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曲柄连杆机构的惯性离心力计算

来源:纷纭教育


往复惯性力

来源: 作者: 发布时间:2007-05-26阅读次数: m 173 曲柄连杆机构的往

复惯性力 性力之和,

Fj=-Mjaj

Fj是活塞组和连杆往复部分所产生的往复惯

通常在连杆中产生拉伸力的往复惯性力方向规定为正方向的力,而由上式 所得的正值恰是使连杆产生压缩的力。因此以后计算中,上式改写为:

Fj=Mjaj

已知往复质量 Mj等于活塞组质量 Mp和连杆往复质量 Mc1之和:Mj=Mp+Mc1

Fj=(Mp+Mc1)r 3 **2(cos a + 入 cos2 a )

往复惯性力可以看作两部分之和,即

Fj=Mjr 3 **2cos a +Mjr 3 **2 入 cos2 a =Fj1+Fj2

这里,Fj1=Mjr 3 **2cos a =Mjr 3 **2cos 3 t 称为一阶往复惯性力。

Fj2=Mjr 3 **2 入 cos2 a =Mjr 3 **2 入 cos2 3 t

称为二阶往复惯性力。

图3-3 ――表示的是 入=1/4时,往复惯性力随曲轴转角的变化。不难看

图3-3 A = 1/4时往复惯性力◎随曲轴转角口的变化

出,一阶往复惯性力的最大值是二阶往复惯性力最大值的

1/入倍。因为入

=1/3.5--1/6 之间,所以在往复惯性力中起主要作用的是一阶往复惯性力。其

次,一阶往复惯性力的变化周期等于压缩机曲轴旋转的周期,而二阶往复惯性 力的变化周期等于压缩机曲轴旋转周期的一半。

必须注意:Fj的大小随曲轴转角而周期的变化。最大值 Fjmax发生在a =0°时

Fjmax=Mjr ® **2*(1+ 入)

最小值Fjmin,女口入< 1/4,则发生在 a =180°时

Fjmin=-Mjr ® **2*(1-入)

如入〉1/4,则最小值不发生在活塞处与内止点时,而是在内止点附近, 其大小为

Fjmin=-Mjr ® **2*[入 +1/(8 入)]

连杆惯性力的质量代替系统

来源: 作者: 发布时间:2007-05-26阅读次数:

囚97

在压缩机动力学中,连杆惯性力的问题常常用质量代替系统的方法 来处理。所谓代替系统,就是将连杆的实际质量分布用一些假想的集中 质量来代替,使后者所产生的惯性效果与前者相同。为达到这个要求, 代替质量系统应满足下述三个条件: 卜代替系统的总质量要等于?shy;来连杆的总质量。 卜代替系统的质心位置要与?shy;来连杆质心位置重合。 卜代替系统对于质心的转动惯性应等于

?shy;来连杆的转动惯量。

在实际工程应用中,最常用的代替系统是两质量系统,即把连杆的质量

Me的一部分 Mel集中在大头中心 A,如图

图3-2连杆的代替系统

根据前面两个条件,可以列出下面两个方程式

Mc1+Mc2=Mc Me*L1=Me2*L

式中为连杆质心G至小头中心B的距离。则

Me仁Mc*(L-L1)/L ,Mc2=Mc*L1/L

( 3-14)

接下来就是看这样的代替系统能否满足第三个条件。设实际连杆绕质心轴

G的转动惯量IG,而上述代替系统绕质心轴

G的转动惯量为:

Mc1L1*L1+Mc2(L-L1)*(L-L1)=Mc[L1*L1(L-L1)+L1(L-L1)*(L-L1)]/L =MeL1(L-L1) (3-15)

为了使之与IG进行比较,还需作进一步演算。实际连杆绕 B轴的转动惯

量等于 IB=IG+McL1L1 而IB又可等于IB=McL1LP

式中LP为连杆小头中心到打击中心的距离。 因此,IG=IB-McL1L1=McL1(LP-L1) (3-16)

比较式(3-15 )和(3-16 ),可发现代替系统的转动惯量要比实际连杆的

IG大,其差为

McL1(L-L1)-McL1(LP-L1)=McL1(L-LP) (3-17)

由于在实际连杆结构中,L和LP的差值很微小。因此(3-17)可忽略不计。 利用这样的一个两质量代替系统可以大大简化连杆惯性力的计算,这是由 于Mc1是集中在连杆小头,它可视作与活塞组一起往复运动的往复质量。同样,

Mc2可以视作与曲柄销在一起做旋转运动的旋转质量。

Mc1和Mc2可以采用作图法或

实测法求得连杆总质量和质心位置后,由式( 3-14)算出。在压缩机的初步设计

阶段,可以大致估计 Mc1=(0.3--0.4)Mc,Mc2=(0.6--0.7)Mc 大比例,应取较大的数值。

曲柄连杆机构的惯性力包括三个方面: 活塞往复运动所产生的惯性力

曲柄不平衡旋转质量所产生的离心惯性力 连杆运动所产生的惯性力

在这三者之中,连杆惯性力的分析最为复杂。这不仅由于连杆本 身的运动复杂,而且还由于它是活塞和曲柄之间的中间传动件,连杆

,对于高速机,Mc2常占较

的惯性力要先通过活塞和曲柄这两个运动件,才传到固定支承上,如 气缸壁和主轴承座等。 研究连杆惯性力,很重要的要找出它在连杆大小两头的表现,也 就是要找出它传给活塞和曲柄之力的大小和方向。

