波兰集装箱站网的建设和发展 德国ＰＰＣ ＳＥ下属ＰＰＣ Ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ子公司是波兰的第一 俄罗斯铁路重视劳动保护 为了保证铁路正常、有序地完成各项运输生产任务，俄罗 家私营运输公司，从２００５年开始，为铁路和长途汽车运 斯铁路公司对劳动保护、环境保护和丁业生产安全提出的要求 ｒ业、 输公司提供集装箱成组列车的租赁服务。现在每周从波兰 是：在生产过程中，创造良好、安全的劳动条件，保证＿中部地区城市往北方波罗的海主要港口的集装箱码头（格 消防和生态环境的安全。俄罗斯铁路公司成立以来，为改善和 丁尼亚、革但斯克和什切青）开行大约３０列梭式列车。 加强环境保护措施，总投资１ ８．８８亿卢布，通过采取包括在６所 ２００８年起还在波兰与德国汉堡和不来梅港、荷兰的鹿特 铁路高等院校设置劳动保护专业，培养专门技术人才（公司每 丹港之间，以及波兰中部和南部地区，组织了通过运输枢 年接收约１Ｏ０名毕业生），完善劳动保护、运输和工业生产安 纽至德国法兰克福一奥德尔的集装箱运输。目前影响波兰 全规章制度，并监督执行，采用先进技术和设备对污染严重、 铁路集装箱运输进一步发展的主要障碍是：基础设施的运 危险工作环境的作业区域，重点加强监控和管理，新建和改造 输条件较差、货物列车运行速度很低和运输费用过高，而 劳动保护安全防护设施等积极有效措施，取得了比较明 的效 －２００７年间，１０８ ９７２个．Ｔ二作岗位的铁路职工劳动条 且波兰境内集装箱站网的建设和分布不合理。为此，ＰＰＣ 果。２００３－Ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ公司计划用２～３年时间，投资建设现代化高效的 件得到改善，５８ ３７５个工作岗位达到了劳动保护规定的要求， 集装箱站网，不仅是在波兰的主要经济区，还要扩大到整 废气排放污染物对环境造成的不利影响程度降低了２７％，污水 个中、东欧地区，适应运量不断增长的需要，积极开拓铁 排放造成污染影响程度降低６２％，生产性Ｔ伤事故和火灾事故 路集装箱运输市场。 逐年减少 阿姆斯特丹一布鲁塞尔高速铁路运输服务 被冠以品牌名称“Ｆｙｒａ＂ 比利时国家铁路（ＳＮＣＢ）与荷兰高速列车公司（ＮＳ Ｈｉｓｐｅｅｄ） 服务的品牌名称。由１９￣７１］ＡｎｓａｌｄｏＢｒｅｄａ公司生产、速度为２５０ ｋｍ／ｈ的 瑞典语中是“４”的意思，反映出该高速运输服务于４个主要城市的意 图，这４个城市为阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普和布鲁塞尔。 兰的南部高速线路上展开，而比利时的Ｌ４高速线正在进行准备Ｔ作， ２Ｏ０８年，英国网上购票的总金额增长＊ 了３０％，达到７亿英镑。列车运输公司协会 （ＡＴＯＧ）估计，到２０１ ３年网上购票金额将增毒 随着网上购票的乘客日益增多，车站需 共同对外宣布了其期盼已久的布鲁塞尔一阿姆斯特丹高速铁路运营 至２０亿英镑。“Ａｌｂａｔｒｏｓ”列车组成的运营车队，将被冠以“Ｆｙｒａ”的品牌名称，在 要安装更多的机器来打印网上订购的车票。 ２００８年底富士通服务公司签订了一份为期５年酉 ￣ｇｌ 这份有效期￣１１２０１３年金额为１ ３００万英镑圣 因此，为了支持出发地出票（ＴＯＤ）的发展， 高 ＮＳ Ｈｉｓｐｅｅｄ公司宣称，ＡｎｓａｌｄｏＢｒｅｄａ公司列车的试运行即将在荷 的ＩＴ合同，对售票系统进行更新。 将于２０１０年投入使用。预定在９月７日，速度为Ｉ６０ ｋｍ／ｈ的临时性机车 的合同包括ＲＪＩＳ系统的管理，ＲＪＩＳ为“铁路ｆｆ｜ 牵引列车运营服务在阿姆斯特丹一布鲁塞尔之间的线路上开展，直至 行信息服务”的简称，是一套支持票务、线路土曾 ２５０ ｋｍ／ｈ的运输服务开始之Ｅｔ结束。 规划和列车时刻表查询等功能的计算机系统。 大 “Ｆｙｒａ”服务的引入将使得阿姆斯特丹一鹿特丹的旅行时间从 每天可做出８Ｏ ０００次 行规划，办理上百万次 １ ｈ５ ｍｉｎ减少￣Ｉ］３６ ｒａｉｎ，同时，阿姆斯特丹一布鲁塞尔的旅行时间将从 交易。富士通打算升级ＲＪＩＳ数据库，使Ｔ０Ｄｍ票方式 Ｉ ｈ５０ ａｉｒｎ减少到１ ｈ８ ｒａｉｎ。ＮＳ Ｈｉｓｐｅｅｄ公司期望２０１ １年的旅客发送量能 对小车站有更高的性价比。 达到２ ６４０万人次。 ＡＴＯＣ希望网上售票所占比例能在当前ｌ２％的水 平上进一步提高。发展网上售票的关键在于鼓励新 经营者进入这个市场。 对若干零售商取样进行的初步调查表明，它 采用全球定位系统的列车监控系统 由于欧洲铁路运输的市场自由化发展，越来越多的私营铁路企业 诞生，过境运输也愈加频繁，ＧＰＳ必将在铁路运输中广泛应用。铁路 们对销售铁路车票相当感兴趣，但对于这个市场如 应用ＧＰＳ有２个问题需要解决，一是电源问题，可以采用蓄电池或车载 何运作则缺乏了解。ＡＴＯＣ网上零售项目主管Ｎｉｃｋ 电源予以解决；二是接收天线问题，尤其在隧道中，因此对天线的质 Ｂａｒｎｆｏｒｄ宣称： “我们需要让潜在的合作者们看到 量要求较高。此外，天线安装在车顶，需考虑安全问题，也应考虑与 这个独一无二的商机，揭穿嗣绕铁路零售的一些神 ＧＭＳ的兼容问题。利用ＧＰＳ监控列车运行方面的技术缺点，以及南此 话。我们已经为潜在的零售商整理出了一套资料， 产生的高费用是过去的事情，而现在只要与先进的列车控制软件相结 帮助他们了解这个市场机遇，充分认识到它的吸引 合，就能够实时监控列车运行，这对传统列车控制系统来说是重大改 力，进而将其整合到他们现有的业务中。” 革 （铁信数据中心供稿） Ｃ｝１｜ＮＥｓＥ，ｑＡ／ＬＷＡＹｓ ２０１０／０６（： 景 ｝＾曼 一８５—
