信息互联共享和交通导向标识连续、一致、明晰，积极引导立体换乘、同台换乘，提升一体化服务功能。
1、建设321国道桂林至阳朔段（阳朔汽车北站以北）综合客运枢纽，占地约22亩。
2、建设阳朔县新城区南部（距离高田收费站约4公里
处）交通枢纽及配套设施，占地约75亩。
3、建设元宝山新型停车场，占地约20亩。
4、将阳朔县旅游停车场升级改造成为开放式、立体式的新型综合停车场。
（二）推进深化交通企业供给侧结构改革，强化提质增效、转型发展，构建现代管理方式、满足现代需求、构建现代发展模式。
按运输资源跨方式、跨区域优化配置的要求，建立统一开放、竞争有序的交通运输市场，营造良好营商环境，研究探索交通运输现代管理方式，深化交通运输企业管理结构改革，发展满足现代需求、发展模式的专业化公司，积极稳妥推进阳朔县历史文化民俗风情旅游区管理中心改革，完善经营管理制度，强化安全管理主体责任，依法依规设置安全生产管理机构，健全安全生产管理制度，加强安全生产标准化建设和风险管理。
（三）构建高品质、高效率、广覆盖旅游交通网络，加快运输服务一体化进程，促进交通装备绿色化的交通运输绿色发展。
根据阳朔县经济发展需求及旅游产业发展趋势，按照衔接协调、便捷高效、网络覆盖加密拓展、运输服务提质升级、绿色安全水平提升的原则，结合优化交通运输资源配置，推进旅游与交通运输融合发展目标，构建高品质、高效率、广覆盖旅游交通网络，拟分批次投入清洁能源车辆大幅提升客运车型标准化、绿色化水平，新开通或优化公交线路，扩大
交通多样化有效供给，改善 “最早一公里”和“最后一公里”出行服务能力，全面提升服务质量效率，实现人畅其行。
1、开通阳朔至桂林旅游观光巴士，打造桂林至阳朔旅游黄金大通道快速旅游穿梭巴士，计划投入10辆双层观光汽车。
2、优化公共交通线网结构，强化公交与客运枢纽、停车设施、旅游景区、酒店、餐饮等公共服务设施的有效衔接，计划投入100辆新能源汽车。
（四）实施“互联网+”行动计划，培育壮大智能交通产业，推广应用现代信息技术，以智能化带动交通运输现代化，推动智能化运输服务升级，
将信息化智能化发展贯穿于交通建设、运行、服务、监管等全链条各环节，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等技术与交通运输深度融合，实现基础设施和载运工具数字化、网络化，运营运行智能化。利用信息平台集聚要素，驱动生产组织和管理方式转变，全面提升运输效率和服务品质。
1、依托“桂林出行网”平台，推行信息服务“畅行阳朔”。推进交通空间移动互联网化，建设形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”提供综合出行信息服务。
2、建设综合交通运输运行协调与应急调度指挥中心——山水大厦，推进部门间、运输方式间的交通管理联网联控在线协同和应急联动。同时，建设综合交通运输统计信息资
源共享平台。充分利用和企业的数据信息资源，挖掘分析人口迁徙、公众出行、枢纽客货流、车辆船舶行驶等特征和规律，加强对交通发展的决策支撑。
3、加快交通一体化进程，发展“一票制”运输组织。开展阳朔交通一卡通工作，推进交通一卡通跨区（市）域、跨运输方式互通。
四、实施步骤 五、投资计划 六、需要解决的问题