旋转惯性力

来源: 作者: 发布时间:2007-05-26阅读次数: 融179

曲柄连杆机构的旋转惯性力 Fr 就是就是曲拐或偏心轴颈的不平衡旋

转质量Ms和连杆旋转质量Mc2所产生的离心惯性力之和,它的作用线与 曲柄中心线重合。如取离心方向作为正, Fr 的公式为:

Fr=Mr*ar=(Ms+Mc2)r 3 * 3

对于曲拐,由于其曲柄质心不处于曲柄销中心点 A上,故其应作质量转

换计算,即

Ms=Ms1+Ms2rs/r

式中 : Ms1-- 曲柄销的质量;

Ms2-- 曲柄的质量;

rs--- 曲柄质心离轴中心的距离。

气体压力的作用力气体力

作用于连杆机构的气体压力来自气缸内和曲柄箱(或机壳)内两个方面

前者随曲轴转角而变化,后者在稳定工况可近似认为不变,并在单级压缩机和 单机双级开启式压缩机终于吸气压力;在单机双级半封闭式压缩机中等于中间 压力。见图3-4

3

x

图3-4 示功图

作用于活塞上的气体力 Fg为

Fg=-(p-pca)Ap

式中,p--气缸内的压力;

pea---曲轴箱(或机壳)内的压力; Ap—活塞面积。

示功图可用作图法或计算法求得,下面介绍一种简单的计算方法: 丿压缩过程1--2

pci=[(S+Sc)/(Xi+Sc)]** n*p1

式中,pci---压缩过程第i点的气缸压力;

n---压缩多变指数;

p1--气缸中吸气终了压力。

排气过程2--3

排气过程可看作气缸压力等于 膨胀过程3--4

pci=[Sc/(Xi+Sc)]**m*ps

ps的过程.

式中,pci---膨胀过程第i点的气缸压力;

m---膨胀多变指数。

丿吸气过程4--1

吸气过程可看作气缸压力等于

pl的等压过程

压缩机的摩擦力

压缩机的摩擦功率主要由两部分组成:往复摩擦功率 率 Pmr。

Pmp和旋转摩擦功

作用在每一活塞上的往复摩擦功率其大小随曲柄转角而变化。但为简化 计算,习惯上假设它是一个不变的值,而它的方向则始终与活塞的速度方向 相反。为了与惯性力一致起见,规定在活塞从外止点滑向内止点的时间内, 其作用力方向为正,而从内止点滑向外止点的时间内则是负。 与摩擦功率的关系为:

Pmp=Fmp?S ni/60000 Fmp=60000Pm卩(2S ni)

Fmp(单位是N)

式中:Pmp--压缩机的往复摩擦功率,单位为 kW

S---活塞行程,单位为

m

i---整台压缩机气缸数;

n---压缩机的转速,单位为 r/min ;

又可写成

Fmp= ( 0.6--0.7)*60000Pi(1/ n m-1)/(2Sni)

式中: Pi --- 压缩机指示功率,单位为 kW;

n m---压缩机机械效率。 旋转摩擦功率是消耗于克服压缩机的旋转阻力上,压缩机的这

个阻力可 以用距中心等于曲柄半径 r 的集中切向摩擦力 Fmr 表示之,其正方向是反压缩 机转向的。

切向摩擦力与旋转摩擦功率之间的关系是:

Pmi=Fmrr2 n n/60000= n Fmrsn/60000

式中: Pmr-- 压缩机的旋转摩擦功率,单位为 kW.

Fmr=60000Pmr/ n sn

或可写成:

Fmr= (0.3--0.4)*60000Pi(1/ n m-1) / n sn

曲柄连杆机构的受力分析

Q活塞力

活塞力Fp是气体力Fg往复惯性力Fj和往复摩擦力Fmp沿气缸轴线 方向作用于活塞上的合力。活塞力的正负方向规定与三个分力相同,所 以,它等于三个分力的代数和。

Fp=Fg+Fj+Fmp

按等曲柄转角间隔计算活塞力,就可以求得它随曲柄转角的变化 情况。

O侧向力和连杆力

活塞力在活塞销中心 B处可以分解为两个分力,一个分力为 其作用方向垂直于气缸壁,称为活塞侧向力;另一个分力 向沿着连杆中心线,称为连杆力。则

Fh=Fptg 卩=Fp 入 sin a /(1-入 * 入 sin a *sin a )**1/2 Fc=Fp/cos 卩=Fp/(1-入 * 入 sin a *sin a )**1/2 o切向力和法向力

Fh, Fc,其作用方

曲柄中心旋转轨迹圆相切,是为切向力;另一个分力 用着,为法向力。其计算公式为:

Fz沿着曲柄方向作

Ft=Fcsin( a + 3 )=Fpsin( a + 卩)/cos 卩

=Fp(sin a +cos a 入 sin a /(1-入 * 入 sin a *sin a )**1/2)

Fz=FcCOS( a + 3 )=FpCOs( a + 3 )/COs 3

=Fp(cos a -sin a 入 sin a /(1-入 * 入 sin a *sin a )**1/2) 根据上面两

式就可以求得切向力和法向力随曲柄转角的变化情况。

Ft的正方向是反曲柄转向的,Fz的正方向是离开曲柄中心的方向。 O总切向力

压缩机的总切向力等于同一曲轴位置上各缸切向力加上压缩机的 切向摩擦力的总和,它是外界原动机所要克服的压缩机的总阻力。对于 单缸压缩机 刀Ft=Ft+Fmr对于多缸压缩机 刀Ft=刀(Ft)i+Fmr.

见图3-6

图3・6曲柄连杆机构的労力图

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