京港澳驻信段改扩建工程第十合同段
94
总结报告
中交一公局海威工程建设有限公司
区石方路基试验段
京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目部
94区石方路基试验段施工总结
为了确定机具与压实的遍数，所适宜的松铺厚度，最佳机具配套和施工组织，确保路基施工顺利进行，高质量完成路基施工任务，我项目部于2013年08月20日进行试验段铺筑，试验段段落为右K106+470～K106+690。
一、试验段概况
试验段为京港澳高速公路驻信段改扩建工程双侧加宽段。路基加宽宽度7.5m，填方边坡率1：1.5。拟在K106+470～K106+690段进行填方试验段的铺筑。料场桩号为K106+200～K106+700，该段为石质挖方，主要为火山碎屑岩。根据设计勘探和目前开挖取样情况， 12m深度范围内为强风化、全风化岩，岩石破碎、风化严重，表层已风化成砂砾土及碎石。
二、人员安排情况
技术负责人； 蔡 旭 施工负责人: 聂冠卿 质检负责人； 符银昌 测量负责人： 刘 毅 试验负责人： 姜 炜 监理工程师: 刘俊强
三、机械、测量设备配制
表1 路基施工主要机械设备表
序号 1 2 3 4 5 机械设备名称 挖掘机 振动压路机 推土机 自卸车 平地机 规格型号 Hitachi360 XG20M SD13 20m3 XCMG165 单位 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 2 1 表2 主要试验、测量设备表
序号 1 2 3 3 检测仪器 GPS 水准仪 测微仪 50m钢尺 数量 1套 1套 1套 1把 用途 路基中、边桩测量放样 路基填筑每层松铺、压实厚度 相对沉降观测 量取每层填筑宽度及长度 四、施工方案
1、施工前的准备
在填方开始前清除原有护坡道，开挖台阶，人工配合机械对施工范围内的种植土、腐植土进行彻底清理。台阶深度0.8m，宽度不小于1.2m，整平后压实至93%压实度以上，并报监理验收。
2、测量放线
按监理工程师批准的导线点、水准点，恢复了K106+470～K106+690段路基边桩，并标出相应的里程桩号，路基填筑宽度比设计宽度增加50cm，同时用白灰撒出填筑边线。根据现场车辆装载情况方格网采用8×8.5m。
3、选点并进行标识
首先在路基填筑前选取7个断面，用水准仪测出各点的标高并做好记录，详情见附表3。
4、取料、运输
采用挖掘机按规范要求挑选符合要求粒径的石料进行装运，两台自卸车运输配合。
5、布料、整平
填筑路基按横断面全宽，分成水平层次逐层向上填筑。每层松铺厚度不大于40cm，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把石料运至现场，从一端开始，左右成排、前后成行成梅花型分布，以白灰网格控制卸料位置及松铺厚度。在路基每40m横断面上设置红白相间的填筑控制杆。
用推土机摊铺整平。先用推土机按照路基“三杆”控制填筑高程进行初平，人工配合装载机挑除超粒径填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，在每层表面的空隙里嵌入石屑、石渣等。
6、压实、检测
①、首先在压实后的路堤上沿着纵向布7个点，为减少误差，准备一个φ10cm钢球（或者使用10cm见方的钢板，在钢板背面焊上钢筋头），放置在测点上。
②、用振动压路机把钢球（或钢板）压入路堤，此时用精密水准仪测量钢球（或钢板）顶面高程，然后用振动压路机碾压检测(碾压参数：2.0km/h~4.0km/h，频率30Hz,振压2遍)，碾压后再用精密水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。
7、压实结果分析:压实度的检测主要采用沉降量观测法，压实高差检测采用水准仪测量。现场压路机静压一遍、弱振一遍、强振三遍压实后，实测7个沉降观测点压实平均高差为4.429mm；第四遍强振压实后，实测7个沉降观测点压实平均高差为2.286mm；第五遍强振
压实后，实测7个沉降观测点压实平均高差为0.714mm≤2mm。详见附表四。
五、试验结果总结
1、机械组合方式 （1）挖、装、运组合
因为本工程段为既有高速双侧加宽，加宽宽度7.5m，料场为高挖方段，工作面狭窄，试验段与料场相连，运距短。一台360挖掘机，配合三台自卸汽车，为现阶段挖、装、运施工最佳组合。
（2）整平压实设备
现场采用一台推土机粗平、一台平地机精平，一台XG20M型压路机碾压，能较好满足整平、压实需要。
2、压实度及松铺系数
压实度检测：压实度以碾压遍数和无明显轮迹为准，然后抄平，以抄平点的平均值为松铺系数。松铺系数即: 松铺厚度407mm÷压实厚度366mm=1.11；最后确定松铺系数为1.11。详见附表三。
经过试验，松铺40cm，采用XG20M振动压路机进行碾压的最佳施工工艺如下：静压一遍、弱振一遍、强振五遍，最后匀速碾压收光，表面平整、密实。
六、质量保证体系及措施
1、质量保证领导组 组 长：蔡旭 副组长：王祺
组 员：符银昌 聂冠卿 王星 2、质量保证措施
1）施工前组织所有参与本工程的技术人员和有关管理人员仔细阅读图纸和有关文件，明确施工技术的重点、难点及整个工程控制点、工艺流程、操作要点。
2）施工过程中严把工艺操作点，严格按规范施工，建立完善的工程质量自抽检制度。
3）建立以总工为首的自上而下的工程质量管理体系，形成层层抓质量的局面。
4）石方路基的实测项目严格按（JTG F80/1—2004）《公路工程质量检验评定标准》的表4.3.2来检测。
石方路基实测项目
项检查项目 次
6 横坡(%) 坡度 边坡 平顺度 1 2 3 4 5 压实 纵断面高程(mm) 中线偏差(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 规定值或允许偏差 检查方法和频率 层厚和碾压遍数符合要求 +10，-20 50 不小于设计值 20 ±0.3 不陡设计值 符合设计要求 每200m抽查4处 水准仪：每200m测4断面 经伟仪：每200m测4点 弯道加HY，YH两点 m尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4处×10尺 水准仪：每200m测4断面 7
七、相关的监理程序
认真熟悉、了解监理工作程序，掌握施工过程中哪些工序需及时报验，各种报验资料要准确填写，按照程序及时上报，对监理提出的问题及时整改。见监理报验流程图。
八、安全生产、文明施工及环境保护措施 1、安全生产保证措施
认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保障职工在生产过程中的健康和安全，预防事故和职业危害。
