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中国新能源汽车市场未来发展趋势
作者：叶明国 李娟
来源：《汽车博览·科研上旬刊》2019年第01期
摘要：新能源汽车消费成为拉动经济的一大重要板块，根据市场动态情况，阐明了其继续扩大市场的关键点及需要思考的问题，分析了未开发展的趋势走向。 关键词：新能源汽车;关键点;发展趋势 一、新能源汽车的市场动态情况
2017年，我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180萬辆，占全球市场保有量50%以上。应用发展领域主要分布在乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池等领域。新能源乘用车方面。2017年，我国新能源乘用车销售57.8万台，占新能源汽车总销量的74%。2017年新能源乘用车销量排名前十的企业分别是：比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、知豆。新能源客车方面。2017年，我国新能源客车销售8.7万台，主要企业有：宇通、比亚迪、福田、厦门金龙、厦门金旅。
新能源专用车方面。2017年，我国新能源专用车销售15.2万辆。2017年新能源专用车销量排名前十的企业分别是：东风、陕西通家、新楚风、重庆瑞驰、南京金龙、中通客车、成都大运、奇瑞汽车、山西成功、吉利商用车。
充电桩方面。截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，公共充电设施已基本完成新国标升级，公共充电桩21万个，同比增长了51%。按172万辆的新能源汽车保有量计算，新能源汽车车桩比约为3.8：1。充电基础设施仍然是我们发展的短板。
动力电池方面。2017年我国新能源汽车（EV+PHEV）动力电池装机总电量约
36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。2017年动力电池装机量排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克动力、孚能、力神、国能、亿纬锂能、智航。
二、新能源汽车快速发展的关键点
近些年，面对全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，以美国、日本、欧盟以及中国为代表的国家和地区纷纷开始转型，相继将新能源汽车上升为国家战略，以缓解能源紧张、减轻环境污染的压力。节能与新能源汽车的加速发展，更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将在各个应用领域，越来越多的代替燃油汽车，并呈快速上升趋势。对于传统汽车发动机就是心脏，而对于新能源汽车来讲，电机与电池就是它的关键支撑。与传统燃油车相比，新能源汽车
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对电池储存续航能力、线束输送能力、机械强度、绝缘保护和电磁兼容方面都有更高的要求。目前新能源电动汽车通常使用高达600V的或更高的驱动电压，比燃油汽车的12V电压高出很多，要求线束有更强的耐压性和密封性，以避免汽车遭遇碰撞后的高压线路短路而引发燃烧事故。新能源汽车应用的是交流电机，电磁干扰较为强烈，新能源汽车线束的设计必须考虑电磁干扰性，以保证线束应用的可靠性。汽车线束是汽车的中枢神经系统，是汽车能源、各种信号输运的载体，它把控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。此外，电池的高容量、长续航能力及便利性也是新能源汽车推广的重要制约。中国工程院院士杨裕生指出，电动汽车的主要矛盾是安全与纯电动里程间的矛盾。要推动新能源汽车企业需推动全产业链向消费端转型，多考虑续航里程、电池安全、驾驶舒适性等因素;积极增加服务性消费，并结合自身优势提供增值服务，尽可能地延长服务链条。
三、新形势下新能源汽车发展需要思考的问题
面对日趋激烈的变革，汽车产业链的各个环节都讲发生巨大变化，财政部等对新能源汽车补贴进行了大幅调整，在进一步提高补贴门槛的同时，调整优化了补贴标准，并设置了四个月的过渡期，推动了新能源汽车市场平稳过渡。新能源汽车快速增长目前主要是依靠补贴、限购、限行豁免等驱动，在补贴退坡、牌照有限等条件下，如何提升市场自身的驱动力，将成为其可持续高速增长的关键;同时电动汽车动力电池技术依然是最突出的技术短板，需要进一步推动关键技术的创新及应用，弱化电动汽车对燃油汽车的相对劣势。随着各项补贴的收紧与取消，面对新能源汽车的“后补贴时代”，在传统车企突围过程中，新能源汽车企业如何保持成长，2019年是新能源汽车发展的关键一年，需要认真思考分析。
1、加快产业升级，新能源仍有较大发展空间，借助零部件国产化比例的提高，电动化、智能化、互联化等新技术的快速发展，加快新能源汽车产业的升级及产业链条的拉长。借助无线技术、大数据技术、数字技术、智能自动化技术等融合发展，推动新能源汽车技术变革。 2、转型升级的过程中：一是抓住依靠外力推动改革的宝贵机遇与国际接轨;二是依据国家发展战略确定汽车产业的新定位;三是利用市场结构调整期实现转型升级;四是适应产业向“普惠”化、功能性方向倾斜过程，提高企业竞争力。
3、在新能源汽车发展战略及路径“要素”定位方面，应考虑纯电动汽车在近中期要回归“短途车”的定位，“补贴”退出后，纯电动汽车要减少电池用量、降低续驶里程、车型更趋小巧;插电混动、增程式和氢燃料汽车接力纯电动汽车，可能是一种从高端产品入手的解决方案。 4、提高可预见性，2019年新能源汽车市场必定将出现一些显著变化，如纯电动汽车续航里程实现目标“上限”，动力电池能量密度提升，高品质合资品牌、豪华车品牌加入，智能化水平提升等。这需要企业做好应对准备。比如发挥产销规模的优势，提前布局新爆款，抓住未来
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机遇实行大迂回战略，进一步促进出行合作联盟，为多个城市提供绿色成熟的交通解决方案，建立ARCFOX平台，换电模式将在未来城市出租车以及网约车市场打开新的局面等等。 四、新能源汽车未来发展趋势
1. 新能源汽车市场逐步由驱动型向市场驱动型转变。目前，中国新能源汽车领域正发生一场深刻变革，可总结为四个转变：（1）消费结构由乘商并重向乘用车为主转变;（2）消费主体由公共领域向私人购买转变;（3）私人消费区域由限购城市向非限购城市转变;（4）私人消费生态由被动接受向主动选购转变。这四个趋势说明，市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大，新能源汽车市场逐步由驱动型向市场驱动型转变。
2. 汽车“新四化”大势所趋，由于更适合演变为高级智能移动终端，新能源汽车将迎来高速发展。汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。预计到2027年，在新购车用户中，00后将占7.2%，90后占41.8%，80后占35.4%。这几代人是在互联网环境中成长起来的，无网络不生活。因此，汽车必将向高级智能移动终端演变，而新能源汽车将迎来高速发展。 五、总结
2019年中国汽车产业正式进入运营元年，围绕“人车关系运营”将催生新的商业模式，需要整车厂由原来以“开发制造为重心”的线性思维变为以“服务运营为中心”的网状拓扑结构的生态圈思维。2019年，智能网联将成为标配且基础能力将趋于同质化，核心竞争力将落脚于以AI、大数据等技术和生态服务产生的体验差异化。今后随着补贴等性市场推动的动力彻底消失，双积分将逐渐发挥作用，将从供给侧有效推动新能源市场规模，技术的提升供给推动需求侧改善，逐步推动市场需求向更高质量和更高技术的新能源电动汽车方向发展。
