城市轨道交通工程项目车内乘客站立人员密度评价标准
站席密度乘客拥挤情况评价标准
３人／ｍ２ 乘客可以自由流动，十分宽松舒适
４人／ｍ２ 平均每位乘客占有０看书报良好
５人／ｍ２ 平均每位乘客占有０可以看书报良好
６人／ｍ２
（ＡＷ２）
平均每位乘客占有０５ｍ×０是舒适度的
临界状态
临界状态
（定员标准）
７人／ｍ２ 平均每位乘客占有０５ｍ×０５ｍ的空间，有较大宽松度，乘客可以５ｍ×０４ｍ的空间，有一定宽松度，部分乘客４７ｍ×０３ｍ的空间，感到有些拥挤，站席范
３３ｍ的空间，感到不宽松、不拥挤、稍可活动，
围有些突破有些拥挤
８人／ｍ２ 平均每位乘客占有０４２ｍ×０３ｍ的空间，身体有接触，需错位排列，并突破站席范围，
感到比较拥挤
比较拥挤
９人／ｍ２
（ＡＷ３）
平均每人占有的空间非常拥挤，需突破站席范围，挤入座区，此情况偶有可能出现（车
辆制造强度必须满足）
非常拥挤
（超员标准）
１０人／ｍ２ 乘客突破站席范围，挤入座区，极为拥挤，难以忍受，影响上、下车行为和总时间，属极
端情况
难以忍受
注：表中乘客占有面积是立席区分配的计算面积。