在工程技术交底的同时，进行安全技术交底，由专职安全员监督和检查措施的执行。
经常组织职工学习安全规程和安全生产管理规定，进行安全教育，并对作业人员进行安全考核，合格者才能上岗。
制订安全检查计划并认真落实，对安全检查中发现的安全问题及事故隐患要按“三定”（定人、定事、定期限）原则督促整改。
建立岗位责任制和交制度，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞。机械填筑作业要留有安全距离。
建立电器安全管理和经济责任制度。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的用电安全。
施工现场装备行业统一规定的标准电源箱，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。
电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和作业。
机械设备操作人员(驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，操作人员持证上岗。
机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集
中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。（安全保证体系见附图2） 2、环境保护措施
（1）、管理目标
保护生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，最大限度地减少对周边环境的污染和破坏。
（2）、环境保护措施
认真执行部门有关保护环境的方针、和法令。加强环保宣传，建立完善的环保制度。
施工便道经常用洒水车洒水，根据路基施工范围内实际含水量，定时洒水，以防粉尘对植被和居民区污染。运料过程中，对易飞扬的材料用篷布覆盖。
施工中，减少施工机械噪音污染，安装降低噪音装置，将噪音控制在规定值内，并在规定的时段内，停止噪音较大的机械施工。
工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地界内，不影响村民，不污染环境。 3、文明施工措施
建立文明施工领导小组，制定文明施工的规章制度，规范现场管理，增强文明施工意识，保证生活设施齐全、道路畅通、材料堆放整
齐、施工人员佩卡上岗。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
生活驻地建设规范化，不随便搭设违章建筑，卫生设施齐全，有专人负责管理，生活垃圾统一堆放，及时处理。保护好生活区周围的花草树木，保持优美、洁净的生活环境。
处理好与周围单位和居民的关系，尊重当地群众的风俗习惯。 施工内业资料严格按规范要求进行整理，办公室内按要求布置各类图表，及时反映施工进度和状况。
工程完工后，及时清理现场，建筑垃圾及时运走，保持场地清洁。
附表一
QC小组 工程质量保证体系框图
安质室主任 质检工程师 各工班长 专职质检员 专职试验员 专职测量人员 机械工程师 工程部 计财部 机电工程师 材料工程师 测量工程师 质检工程师 试验工程师 全面质量管理领导小组 组 长：项目经理 副组长：项目总工 队质量管理领导小组 组长：各队队长 副组长：各队技术主管 ISO9002质量体系
附表二
安全方针： 安全第一 预防为主 安全领导小组 组 长：侯建成 副组长：蹇照全 安全目标： 死亡率“0”、重伤率：“0” 经济损失<年产值的0.4% 安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全控制 安全检查 安全活动经费 安奖安全管理措施 系统安全教育 三职工教育 各业务室 防塌方 防触电 防火灾 防淹亡 防高空坠落 防交通事故 定期检查 不定期检查 全 惩 条 奖惩兑现 例 各正、副队长 各队安全员正、副班长 各工班安全员、 安全监督岗岗员 提高安全意识 现场安全生产 提高预防、预测能力 提高安全意识 确保施工全过 程安全目标实现 安全保证体系框图
附表三
压实系数抄平记录
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 断面里程 K106+470 K106+500 K106+530 K106+560 K106+590 K106+620 K106+650 填前 143.724 144.122 143.885 143.473 143.211 143.0 143.252 平均 摊铺后 144.217 144.617 144.372 143.978 143.6 143.536 143.750 压实后 144.041 144.444 144.193 143.811 143.511 143.356 143.560 松铺厚度/mm 411 413 405 423 396 390 416 407 压实厚度/mm 367 372 358 388 350 342 386 366 压实系数 1.12 1.11 1.13 1.09 1.13 1.14 1.08 1.11
附表四
相对沉降量（标高差）抄平记录表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 静压一遍、弱振一遍、强振三遍 断面里程 振前 K106+470 K106+500 K106+530 K106+550 K106+580 K106+620 K106+650 1372.45 0972.44 1216.76 1610.55 19.47 2053.48 1839.71 振后 1375.48 0976.54 1221.54 1615.31 1903.26 2058.41 1844.61 相对沉降量/mm 振前 3 4 5 5 4 5 5 4.429 1376.42 0977.21 1222.41 1615.72 1903.57 2059.51 1845.49 振后 1378.51 0979.11 1225.12 1618.13 1905.41 2062.11 1847.31 相对沉降量/mm 2 2 3 2 2 3 2 2.286 振前 1378.47 0979.41 1225.44 1618.49 1905.74 2062.11 1847.57 振后 1379.31 0980.52 1225.91 1619.36 1905.99 2062.71 1848.36 相对沉降量/mm 1 1 0 1 0 1 1 0.714 静压一遍、弱振一遍、强振四遍 静压一遍、弱振一遍、强振五遍 平均 平均 平均
